眾所周知，要說起操控最好的汽車，我覺得還是德系的保時捷、寶馬，風靡全球的保時捷911、寶馬M系列都是如此，這些車型都有著比同級別車型更出色的操控體驗。高達數百萬的價格令人望而生畏，而我們今天帶來的這個汽車品牌，它素有東瀛寶馬之稱。它旗下的入門級轎跑，昂克賽拉。它采用瞭十分優雅的車身造型，再加上這一身黑藍色的車漆，給人的視覺沖擊力更強，也更能博得年輕消費者的眼球。操控性在同級別車型中也是首屈一指的。又一“攪局者”，轎跑車身+自吸引擎，好開耐用，還省油
馬自達為旗下的車型研發出瞭一套名為“魂動”設計理念，作為2021款馬自達昂克賽拉，它還加入瞭魁概念車的諸多設計元素。扁平盾形格柵搭配著黑色的中網，還運用瞭馬自達最新的扁平化鍍鉻車標，辨識度很高。纖薄的前唇、扁平的進氣口以及兩側深邃的大燈，提升瞭整車的運動氣息，比上一代車型更有視覺沖擊力。車身向阿特茲靠攏，轎跑式的車身、弧線形的車頂以及若隱若現的腰線，營造出濃鬱的轎跑車氣息，巧妙的運用鍍鉻裝飾條和黑色裝飾條，再加上16/18英寸的多幅式輪圈，看上去美輪美奐
車尾是我最欣賞它的地方，溜背式的車頂在尾廂形成瞭一個運動化的小鴨尾後擾流板，再加上雙邊四出運動排氣以及黑色的底部擴散器，提升瞭整車的攻擊性。兩側熏黑式的尾燈也很有感覺，四個環形的紅色LED光帶，給人一種日產GTR R32的感覺，很有性能車的感覺。尺寸方面，全新昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，定位於緊湊型轎跑
內飾采用瞭經典的紅黑撞色搭配，為瞭提升瞭整車的質感和運動氛圍，它運用瞭大面積Alcantara面料和皮革面料的鋪陳，深紅色的皮革面料和運動座椅的加持，再配上帶有換擋撥片的三幅式多功能方向盤，運動氛圍更加爆棚。單盤圓形儀表配合著兩側行車電腦顯示屏，再加上8.8英寸懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示屏，運動感和科技感並存。配置也相當豐富，像是一鍵啟動、胎壓監測、牽引力控制、車道偏離、前後探測雷達、剎車輔助燈系統，還是非常厚道
動力方面，昂克賽拉搭載瞭1.5L以及2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛·米和202牛·米。傳動匹配瞭6擋手動以及6擋手自一體變速箱。懸架采用瞭前麥弗遜獨立懸架+扭力梁式非獨立後懸架，前驅的方式有些遺憾，如果能改為後驅，那駕駛樂趣會更足。百公裡油耗低至5.6L左右
綜合點評：都說開馬自達的人都有一顆賽車的心，無論是旗下的轎車還是SUV，都自帶良好的操控性，再加上創馳藍天技術的自吸發動機，以及魂動紅的配色，別提有多誘人瞭。而這款2021款的昂克賽拉，還增加瞭i-stop智能怠速停止系統，不僅操控好，還省油。相信全新的昂克賽拉也會有一個更加誠意的售價。再加上馬自達的情懷與信仰，相信過不瞭多長時間，它就會成為傢轎車市場的“攪局者”#新一代馬自達3上市#