量產版寶馬i4曝光, 新車維持概念車的誇張大嘴, 續航裡程可達600km
[環球網汽車報道]寶馬i4量產車基於不久前在北京車展上亮相的i4概念車打造，雖然細節方面進行瞭量產化的改變，但還是和概念車保持瞭高度的一致。
新車基於CLAR平臺打造，將搭載寶馬的第五代eDrive技術，WLTP綜合續航裡程可達600km。最大馬力530匹，百公裡加速僅需4秒。
外觀方面，新車采用瞭概念車標志的方形雙腎大嘴設計，因為是純電動車型前格柵采用全封閉設計。新車的大燈和4系比較相像，更符合量產車的要求。新車的前格柵四周和前大燈處都加入瞭藍色元素，用來凸顯新能源車身份。
尾部整體造型延續瞭概念車的設計，比較寬大，整個線條更有肌肉感。尾燈延續到瞭車側面，非常具有辨識度。小鴨尾的設計和導流板運動感十足，還能強化空氣動力學性能。後包圍也添加瞭藍色裝飾板，同樣凸顯瞭運動身份。
內飾方面，新車采用瞭偏向駕駛座的設計風格，全新曲面顯示屏和平底運動方向盤相結合，呈現出非常前衛的未來科技感，信息顯示屏和控制顯示屏合並成向駕駛者傾斜的整體裝置，給用戶提供瞭更直觀的觸屏操作空間。而且所有操作功能都集成到瞭顯示屏中，更具有智能高科技氛圍。
新車采用撥片式換檔按鈕取代傳統的換擋桿，iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等部件均采用水晶材質，很夢幻。座椅材質是超細纖維和橄欖葉鞣制的天然皮革，進一步突出瞭環保的理念。新車具有個人、運動和高效）三種駕駛模式，能滿足用戶的多種駕駛需求。
它的音響是由世界著名作曲傢漢斯·季默（Hans Zimmer ）和寶馬音響設計師倫佐·維塔萊（Renzo Vitale）共同與BMW IconicSounds Electric品牌開發的，更加突出情感化和個性化。
動力部分，新車搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，最大馬力530P匹，配備容量為80kWh的電池組，綜合續航裡程可達600km，更值得期待的是，它的百公裡加速時間僅需4秒，相當得快。而且新車的快充系統也很給力，最大充電功率為150kW，35分鐘就可以完成80%的充電量。
不得不說，量產版的寶馬i4各個方面的表現都無懈可擊，除瞭貴，哪兒哪兒都香。它將於2021年在寶馬集團位於慕尼黑的總廠啟動生產，你會期待它的到來嗎？
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