混動車哪款比較值得推薦？
混動車有哪些值得推薦的？
其實混動汽車現在非常的多，主要以日系車為主，比如豐田的卡羅拉，混動版的雅閣，雷克薩斯的ES，這些都是非常出名的混動車型。但如果你要說哪一款最出名，更偏傢用的？那絕對是豐田的雷凌車型瞭。
嚴格意義上來說，在乘用車領域，雷凌使用混動動力是最早的，所以那時候很多小夥伴們去跑滴滴或者順風車，開的都是雷凌車型。道理很簡單，省油耐用。
雷凌車型的廠傢指導價為11.58萬元到15.28萬元，終端的優惠幅度約為8000元左右，而雙擎版本的廠傢指導價為13.38萬元到15.28萬元。從價格上來看並不貴，這也是很多小夥伴青睞雷凌雙擎的主要原因之一。
再一個就是雷凌的外觀設計確實非常的犀利，要比中庸的卡羅拉激進不少。特別是前臉的設計，讓很多朋友們津津樂道。戰斧式的led大燈充滿瞭辨識度，熏黑進氣中網搭配上犀利的大燈，這也是合資車13-15萬元價位少有的犀利運動設計。
從側面以及尾部來看，犀利程度明顯不如車的前臉部位，但依然運動感出色。作為一款傢用車，雷凌這樣的設計更容易打動年輕的消費者。
內飾部分，這款車型的內飾部分是我們非常熟悉的豐田設計。你要說有太強烈的檔次感，還確實沒有。整個車內使用的是黑色加灰色的雙拼色內飾，整個內飾其實看起來較為簡單，唯一讓人們非常感興趣的應該是它那塊12.1英寸的觸控大屏。
但這樣的屏幕隻有在高配車型上面才配備，一般的中低檔配置采用的是8英寸或者9英寸的觸控屏。這款車型的後排空間倒是非常不錯的，寬敞度合適，而且地臺隆起的程度可以接受。
車身尺寸部分，這款雷凌的長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距是2700mm，是非常標準的一款三廂緊湊型合資轎車，整備質量為1.43噸。
至於動力部分，這款車型的動力一共有兩款，我們主要看雙擎版本的1.8L自然吸氣發動機加電動機的輔助。這款1.8L自然吸氣發動機最大功率為98馬力，峰值扭矩為142N•m，電動機總功率53千瓦，電動機總扭矩163N•m，與之匹配的變速箱是電子無級變速箱E-CVT。它的百公裡油耗僅僅隻有4.1升，這也是雙擎版本所帶來的低油耗特征。
底盤結構部分，采用的四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為E型多連桿獨立懸架。
通過數據對比，我們可以看到現在的豐田汽車根本就不輕瞭，甚至比大眾車還要更重一些，當然我們這裡指的是同價位的大眾車。很多朋友都說日系車因為車輕導致油耗低的說法其實也不攻自破瞭，比如雷凌，它的省油確實也不是靠著車輕來省油的。
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