失敗“誠意作品”,與大眾途昂同級,不到20萬銷量還是三位數

按照國內汽車市場普遍的規律來看,一款產品的銷量往往是與它的車輛品質掛鉤的。但是現如今的汽車市場中也有很多具有誠意,卻由於品牌影響力有限而備受冷落的車型,在中大型SUV這一細分市場便有一款非常失敗的誠意作品,它便是雪佛蘭開拓者。依稀記得在本世紀初雪佛蘭曾經在國內投產過開拓者這款車型,那時候它還采用的是非承載式車身加v6發動機。10多年過去瞭,當雪佛蘭探界者再次回歸大眾的視野之時它卻顯得大瞭不少。這款車型與大眾途昂同級都為中大型SUV,售價水平方面也是非常平民化,上市之初曾經叫囂要扳倒漢蘭達,如今就銷量結果來看是非常失敗。

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2020款雪佛蘭開拓者於今年的4月份進行正式上市,新車在上市之初先推出瞭7座版本,後續又補發瞭5座版本車型。這款車型到官方指導價格為22.99~32.99萬元,目前它在終端市場方面有著3~4萬元左右的價格是下探幅度,入門級車型終端起售價格為19.99萬元,就價格來看是很吸引人。雪佛蘭開拓者來自於通用的C1XX長軸平臺,在研發基礎上要比大眾途昂高一級別,出自於這一平臺的車型還有凱迪拉克xt6,別克昂科旗等。這款車型在7~9月份的銷量成績分別為703臺,360臺和769臺,連續多個月銷量成績都為三位數,然而中大型SUV一哥大眾途昂的銷量水準卻在8000臺左右,相比之下真是連人傢的零頭都不如。

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2020款雪佛蘭開拓者在動力方面搭載的是一臺2.0t直列4缸渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面,標配的是9擋手自一體變速箱。這款車型的實測加速成績為9.17秒,百公裡綜合油耗在7.4升左右。值得註意的是,2020款車型的RS版本還匹配有適時四驅系統,底盤懸架方面采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後五連桿式獨立懸架。

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2020款雪佛蘭開拓者在外觀的整體設計方面非常前衛大膽,尤其是車頭前臉部分具有極強的未來感和進攻性。新車前臉部分配備瞭大尺寸的多邊形中網,內部橫幅式進氣格柵延伸至兩側之後會進行分段,再進行熏黑處理後運動氣息極為濃鬱。大燈的分體式設計讓獨立出來的日間行車燈看上去更加兇狠,燈光方面,2020款車型標配有LED遠近光燈,LED日間行車燈,自動頭燈大燈高度可調,大燈延遲關閉等功能。

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作為一款中大型SUV,雪佛蘭開拓者在身材方面的表現也是非常值得肯定,它的長寬高分別為4999MM×1953MM×1727MM,軸距為2863MM。如此的身材數據讓它在同級中擁有不小的優勢,新車的後兩排還采用瞭隱私玻璃,外後排乘客帶來瞭更為優越的私密性。新款車型的車尾以及後輪拱運用瞭凌厲的體塊變化,讓這款車型的7座版本沒有因為容下第3排座也和足夠的後備箱空間而顯得過於臃腫。

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開拓者的內飾整體設計較為常規,雖然局部不缺乏創新造型,但是整體的佈局和形體上沒有太多誇張的元素,不過相較於雪佛蘭其他傢族車型來說科技氣息更為濃鬱一些。車內配置方面,2020款車型標配有6個安全氣囊,胎壓顯示,後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,上坡輔助,電動天窗,無鑰匙啟動,無鑰匙進入,主動閉合式進氣格柵,遠程啟動,方向盤四向調節等功能。

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作為一款非常有誠意的合資中大型SUV,雪佛蘭開拓者在售價水平方面確實做到瞭足夠接地氣。但是從銷量表現來看它是非常失敗的,那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢?

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