國內大多數地鐵虧損，卻有一城市地鐵盈利，年利潤超過100億
隨著我們國內經濟不斷的發展，我們國內各座城市在在城市建設方面也是做得越來越好瞭，相信大傢生活在城市中也是深有感觸吧，當然隨著綜合實力不斷的變強，對於交通出行方式也是改變瞭很多
在我們國內除瞭一線城市以外，很多的二三線城市也都開始紛紛的修建地鐵瞭，也都是為瞭更好地解決城市內居民的交通問題，畢竟現在國內每座城市的交通也開始越來越堵瞭，不過在國內眾多的地鐵中，基本上的地鐵目前都處於虧損的狀態，但是有一座城市的年利潤卻高達100億，這座城市並不是北上廣
由於地鐵的修建本身就是一個大工程，不僅僅需要很長的時間成本，也需要很大的財力和人力成本，這些算起來就已經是一筆不小的開支瞭，另外在建成後，在後期的運營維護上也是需要很大的財力和人力的，所以目前來看我們國內基本上的城市都是處於一個虧損的狀態，而在我們國內有一座城市的地鐵一年的利潤卻高達100億
根據相關數據的顯示，在我們國內20幾座開通地鐵的城市中，最賺錢的地鐵運營公司是深圳地鐵，深圳地鐵在2019年這一年的時間內，收入高達209.9億元，凈利潤更是高達116.9億元，是我們國內最賺錢的地鐵運營公司
對於深圳相信大傢也都是非常的瞭解瞭，深圳作為我們國內經濟發展最快的城市，不僅僅是在GDP上超越瞭香港，在地鐵運營收入上也是趕超香港，在我們國內也是第一的位置，那麼很多人會疑問，為什麼深圳的地鐵能實現盈利呢？
其實真正的去瞭解過深圳地鐵這傢公司的人都會發現一個問題，其實深圳地鐵最大的收入來源並不是地鐵的運營，主要是來源於這傢公司對房地產的投資，深圳地鐵投資的房產營收高達140.3億元，占瞭公司總營收的67.6%，從這裡我們就可以看出，其實這傢公司最賺錢的是在房地產項目上，這波操作真的是太神瞭
要是真真的按照地鐵運營收益來計算，香港是60億元，深圳地鐵的營收隻有43.6元，是不如香港的，但是按照整個地鐵公司的營收和凈利潤來計算，深圳地鐵的這波神操作讓凈利潤遠高於香港
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