高爾夫換回“瓦罐造型”,後排放倒可當床,還帶四驅

高爾夫是大眾旗下產品線比較完整的一款緊湊型轎車,這款車型更新換代瞭8次,每次都取得瞭高銷量和好口碑。如今旅行版第8代高爾夫已經在國外完成瞭更新,新車上市後引起瞭許多人的關註,雖然從外形來看第8代高爾夫改款並不明顯,但在細節之處大眾還是拿出瞭自己的誠意。

高爾夫換回“瓦罐造型”,後排放倒可當床,還帶四驅-圖1

旅行版本的第8代高爾夫在原有車型的基礎上進行瞭拉長處理,從外形來看又換回瞭瓦罐車的設計效果。以前總有人嫌大眾高爾夫的空間太小,短小的車身不上檔次,如今旅行版本的高爾夫在原有車型的基礎上進行瞭軸距加長,不但提升瞭車內的空間,車身比例看上去也更協調。車頭造型還是大眾經典的設計,車頭中間裝飾瞭一根貫穿型的鍍鉻條,與兩側大燈相連接。

高爾夫換回“瓦罐造型”,後排放倒可當床,還帶四驅-圖2

下方中網的尺寸較大,進行瞭加長處理,兩側保險杠形成瞭c字形的包圍風格。車身側面造型狹長,後車窗采用瞭熏黑的暗色玻璃,保護瞭車內乘客的隱私。b柱。c柱均采用熏黑處理,營造出懸浮式車頂的視覺效果。旅行版本的高爾夫車頂帶有鋁合金行李架,可以固定小件行李,實用性更強。尾部造型沒有太大改變,圓潤的尾部是高爾夫的標配,排氣筒采用瞭金屬線條包邊處理。

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旅行版本高爾夫的內飾與常規版本相比沒有太大變化,內飾整體的奢華感並不強,但是科技感得到瞭一定的彰顯。最新版本高爾夫內飾最大的改變就是換擋桿處的細節進行瞭升級,傳統的換擋桿不見瞭,被旋鈕式換擋桿所取代,新手司機操控這類換擋裝置的時候可能會不習慣。多功能平底方向盤延展瞭腿部空間,按鍵呈對稱分佈,操控起來比較方便。

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車內的中控屏尺寸較大,采用瞭一體式設計,中控屏微微朝駕駛席一側偏移,車主讀取顯示屏上數據的時候不會受到光線的影響。車內座椅采用瞭織物和皮質相結合的材質,中高配車型加入瞭仿皮座椅,座椅材質更柔軟舒適。車內加入瞭大量的儲物空間,扶手箱尺寸較深,可以放下稍稍大件物品,車門內側以及手套箱裡也能放下小件物品。旅行版本的高爾夫車身尺寸並不緊湊,後排座椅可以按比例放倒,放倒座椅後備箱可以延展出一張床。

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旅行版本的車型必須兼顧實用性,車內空間一定要寬敞。旅行版本的高爾夫後備箱開合角度和後備箱尺寸與常規版本的高爾夫相比更大一些,出遠門的時候也能放置更大的行李物品,就算找不到旅店,也可以在後排躺著睡覺。

旅行版本的高爾夫搭載瞭一臺1.0t小排量發動機,高配版本搭載瞭1.5t發動機,在歐洲市場還推出瞭2.0t柴油發動機。三款發動機提供瞭不同的動力輸出,與之匹配的7速雙離合變速箱可能會出現略微頓挫的問題。為瞭增加通行能力,旅行版高爾夫還提供瞭四驅系統,就算偶爾越野也不在話下。

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這次改款後的旅行版本高爾夫可以說是擁有瞭太多的亮點,三種動力滿足瞭不同消費者的需求,如果大傢對動力有要求的話,不建議選擇1.0t發動機。1.0t發動機動力較弱,車內滿載後可能會有一種腿軟無力的感覺,1.5t發動機的動力爆發更強悍一些,不差錢的可以直接入手中配版本。目前這臺車的具體售價還沒有公佈,大傢對它是否期待呢?

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