網友:40萬內的車不要談安全性 你可知道沃爾沃S90才30萬

現在的網友評論比博主發文大膽得多,今天看到有位網友留言“40萬以內的車不要談安全性”!小編當時真的差點就信瞭,如果40萬內的車都不談安全性,那意味著,寶馬3系,奧迪A4,雷克薩斯ES,甚至奧迪A6L都基本不要談安全性瞭,問題是以安全性著稱的沃爾沃旗艦車型現在也不過30來萬,入門版和頂配對於這些30多萬的車而言,平臺基本一樣,隻不過配置不同。按照這位網友的意思,買這些車不談安全性,這……讓人無語凝噎啊。

網友:40萬內的車不要談安全性 你可知道沃爾沃S90才30萬-圖1

實際上,可以理解他要表達的意思(理解不代表認同),這位網友的意思便宜的車安全性都差不多。但是隨著現在車型的降價,30萬以上40萬以下的豪車裡,包含瞭奧迪A6L,沃爾沃S90,路虎攬勝極光等等這些安全性都不錯的車型。這些車型都是有過高光時刻。奧迪A6L的多起碰撞事故看,其安全性比一般傢用車可好太多瞭,而沃爾沃S90的IIHS安全性測試表現也非常好,路虎極光俄羅斯有人駕駛從高架橋上摔下,人竟然沒事,當然這有運氣成分,但是如果落地成盒,運氣也沒啥用啊。

網友:40萬內的車不要談安全性 你可知道沃爾沃S90才30萬-圖2

安全性對於一臺車而言,十分重要。就算是20萬級的車,中保研測試出來的結果也差異巨大。有的車,A柱沒有任何變形,有的車,基本快90度瞭,在極限碰撞中,安全性差異依然很大。可以說,有些車型尤其是30多萬的車,能夠達到百萬級別車的安全性,這麼說也並不誇張。像奧迪A6L這種行政級別的車,安全性一直都是其比較靠前的訴求,這種安全性顯然不是十萬級的小車能比的。

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那麼,超豪華車安全性就一定不用談瞭反正沒問題瞭?就算是勞斯萊斯也出過事故。多年前津巴佈韋一個土豪開著自己的勞斯萊斯去參加聚會,就在路上發生瞭車禍,導致車內乘客死亡的事。可見就算是幾百萬的豪車,安全性在速度面前也未必確保車內乘客100%的安全。

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所以,在買車的時候,至少說高於10萬的車型裡,那麼如果安全性更高一點,顯然也是影響購車的重要因素之一。哪怕是低於10萬,也不見得車型的安全性都一樣。譬如因為MPV車型先天設計問題,安全性相比SUV就要差點。有的SUV看著尺寸挺大,內部空間卻不大,有的看著外面小,裡面就挺大,這種車的安全性往往也大不相同。是追求空間還是追求安全,這其中都有取舍。

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