實拍寶馬325Li M運動，外觀犀利，價格“跳水”求生欲強
這一代的寶馬3系和上一款寶馬3系相比，機械素養要少瞭不少。
很多人說寶馬3系變得不再純粹瞭，但我們從銷量上看得出來，新款寶馬3系的銷量再一次突破新高。
其實要我說現在的寶馬3系強烈的運動氛圍雖然少瞭一些，但它骨子裡的那股運動范還在，而且新款寶馬3系向傢用轎車進軍的步伐越來越明顯。所以，即使全新的寶馬3系變得不再純粹，但依然是人們值得選擇的一款車型。今天我們就來聊聊寶馬3系，而且我們也到店進行瞭實拍，看一下寶馬3系有什麼驚艷的地方？
寶馬3系的廠傢指導價為29.39萬元到40.99萬元，終端的優惠幅度約為3.5萬-4萬元左右。今天我們拍攝的這款車型是寶馬3系2021款325Li M運動套裝，廠傢指導價為34.69萬元，優惠後的價格為31萬元，這個價格是需要進行少量加裝。
外觀設計方面，這款寶馬3系車型的外觀設計遠遠地看其實有一點寶馬7系的視覺感，再融入M運動套裝，整個前臉給我們的感覺是比較震撼的，相較於上一款寶馬3系更加的精致。前臉采用瞭我們常見的“豬鼻子”傢族進氣口設計，並且內部使用垂直且熏黑的材質進行裝點，進氣中網的四周被鍍鉻飾條進行瞭包裹，並且和兩側的led大燈進行的銜接。
下進氣口使用瞭窩風造型的設計，運動天賦非常的出眾。從前臉來看，整個視覺感非常兇狠，而且大燈采用的是類似於開眼角的設計，非常的犀利。
車型的側面使用瞭貫穿式的腰線，加上多幅熏黑鏤空輪轂，看起來就像是一位文質彬彬的紳士。
如果你看到車尾部分，那麼你對寶馬3系文質彬彬的感覺立馬會有所改觀。它的車尾采用瞭小尾翼設計，增加瞭運動感。尾燈采用瞭L造型的LED光源設計，是在向經典寶馬7系致敬，雙邊共雙出的梯形鍍鉻排氣管彰顯運動范。
總體而言，我個人覺得這款寶馬3系車型的外觀設計相較於上一款寶馬三系要更加的犀利，也更加的運動化，將性能野獸與紳士完美融合。
再來瞭解一下車身尺寸，長寬高分別為4829/1827/1463mm，車身數據是經過加長的，軸距為2961mm，也比傳統的短軸版寶馬3系要優秀不少。
內飾部分，這款寶馬3系車型的內飾采用的是棕色加黑色的經典設計，整個內飾給我們的感覺設計是非常高檔也非常豪華的。整個中控臺重心向駕駛員側進行傾斜，並且儀表臺和中控屏都使用瞭液晶屏設計，科技感更好。此外，寶馬3系還是我們熟悉的3系，真皮包裹的運動方向盤，中間鑲嵌著藍天白雲，並且在方向盤的下方是我們常見的M標志，也向人訴說著寶馬3系是一款性能車。
在擋把位置，取消瞭我們非常熟悉的機械擋把。很多人覺得遺憾，但我覺得美觀和豪華感更高，對於傢用非常的適合。
寶馬3系的座椅是我特別推崇的，包裹度非常的適合，而且對腰部的支撐非常友好，相較於上一代硬邦邦的座椅，這一待改良很多。還是剛才那句話，對於傢用而言寶馬3系更加的出色。這款寶馬3系車型的後排空間也是非常不錯的，因為是一款加長型的3系，所以我們乘坐在後排舒適度也是比較理想的。
動力部分，寶馬3系采用的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300N•m。當然還有比它性能更好的寶馬3系車型，朋友們可以根據自己的需求來做出判斷。這款車型的動力其實是屬於中遊的水準，有比它偏弱一些的，也有比它更強動力的。
至於變速箱部分，寶馬3系全系采用的八擋手自一體的變速箱，這套變速箱也是我們非常熟悉的ZF的變速箱。這套變速箱最大的優點就在於可以承受忽然升高的油壓以及反復剎車所帶來的熱沖擊，運動效果確實不錯。
底盤結構部分，寶馬3系采用的是前置後驅的設計，所以這並不是一款完全偏傢用的寶馬3系，它仍然具有運動天賦。前懸架為雙球節彈簧減振支柱，前橋後懸架為多連桿獨立懸架，操控性仍然是這款寶馬3系車型的拿手好戲。要知道這款寶馬3系車型可以達到8.1秒破百，這樣的數據傲視同級別的競爭對手。
總體而言，從外觀上來看，我覺得寶馬3系確實非常令人驚艷，相較以前也更加的運動，我覺得新款更能符合現在大眾消費者的審美，你覺得呢？
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