20萬起的6座中型SUV，尺寸比銳界漢蘭達都大，試駕北京現代勝達！
7月28日，”縱行天下-北京現代SUV傢族之旅”試駕活動在”娛樂之都”長沙順利舉辦。
作為一傢擁有豐富轎車與SUV等多品類產品佈局的合資車企，此次主辦方一共為我們帶來瞭全新ix25、ix35以及全新勝達等3款車型的試駕，讓我們在領略長沙地方特色的美景美食之餘，還能充分感受北京現代SUV傢族的強大產品實力。
作為受邀媒體，我們也有幸參加瞭此次試駕活動。來到長沙喜來登大酒店，我們分到的車是北京現代全新一代勝達，在經歷瞭一天的短暫試駕體驗後，不得不說，這臺車的空間確實大過漢蘭達，而且駕乘感受很優秀。正因為如此，我們也就不禁疑惑瞭，為什麼一臺售價才20萬起的6座中型SUV、明明尺寸也比銳界漢蘭達都大，賣的卻不是很好呢？帶著這一系列問題，我們一起來評析一番。
外觀：實車比圖片好看，藍色車漆很有質感
海外版勝達
國產新勝達
在這次試駕活動之前，其實我對於北京現代全新勝達的形象是完全停留在圖片階段的，直到看到瞭這臺新勝達的實車，才發現其實實車長的也還挺耐看的。
此前接受度不高的前臉造型在實車氣場的襯托下相對也弱化瞭不少。瞇瞇眼日間行車燈看著也不那麼”奸詐”，反倒有瞭幾分可愛與個性的感覺。對於新勝達的這一外觀，我覺得實車是比圖片要好看的。而且通過試駕過程中灰色車與藍色車的實車對比，我發現藍色車漆會顯得更有質感，在太陽的照耀下色彩變化也更豐富一些。
尺寸上，全新勝達的造型看著比較大氣，側面線條十分寬厚，國產版重新設計的D柱也很好地拉伸瞭整車線條。數據方面，它的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。相比漢蘭達和銳界，在長度與軸距上都要占優，所以它的尺寸確實也是比前兩者要更大一些。
車尾的亮點也頗多，首當其沖的就是貫穿式尾燈瞭，點亮後辨識度很高而且看著也有科技范。另外，這一尾燈的設計也有利於後方車輛保持一個合理車距跟車行駛，畢竟這麼大的尾燈你想不看到都難，也時刻警醒著後方車主小心行車。
內飾：整體簡約時尚，小細節有驚喜
坐進車內，這臺新勝達給我的感覺還是蠻簡約時尚的，相比外觀比較誇張的設計風格，內飾要顯得含蓄很多，各功能區的劃分也是一目瞭然，看著還挺極客風。
用料上也是隨處可見的軟性皮質材料包裹，再配上白色的縫線搭配，看著也很顯檔次。方向盤是平底的，手感很細膩，而且它還全系標配瞭換擋撥片，這點又為好感加分。
儀表盤是左右兩側機械儀表+7英寸液晶顯示屏的設計，分辨率很清晰，而且顯示的內容也很豐富，看得出來是大廠出品。此外，在一些小細節上這款車也有驚喜。比如該車配備瞭BVM盲區影系統，打開轉向燈儀表盤中央區域就會變成可視影像，這點為駕駛員瞭解後方車輛情況提供瞭不少的便捷。
再就是10.25英寸的中控大屏不僅清晰度很高，整體的反應速度也是十分流暢的，這點在合資品牌中能排前三水平。另外，它還支持百度Carlife的車機功能，想要聽歌則內置有QQ音樂，因此它的娛樂性配置也是可圈可點的。
空間：六座佈局十分愜意，還能規避兩年一檢
除瞭試駕全新勝達驅車前往長沙黑麋峰，在返程途中我也對新勝達的後排進行瞭體驗。首先，勝達采用的就是2+2+2的座椅佈局，這種座椅形式的好處一個就是不用像7座車型那樣每2年上線年檢一次，省去瞭很多車主每兩年需要去檢一次車的流程。
另外就是6座佈局坐起來也比7座要更舒服一些。試想一下，如果你傢中有老人或者是老婆需要帶兩個小孩，此時6座佈局中間所形成的通道是不是就比7座車要更方便一些呢？在車內咱們就可以快速地實現第二排通往第三排等不斷反向行走，因此，我覺得6座的座椅佈局形式乘坐起來其實是十分愜意舒適的，適合傢中有老人和小孩的奶爸傢庭。
此外，新勝達的後備廂表現也十分出色，最大進深超過瞭2米，第三排座椅放倒之後後備廂也形成瞭一個全平空間，所以後備廂空間表現是OK的。總之，靈活多變的二/三排座椅放倒功能，讓第四代勝達後備廂空間表現變得非常機動，因此它的後備廂空間也是能夠滿足日常生活中多種應用場景需求的。
動力：中低速區間有不錯爆發感，駕駛偏向舒適性格
在駕駛過程中，我開著全新勝達行駛瞭將近60km的路程，途中經過瞭市區擁堵路、繞城高速路、城鄉結合路以及最後的山路行駛。而這臺車配備的是一款2.0T渦輪增壓發動機，系統綜合最大功率240馬力，最大扭矩353牛米。傳動匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，采用按鍵式換擋機構。
舒適模式行駛下，2.0T的動力表現並不肉，80km/h以內都能夠給到你很強的加速感受，市區超車也基本上不會有動力不夠用的感受。當然，渦輪遲滯肯定是會有的，需要等那麼一會兒渦輪的勁才會上來。總體來說這臺車在中低速行駛時加速感還是蠻不錯的，開起來不會感覺動力不夠用。不過需要註意的是，新勝達整體風格還是偏向於舒適、節油，這也跟它傢用的定位有很大關系。
切換到運動模式，此時變速箱的換擋時間會延後到更高轉速以獲得更好動力輸出，這個時候渦輪遲滯就幾乎是感覺不到瞭。在後段全程跑山的過程中，我幾乎都將模式調到瞭運動，整體感覺車子一直在往前沖，開著很戰鬥，都讓我快忘瞭這是一臺尺寸超過4米9的中型SUV。要是開著漢蘭達跑這座黑麋峰山，估計後排的朋友會想要下車吧。
最後再說下轉向，這臺新勝達的轉向手感屬於 比較友好、易操作的類型，即使是女性駕駛者或力氣不大的朋友上手也不會有什麼的難度。因此，在開著它跑山的時候你會發現駕馭這個大塊頭其實非常容易，轉向力道很輕盈，即使在城市或者狹小路段，也能輕松駕馭。
至於底盤，總體給人傳遞出來的是一種非常整體的感覺，減震系統能夠過濾到路面上大部分的顛簸，質感不錯。相比我們同樣有試駕的ix35車型，兩者差別明顯，也完全不在一個級別。
寫在最後：一天的試駕很快就結束瞭，對於這臺隻需花20萬就可入手的大6座中型SUV，勝達真的有很多可圈可點的地方。不錯的外觀內飾動力、同級算大的車內空間、再加上獨特的6座佈局，按理說這車得大賣才對，可它為什麼就是賣不好呢？
我覺得最主要的原因還是現代在營銷方面的不到位。要知道，現代這個車標目前在國內可是沒太多存在感的，很多人甚至都忘瞭現代還有這樣一款SUV的存在，車型宣傳包括品牌宣傳都不是很到位，因此這你讓消費者怎麼會為你去買單呢？所以，也希望後期北京現代能夠改善這些問題，畢竟車是好車，所以不能被埋汰瞭。
註：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一並感謝！
相關新聞
-
2021款漢蘭達即將來襲！外觀、尺寸新升級，是你喜歡的嗎
說到豐田漢蘭達，想必大傢都比較熟悉瞭，作為中型SUV車型中的“標桿”級車型，漢蘭達在汽車市場中可謂是有著廣泛的受眾，早在去年的時候，就有消息說，豐田漢蘭達將推出全新版車型，這款全新版的漢蘭達和以往的車型均有所不同，尤其是外觀方面，改變更為明顯。如今進入瞭2021年，我們得知，新車預計會在今年的4月份正式上市，而新車已經在美國市場上市瞭，4月份國內上市還是有著很大可能的，下面就一起先來看看吧。 首先來看全新版漢蘭達的外觀。這款新車尤其是前…
-
愛玩奧迪的“貧困戶”是如何從奧迪A6L玩到A8L的?
世事無常，91年的馬上步入中年的人，從第一次擁有奧迪，卻在不到兩年時間內，換瞭三臺車。19年中旬有點餘錢入坑瞭柴油A6L，結果同一年賣車買房，再到今年年初法拍搞定杭州指標，入手短軸手動A4，又因年底即將訂婚成傢換A8。在外人看來一直在入手燒錢的二手豪車，一定都是維修大坑，其實不然。因為從事的汽車租賃行業，所以對車輛瞭解得比一般人深，奧迪的二手車應該算是幾個豪華品牌中最省錢的瞭，機械結構遠比一般人想象得可靠，有靠譜的合作維修廠，基本的保養…
-
盤點2020年7月銷量最好的15款SUV, 你的愛車上榜沒
近日，中國乘聯會公佈瞭2020年7月份SUV銷量前15名的具體榜單。榜單內容包括入圍車型的銷量排名，以及入圍車型當月銷量和去年同期銷量的對比情況。多款曾經的神車本月銷量出現大幅度下滑，但也有很多黑馬車型崛起。下面就讓我們一起來看一下榜單的具體內容。 流水的排行榜，鐵打的H6。哈弗H6已經不知道蟬聯多少個月的銷量冠軍瞭，雖然後期之輩對他的威脅很大，但哈弗H6在本月依然守住瞭冠軍的寶座，本月勁銷21,374輛，銷量同比增長9.7%，成績穩定…
-
東北人最愛開什麼車？銷量不會作假，多數人選瞭這3臺
我國地大物博，幅員遼闊，南方人和北方人的生活習慣不同，對汽車的喜好也呈現出瞭較大的差異。很多廣東人都喜歡開日系車，無論是買SUV還是買轎車，都認準瞭本田和豐田。東北人的喜好和廣東人差距較大，東北人喜歡德系車，今天我們就從銷量方面來分析一下東北人最喜歡的三臺車。 第1臺上榜的車型為大眾邁騰，廠商指導價18.69萬到30.99萬。 邁騰是大眾旗下最經典的b級車之一，這臺車在國內的受眾程度很廣。東北人喜歡大眾邁騰主要因為這臺車開著上檔次，一汽…
-
“初戀”不到10萬, “田園犬”16萬! 長城多款車型預售
繼北京車展為人們送上一場“擼貓遛狗”盛宴後，長城汽車在廣州車展期間，又推出瞭SUV、皮卡新品，繼續以貼近地氣的車型命名、出行場景等手段，主攻年輕時尚群體消費市場。 哈弗大狗2.0T四驅版命名“中華田園犬” 在廣州車展上，哈弗大狗2.0T四驅車型正式啟動預售，目前發售的車型是2.0T“中華田園犬版”，預售價格為16.19萬元。作為一款全生命周期由用戶“養成”的車型，哈弗大狗本次預售的2.0T版本配置名稱依然由網友投票決定。結果，在1.5T…
-
豐田又一省油省心傢轎上市，全系2.0L+CVT系統，油耗低至5.7L
在本月，一汽豐田推出瞭一款全新的緊湊型傢轎——亞洲獅，新車的起售價僅14.28萬元，對於一些工薪階層來說，還是負擔得起的，更重要的是，這款新車在產品力方面也沒有讓人失望，目前新車已經正式上市，根據我們得到的相關消息，以下就來詳細的分析一下吧。 初見到這款亞洲獅的時候，筆者產生瞭一種錯覺，那就是覺得在哪見過，當得知亞洲獅和卡羅拉同平臺打造之後，也就豁然開朗瞭。雖然亞洲獅和卡羅拉同平臺，但是這款車在外觀的設計上還是有著自己的特色。前臉的進氣…
-
8.28萬起，15天訂單達5000臺，自帶“雙人床”，國民休旅車火瞭
早在2017年，SUV市場已經有很高熱度，當時的乘用車市場是傳統轎車和城市SUV的江山，但在那一年，身為民族車企的上汽通用五菱，悄悄的打造出首款國產旅行車——寶駿310W。超長的車身使其擁有超大的空間，媲美SUV的離地間隙使其擁有更好的通過性，低趴的造型設計又使其擁有轎車的風阻，更重要的是該車5萬多的起步價，比市面大部分車型都親民，上市後便深得消費者青睞，上市後便月銷過萬，且最高月銷曾突破3萬輛。 寶駿310W的成功，也使得上汽通用五菱…
-
全車70餘處隔音+10年質保, 風神奕炫會是帝豪真正的對手嗎?
國產品牌近幾年表現十分優異，特別是在緊湊級SUV領域已經大有超越合資車之勢，不過轎車相對來說略顯薄弱，長期以來僅有吉利帝豪一款車撐起瞭國產品牌在轎車領域的門面，好在近年來又湧現出長安逸動PLUS、榮威i5以及名爵5等新車，而且銷量表現也都不錯。可見，隨著國產品牌的漸漸崛起，消費者對國產轎車的認可度也越來越高瞭。這樣的市場利好無疑會促使更多高品質的國產新車開始迅速入局這一市場，而東風風神奕炫便是其中之一。 盡管相比帝豪、逸動等車型上市時間…
-
更需要一個這樣的對手，道奇TRX雙門渲染圖曝光
現在，雪佛蘭也重拾瞭其經典的原SUV–Blazer，雖然它在商業上取得瞭成功，但它並沒有帶回任何復古的魅力。其實這也是我們對現代通用汽車的期待，他們喜歡玩得很安全。 早在上世紀70年代初，在SUV還沒有真正流行起來的時候，通用和福特就靠著Bronco和Blazer幾乎賺足瞭多用途車的錢。克萊斯勒集團的人也想分一杯羹，他們開發瞭這款AW-100 Ramcharger和PW-100，也就是普利茅斯Trail Duster，都是基…
-
15萬級傢轎探店對比：速騰、福克斯、馬3？還是加兩萬上君威？
有網友問，15萬左右買一款合資傢轎，有沒有什麼好推薦呢？其實15萬是個不上不下的價格，上可以到B級車的低配，下可以到A級轎車的高配。編輯選瞭四款代表傢轎，分別來自德系、美系、日系。這四款車型的熱銷版本價格都在15萬左右。它們分別是大眾速騰、別克君威、馬自達3、福克斯。 速騰，代表A+級轎車，特點是大空間、大品牌，車型比較成熟，終端優惠大。 君威，代表B級車，尺寸大、空間大、配置也不錯，三大件優秀。 馬自達3，A級車裡的高端產品，設計、操…