敢和奧迪Q5L叫板，丐版就配2.0T+6AT，前排多層隔音，沒讓人失望
敢和奧迪Q5L叫板，丐版就配2.0T+6AT，前排多層隔音，沒讓人失望。大傢好，歡迎來到本期芒果說車。
現在國內中型SUV領域銷量最好的還是合資品牌車型，像大眾探嶽、大眾途觀L、別克昂科威在今年前9個月的銷量都已近破10萬大關瞭，豐田漢蘭達雖然在今年10月份上市瞭2020款百萬紀念版但是老款車型依然熱度不減，截止到9月份它也賣出瞭68695輛。反觀國產品牌車型，表現最亮眼的就是奇瑞瑞虎8，9月份單月就交出瞭12768輛的好成績，這是立足於瑞虎8親民的售價和過硬的產品力，但是在上述熱門合資車型面前瑞虎8也顯得勢單力薄，那麼有沒有一款可以正面抗衡它們的車型呢？
就像今天小編給大傢介紹的這款非常有代表性的車型，論外觀顏值它不輸豪華品牌奧迪Q5L，甚至可以說在每個國人心中它又代表瞭一種情懷，另一方面它豪華高級的內飾配置也非常符合國內消費者的需求，當然動力方面全系標配的2.0T渦輪增壓發動機也非常有誠意。說瞭這麼多，相信很多資深車迷已經猜到瞭這款車，它就是今年9月份銷量過萬的紅旗HS5，作為一款售價區間在18.38-24.98萬國產車型來說非常難得瞭，這也證明瞭紅旗HS5過硬的產品力得到瞭消費者的認可。敢和奧迪Q5L叫板，丐版就配2.0T+6AT，前排多層隔音，沒讓人失望。
外觀方面，紅旗HS5穩重大氣的前臉造型也非常受消費者認可，尺寸巨大的中網與兩側動感犀利的LED燈組連接緊密，整體拉寬瞭視覺效果。中網內部豎向排列多條高亮鍍鉻格柵，再配以紅旗專屬的紅色車標，營造出的質感和檔次在同級車型中也在上遊水平，前包圍和兩側的LED霧燈區域也非常有設計感，為瞭進一步提升車子的檔次感，前臉大量使用鍍鉻飾條裝飾來凸顯出紅旗HS5的高級和精致。
紅旗HS5的側面線條也非常飽滿，再加上它超過4米7的車身長度和接近2米9的軸距，這都讓它看起來更加舒展大氣，整體上揚式的腰線和呼吸式腰身都讓紅旗HS5的視覺重心看起來較低，這一點上和奧迪Q5L還是有異曲同工之妙的。車尾部分顯然是為瞭迎合前臉比較時尚的造型而設計的，寬大的流動式動態尾燈也使用一條鍍鉻飾條連接，下包圍雙邊雙出的鍍鉻尾排設計也非常精致，這才是豪華品牌車型真正該有的實力。
來到紅旗HS5的內飾部分也絲毫沒有廉價感，整個中控臺上方采用軟性材質覆蓋，中間部分還加入銀色拉絲面板和鍍鉻飾條來提升車內的高級感，整個前排駕駛位給人的環抱感也很足，這一點可以從中控臺一直延伸到門把手處的拉絲面板和鍍鉻飾條來完美體現出來，另外門板內襯還使用菱形花紋樣式的皮革包裹，紅旗HS5真不愧為國產豪華車型。科技感方面，雙12.3英寸的一體式液晶屏幕都是全車標配，另外還加入瞭HUD抬頭顯示和前排手機無線充電功能，下方的空調控制觸控屏幕和旋鈕式換擋機構也進一步提升車內的科技含量。
車內空間上，紅旗HS5長寬高尺寸為4760/1907/1700mm，軸距達到2870mm，這在同級車型中也比較亮眼瞭，得益於1700mm的車身高度，紅旗HS5的頭部空間非常出色，再加上全景天窗的加持，車內不會有壓抑感。座椅材質上全車使用瞭Alcantara+皮質的混搭，再輔以多達12個的BOSE揚聲器和前排多層隔音玻璃，車內的靜謐性和舒適度都達到同級頂級水準。
動力方面，紅旗HS5也表現得很有誠意，它搭載瞭一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率達到224馬力，最大扭矩為340牛米，這一點上就算和奧迪Q5L低功率2.0T 190馬力的發動機比也更有優勢，與之匹配的傳動系統是6速手自一體變速箱，在穩定性和平順性上也是久經考驗，底盤采用瞭同級車型比較常見的前麥弗遜和後多連桿式獨立懸架，另外它還提供瞭適時四驅和懸架軟硬調節功能，細節之處都體現出一款豪華車型該有的品質。
總結
紅旗HS5對於一臺國產豪華中型SUV來說，其豪華的內飾配置和穩重大氣的外觀表現都非常搶眼，而且月銷量過萬的優異成績也證明瞭它的成功和實力，大傢覺得這款車怎麼樣？
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