馬自達、本田、豐田、斯巴魯各自的技術強項是什麼?看完收獲很大
馬自達、本田、豐田、斯巴魯各自的技術強項是什麼?看完收獲很大
現在的豐田:
市場需要什麼車我就造什麼車,傢庭主婦就需要小車代步車我們就出幾個廉價代步工具,二孩傢庭人多空間大我們有漢蘭達,明星同款保姆車我們有埃爾法,越野車那是我們強項,城市suv就是我們在美國最早搞出來的rav4,美國白左消費者需要省油車我就有普銳斯,北美用戶需要可靠性高舒適v6後驅適合半躺巡航我們就賣雷克薩斯給你。就算用雅馬哈發動機裝車上,我們也能造車賣給你。現在大傢都年輕化我也不能落後。未來新能源我們二十年前早就預料到瞭,將來汽車發展方向還要看我們。
tnga,造更有運動感的傢用車,多賣混動車型,研發氫能源和未來技術,從車企轉型為出行生活方式企業,日本汽車代表,經常被特朗普點名。
現在的本田:
產品質量好又對路,賣得好就使勁浪,大肆擴張,能多賣幾臺是幾臺,出事件瞭就低調點,先裝死大事化小看看行不行。我們的工程師決定你能開上什麼車,我們堅決不造後驅車,可以前驅或四驅就是不後驅。我們也不造非承載車身的皮卡,承載車身皮卡愛買不買,我們就隻有這麼幾個技術。這玩意兒有市場,就算別人傢產品貼我們的皮也要賣。
配置是什麼,低配車都丐版,一個原則,丐版真丐。每個車就隻出這幾個直男配置版本,低配車價格低但沒雷達沒屏幕沒天窗沒一鍵升降,感覺就沒準備賣,豐田精益生產在低配車上那套我也會。親兒子謳歌內飾和豪華感也沒強多少,看吧,還是我本田性價比高。
傢用車還能有點子樂趣,新技術實用化可靠性比同行強,這事還是要看我。缸內直噴GDI,雙凸輪軸DOHC,可變氣門VTEC,小排量渦輪增壓,新型雙電機串聯式混動iMMD,都是本田在日系車甚至傢用車上先應用的技術。馬力相對大又比較省油,買發動機送車不是說著玩的,就這麼多預算,要啥自行車,快拿車殼子和豐富的改裝件去改著玩吧。我們是空間大師,別管外觀醜不醜,坐進來看看,也別管內飾高級不高級,感受下這空間舒展一下,心動不?不管是小型車,suv,mpv,還是中級轎車,啥車都能給你整個面包車一樣的空間。隔音就別吐槽瞭,每個級別都很分明,小型車普遍隔音都不好,買高級別的車好一些吧,正常范圍內。
現在的日產:
客官來玩啊,雖然我們新老同堂,但是便宜優惠大。雖然發動機沒怎麼更新,但是自吸保養便宜啊。雖然高端還是VQ發動機,但是天生滿足國六,技術不落後啊。我們是日產大沙發,舒適的傢用車型怎麼可能不討喜呢?
我們不是法系車,日系車可靠性高保值率好。加特可cvt出問題瞭,都怪法國人,聯盟之後日產的質量就不如以前瞭。我們技術日產,技術儲備足,很早就研究現在流行的新技術,隻是沒裝上傢用車沒下放應用而已,我們有GTR,但大傢都不懂我們啦。我們不搞混動車,我們很早就佈局歐洲和賣純電動啦。我們可是日系三強,看完豐田本田也可以考慮看看啦,日產比本田的產品還是要多一些的,皮卡越野車mpv啥的,豐田有的我基本也都有,還都更便宜。
現在的馬自達:
我們是日本車企,我們是汽車原教旨主義者,我們是車企的良心。我們堅持NA自吸,我們不喜歡cvt更不喜歡雙離合,全系堅持用at,我們不搞混動車更不搞純電動,那些對環境都不好。我們就要造最好最極端的發動機。我們在車內中控不要搞什麼大屏,取消cancelcancel掉。就是要盲操才對,抬頭顯示hud看到沒,好好開車享受我們造的車,別想別的。我們以後還要搞六缸後驅車,還要復活轉子,星辰大海!我們也要做豪華品牌。
就像足球豪門俱樂部,我們挑選消費者,而不是消費者挑選我們。你應該能熟練說出轉子,人馬一體zoomzoom的典故,懂什麼是操控的才配買我們的車。大傢都說叫好不叫座,馬自達是給自己的玩具,人就是要自私一點,自己開起來好就可以瞭。我們是小廠,給你那麼大的後排,失去馬自達的馬味,向消費者和市場妥協失去個性這等於自殺。當然,我們還是要賣車的,日本,美國,歐洲,中國市場都要兼顧一些。意思就是中國消費者你不是最優先的,我們是全球車企,日本五大。噪音大,那是發動機聲浪,是zoom-zoom聲。有錢就玩轉子,沒錢就造好車。
現在的斯巴魯:
曾經的追風少年,爆改的sti和wrx都已成往事不要再提,老對手evo都死掉瞭。我們是進口車,價格自然沒優勢。主銷日本和北美下雪地區,做好基本盤,剩下的地方就隨緣賣車吧。水平對置還是要堅持的,四驅系統也懶得去拉力賽場再去爭名次瞭,但我知道我自己瞭不起。
我們現在除瞭機械素質,配置依然低,錢基本都花在你們看不到的地方,這就是我們的原則。我們開始搞主動安全這些瞭,喜歡斯巴魯的人年紀應該也大瞭吧,也都到瞭成傢立業甚至給子女買車的時候瞭吧,來看看我們的森林人多安全,機械素質多棒,多特立獨行,不怕成街車。
喜歡手動擋嗎?來看看我們的車,我們是最不像日系車的日本車。我們在北美下雪的地方賣的可好瞭,四驅很好用哦,我們當然知道在中國沒啥性價比,品牌名氣小價格高,純進口車維修保養都比同級貴還要等,小眾的好東西不都是這樣嗎?
但我們出的很多車以後就沒有官方進口瞭,brz新車還都可能是限量版,隻能說圓夢要趁早。日系性能車你不買斯巴魯,不能指望到處借殼上市出GR性能車的豐田,不接地氣的謳歌NSX和其他,可望不可即的獨苗GTR,除瞭黃金年代的轉子跑車目前缺席的馬自達,已經不怎麼玩兒瞭不定期推出新車的三菱,所以,還是要看斯巴魯。
前面幾個還都有共同點,車漆薄,鋼板覆蓋件可能你手都能按凹進去。車門做工一般,鉸鏈和德系車有差距。但是相對可靠性,維修保養,燃油經濟性也相對有一些優勢。