賣“白菜價”的豪車！34萬跌至26.7萬，超5米配8氣囊，僅賣703輛
不得不說，如今國內汽車市場的競爭已經進入到瞭白熱化階段，無論是親民傢用市場，還是高端豪華市場都呈現出瞭比較強的競爭力，迎合瞭國內消費者的需求，隨著近兩年國民消費水平的提高，中高端市場的競爭變得熱鬧起來，尤其是豪華市場更是成為瞭當下關註的焦點，為瞭增加競爭力很多車企都拿出瞭“殺手鐧”，采取瞭大的降價措施，其中奧迪的降價力度最明顯，因此在BBA的競爭中占得瞭先機，市場銷量表現最為突出。
今天咱們要說的並不是奧迪，而是與奧迪有關聯的一款車型，采用瞭與奧迪A6L相同的平臺打造，該車雖說不是真正意義上的豪車，但卻流淌著豪車的血液，從產品力來看，完全達到瞭豪車的表現，它就是大眾輝昂，作為奧迪A6L的換殼車型，輝昂在國內的表現並沒有想象中那麼出色，尤其是最近幾個月，銷量都在千臺以下，在剛過去的6月份中僅賣出瞭703輛，如此慘淡的表現很難對BBA等主豪車造成威脅。
從價格來看，輝昂的表現可以說很親民瞭，從原來的34萬跌到瞭26.7萬，7萬多的讓利展現出瞭十足的誠意，相比奧迪A6L要便宜很多，占有絕對的價格優勢，但在於同級合資旗艦的價格競爭中卻沒有優勢，要比皇冠、金牛座、亞洲龍等B+級車型貴不少，高不成低不就的市場定位可以說很尷尬，很難得到國內消費者的認可，但有一點不可否認，輝昂是一款好車。
對於很多人來說，買豪車是為瞭面子，寶馬、奧迪、奔馳這三大豪華品牌的車型可以說成為瞭身份地位的一種象征，而對於輝昂來說，正好與BBA相反，其代表的是一種低調的個性，一些人之所以選擇輝昂，就是看中瞭其低調的風格，堪稱是豪車中的“紳士”，這點在外觀打造上有集中體現，整個的設計延續瞭大眾傢族一貫的設計語言，前臉采用瞭傢族套娃式設計，有著極高的品牌辨識度，車身的設計很商務，帶字母的尾標很高級，彰顯出瞭商務豪車的既視感。
尺寸方面，輝昂的表現很主流，長寬高分別為5074×1893×1489mm，軸距達到瞭3009mm，無論是車長還是軸距的表現都絲毫不輸奧迪A6L，彰顯出瞭氣派的一面，同時內部空間非常的寬敞。
月銷703臺仍不停產！開它比奔馳舒適，無奈跌至26.7萬，沒人要。進入到內飾，輝昂的設計與外觀一樣很低調，傳統保守的設計營造出瞭幾分復古感，但在做工用料方面卻呈現出瞭很高的水準，軟性皮革材質的包裹、鋼琴烤漆以及木紋材質的裝飾都帶來瞭不錯的檔次感以及奢華感，手能夠觸碰到的地方基本上都是軟性材質包裹，並且采用瞭雙重隔音，隔音效果非常出眾，另外像液晶中控屏、液晶儀表、全景天窗、8安全氣囊、電吸門、電動帶感應記憶後備廂、8向電動調節的真皮座椅等均有體現。
別看輝昂的風格很低調，但動力方面的表現卻很強勢，搭載的是2.0T和3.0T V6兩款發動機，傳動力與之匹配的均是7擋雙離合變速箱，最大功率為分別為224馬力和299馬力，峰值扭矩為350Nm和440Nm，並且還有四驅系統可選，這樣的動力完全可以媲美奧迪A6L，並且有著出色的加速性能，百公裡加速僅6.3L。關於輝昂，大傢還有什麼想要說的？
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