公認“越野王牌”，3.5L V6引擎，保值率同級領先，還買啥帕傑羅
一臺搭載瞭3.5升自然吸氣發動機的普拉多，因為不滿足國6排放要求，所以這款車也隻能停產，不過目前國內市場普拉多還是在售狀態。對於普拉多這款車想必大傢並不陌生，畢竟它是一臺公認的“越野王牌”，它搭載的v6發動機和非承載式的車身，讓這款車有瞭比同級車還出色的脫困能力。
普拉多配備的6at變速箱，允許發動機在2000轉的時候起步，由於全時四驅系統的介入，起步時即使深踩油門前後輪也不會出現打滑，關鍵是發動機的動力分配非常均衡，在加速時你會覺得自然吸氣式發動機的動力輸出非常的討巧，既不會過於突兀，又能享受到一定的駕車樂趣。
作為一款硬派越野SUV，豐田也為這款車設計瞭非承載式的車身，在保證車身剛性的同時，加上前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿懸架的配合，讓這款車在非鋪裝路面行駛，有著更低的燃油消耗。
尺寸方面，普拉多的車長達到4440毫米，寬1885毫米，高1890毫米，軸距是2790毫米，作為一款中大型SUV，雖然這款車的空間一般，但是這款車的車頭、車身、尾部的設計風格比較硬派，看一眼就知道它是一臺性能強悍的SUV，再加上普拉多擁有32度的接近角和26度的離去角，更是保證瞭這款車的通過性。
綜上所述：普拉多作為一臺上市多年的硬派越野車，該車的保值率一直同級領先，導致消費者都願意選擇它，還買啥帕傑羅。
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