20萬內，CRV 、奇駿 、RAV4 、探嶽，買誰更合適？
SUV市場向來不缺熱度，在經歷前兩年的微幅下跌之後，今年再次煥發活力，市場份額進一步上揚。有許多手持20萬的消費者，車型選擇方面搖擺不定，既想要日系品牌的皮實耐用、經濟實惠的車型特征，又想擁有德系品牌的駕駛質感，導致選來選取沒有結果。既然如此，今天就拿日系三劍客奇駿、榮放、CR-V對比大眾探嶽，看看哪一款車才是你心中的理想車型。至於為什麼不把途觀L拿過來，理由想必各位都清楚。
外觀對比
首先來看中期改款後的CR-V，為順應年輕市場潮流，CR-V加入瞭許多運動化元素。以往銀色鍍鉻裝飾換為熏黑樣式，同時上方帶有鍍鉻飾條將兩側大燈連接，進一步增添一體感，下方保險杠位置加入梯形鍍鉻裝飾，使得前臉更具精致感。除此之外，頂配車型還新增黑爵士版，在黑化套件加持下顯得尤為年輕運動，更貼合當下年輕消費者審美。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4621*1855*1679mm，軸距為2661mm。
奇駿可以說是歷久彌新的代表，雖然從2014年至今車型依然沒有進行換代，但憑借其硬朗大氣的外觀造型，吸引瞭不少追求個性化差異的消費者。除此之外，奇駿車身三圍也是其一大優勢，車輛長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，尺寸的優勢直接反映在車內空間。
基於TNGA架構打造的RAV4一改過去城市風路線，更多向著初代硬朗的造型發展。新車前臉采用梯形進氣格柵設計，配合兩側犀利的大燈，形成一種怒視前方的既視感，保險杠下方增加一塊銀色飾板，增加越野氛圍的同時也不缺精致感。新車長寬高分別為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，雖然尺寸與前代車型相差無幾，但由於TNGA架構對於底盤佈局進行重新設定，後排腿部空間不如上代車型那般寬敞。
毫無疑問，大眾探嶽采用傢族式設計風格，兩側大燈搭配造型精致的進氣格柵顯得一體感十足，同時下方霧燈區域的環形日間行車燈無論在白天或者夜晚，都能提供較為出色的車型辨識度。車輛長寬高分別為4595*1860*1660mm，軸距為2731mm，得益於MQB平臺短軸長懸的優勢，使得探嶽在長度不占優勢的情況下，軸距能得以反超。
內飾對比
CR-V內飾設計風格側重於營造居傢溫馨感，雖說對稱式佈局比不上如今的環繞佈局那般富有豪華感，但車內各種按鍵佈局劃分清晰，用起來非常方便且順手。
配置方面全系標配前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、全景天窗等配置，而都市版極以上車型帶有7英寸中控液晶屏、ACC自適應巡航、無鑰匙進入、GPS導航系統等一系列提升使用便利性配置。
正如上文提到車型款式過老的問題，奇駿在內飾方面不占上風，不過內飾用料方面比較下本，隨手觸摸到的位置均使用軟性材質進行覆蓋，質感方面十分不錯，除此之外，座椅也是奇駿一大特色，實際體驗非常舒適，座椅與身體貼合程度很高，並且內部填充物軟硬適中，坐上去會有種陷入感，相信每一位體驗過奇駿座椅的消費者一定會被它所打動。
RAV4內飾佈局整體偏向簡潔的同時還加入一些越野元素，比如說車內各種按鍵以及空調旋鈕，體積均比同級產品要更大，日常使用十分方便。不過這塊懸浮式中控屏有些影響觀感，總感覺與這套內飾格格不入。
安全配置是榮放一大特點，全系標配7個安全氣囊、ACC自適應巡航、主動剎車、車道保持、車道偏離預警，360度無死角保護車內乘員生命安全。除最低配之外，均配備瞭360度全景影像、無鑰匙進入、10.1英寸中控顯示屏等實用性配置。
探嶽內飾采用傢族式設計風格，中控臺偏向駕駛員一側，有助於提升日常用車便利性。中控屏幕尺寸為8英寸，內部搭載大眾MIB智能車機系統，支持車聯網、導航、蘋果Carplay手機互聯等功能。
動力對比
CR-V擁有兩種動力總成，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0Li MMD混合動力系統，其中1.5T發動機最大馬力193匹，峰值扭矩243Nm，匹配CVT變速箱。而混合動力系統綜合最大馬力215匹，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT變速箱，百公裡油耗為4.9L。
奇駿擁有兩種動力總成，分別為2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，其中2.0L發動機最大馬力151匹，峰值扭矩194Nm；2.5L發動機最大馬力181匹，峰值扭矩239Nm，日常駕駛風格以舒適為主，自吸發動機動力輸出特性也非常適合城市路況行駛。
豐田RAV4榮放擁有自然吸氣和混合動力兩種動力系統，其中2.0L發動機最大馬力171匹，峰值扭矩為203Nm，匹配CVT變速箱。而混合動力系統則由2.5L阿特金森發動機+電動機組合而成，該系統綜合最大馬力218匹，匹配E-CVT變速箱，百公裡油耗為4.7L。
大眾探嶽包含兩款發動機、三種動力調教，其中280TSI車型搭載1.4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250Nm；330TSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320Nm；而頂配380TSI搭載2.0T高功率發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350Nm，全系匹配7速雙離合變速箱。
綜合來看，本田CR-V比較全面，外觀和內飾以及動力都處於平均水平；而且被詬病的隔音也得到改善；奇駿因為車型處於生命周期的末端，沒有太多亮眼的表現，價格是它最大的優勢；豐田RAV4安全性能出色，同時混合動力的電動四驅系統能帶來比較出色的操控體驗；至於探嶽，各方面表現不錯，是德粉們這價位為數不多的選擇之一。
相關新聞
-
如果有“民間315”、老百姓投票上榜，這幾款車跑不瞭
觀眾朋友們大傢好！歡迎收看CCTV民間播出的315晚會，本次晚會由村東頭張大爺、水泥廠王老板、CBD李小姐贊助播出，同時我們分別推掉瞭來自某田、某眾、某某拉、某某達等知名汽車品牌的贊助，以確保所披露問題的公平與公正。 315晚會 村裡拆遷後，為瞭方便張大爺和親戚間往來，一年前張大爺的兒子給他買瞭一輛馬自達阿特茲，車沒少開、問題也沒少出。“都年輕人的眼光，俺啥也不懂，就聽那個車臺子和車柱子（中控臺與B柱）咯吱咯吱響，咦…響嘞人心慌”張大爺…
-
長安寬體傢轎升級，“灰武士”塗裝運動，車長4730，1.4T爆發力強
2月份位居傢轎車市場第7名，單月賣出15043臺，國產傢轎車“新黑馬”出現瞭。 在當下的傢轎車市場中，有很多合資車型有著很強的綜合競爭力，日產軒逸憑借著大空間、低油耗已經成為瞭標桿車型，大眾朗逸的穩定性是很高的，豐田卡羅拉、大眾寶來等車型都有著較高的認知度。因此國產車型想要在當下的市場中進入TOP10是很難的，之前扮演這個角色的一直都是吉利帝豪，不過現在長安汽車已經拿過瞭“接力棒”，長安逸動PLUS成為瞭國產傢轎車型中的最大黑馬，前不久…
-
預算35萬左右，是入手奧迪q5l低功版，還是凱迪拉克xt5 28豪華？
預算35萬，買奧迪q5l低功版還是凱迪拉克xt528豪華。兩款車從主流程度上說顯然奧迪q5會強一些，但從動力性和性價比來說凱迪拉克xt5會更強，隻能說各有優勢吧。具體怎麼選，還是要看側重點，要品牌就選q5l,要性價比就選xt5。下面具體來看一下兩款車。 奧迪q5l 35萬預算隻能買到最丐版，2020款q5l40進取版，官方指導價38.78萬，優惠幅度在7.3萬左右，全部落地差不多35.4萬左右。奧迪q5l外觀設計比較有城市范兒，前臉精神…
-
現代將推全新名圖系列 換1.5T引擎-油耗降至5.3L
網上車市從北京現代官方獲悉，北京現代將推出全新名圖。新車在外觀上做出瞭較多變化，尤其是分體式頭燈組與現款差異很大，車身尺寸上也有升級。動力方面，新車用1.5T發動機代替瞭現款的1.6T，油耗也下降到瞭5.3L/100km，而1.8L版本得到保留。此外，全新名圖還增加瞭純電動版車型，續航裡程超過400km。 全新名圖前臉采用瞭非常誇張的設計，與現款產生瞭非常大的區隔，車頭整體輪廓與第十代索納塔相似。分體式頭燈組已經在昂希諾上采用過，不過對…
-
10月底上市，新款寶駿510兼具動感質感，綜合性價比更高
2017年開始小型SUV在市場上的銷量開始趨於白熱化，但是2017年2月20日上市的寶駿510在小型SUV市場上反向很好，受到眾多喜愛SUV的消費者的熱捧，而且其售價5.08-8.08萬，雖然隻搭載一臺1.5L的自然吸氣發動機，但是外觀上設計時尚前衛，豐富實用的配置，舒適的駕駛操控，這些都符合年輕人的審美以及日常所需。曾經月銷量3萬臺，而且還曇花一現超越過哈弗H6的月銷量，親民的價格受到廣大國民的追捧和喜愛而且性價比相當高。雖然目前寶駿…
-
一公裡2毛4的SUV，豐田要“起飛瞭”
對於普通傢庭來說，汽車的作用非常簡單，除瞭代步以外那就是遮風擋雨，眾所周知買車容易養車難，一款汽車在入手以後的開支費用還是比較多的，有很多人之所以不買汽車就是因為擔心自己買得起汽車養不起汽車，普通消費者在購買一款汽車的時候，首先會看重一款汽車的價格，其次就是一款汽車的燃油經濟表現，如果一款汽車太費油的話，那麼也會導致我們今後的花銷很大。 隻要說到省油的車，大傢第1個想到的就是日系車，在很多人的思想裡，日系車要比國產車、德系、美系車更加省…
-
正宗的德系味道 試駕江淮嘉悅X7
隨著自主品牌技術水準不斷升級，產品愈發具有競爭力，從SUV市場銷量就可看出，其中自主品牌憑借著強大的銷量市場把持瞭不少話語權。而此次試駕的車型則是江淮乘用車跨入3.0時代的標志性車型——嘉悅X7。 與大眾共線生產以及全面應用德國VDA質量管理體系之後，嘉悅系列車型品質就突飛猛進，尤其是德味的駕駛質感，確實讓人感到“驚艷”。 作為一款城市SUV，嘉悅X7整體設計可謂非常激進，立體化的垂瀑式格柵與分體式大燈組極具辨識度，同時，兩側通風口還采…
-
全新豐田霸道改頭換面，科技感進步明顯，新款發動機成亮點
豐田普拉多引入國內市場17年，它作為一款小眾的越野車，憑借著過硬的機械素質，粗獷的外觀設計締造瞭銷量神話，國內市場總銷量突破34萬臺。由於國內對汽車尾氣排放要求越來越嚴，而普拉多搭載的3.5升發動機又不符合國6排放要求，隻能在6月份停產。 為瞭讓普拉多跟上時代發展形勢，日前，豐田在本土國傢亮相瞭2021款的歐版普拉多，全新一代普拉多外觀有著明顯變化，車頭的造型不再那麼粗獷，加入運動化的元素後，讓這款車顯得年輕瞭很多。雖然中網內依然填充瞭…
-
防不勝防 測試比亞迪宋PLUS燃油版頂配
[汽車之傢 專業評測] 一覺醒來，關註的數碼產品又上新瞭，盡管新產品的各種亮點已經匯總在一張圖上，但信息量還是大到劃半天還沒看完。不過我相信那上面每一行小字大傢都不會錯過，因為即便是簡單的幾個數字也有可能帶來很大的興奮，例如性能參數。今天的主角也是這樣，作為一款全新車，宋PLUS有著非常多的設計和配置亮點，但它的性能表現同樣有看頭，全新的動力組合帶來瞭元氣滿滿的感覺。 和其它兄弟一樣，宋PLUS同樣有豐富的火力，新車剛發佈時，廠傢就拿出…
-
跌! 跌! 跌! 從“異響門”到“熄火門”, 銷量口碑“跌無止境”的
前腳邁入“異響門”的深淵“對你們而言，這可能隻是你們賣出的一筆生意，但是，對我而言，這是我和傢庭努力生活的熱情和證明。” 這是一位馬自達CX-4車主在微博上的發聲。 而《馬自達CX-4異響門：投訴“一馬當先”，解決“甘為人後”》的文章標題同樣深入人心。 話說，在國內市場來看，馬自達的知名度尚可，關註度也不低，但是銷量規模卻不大。也正因為銷量不高，其存在的質量問題並未能激起多大的水花。 不過，幾個月前，馬自達被爆的“異響門”卻在車主心裡泛…