這誰頂得住？這五臺小車對男人簡直“有毒”
在產品設計領域，現在所有的汽車品牌都在追求“傢族式設計語言”，同一個品牌的車子基本都長一張臉，難免有審美疲勞。當然，也有不少品牌會推一些非常個性化的衍生車型。
跟主流產品線對比的話，這些小車往往才是廠商真正帶著情緒與態度造出來的東西，雖然市場占有率不高，但確實做到瞭“低調/帥氣/有品位”。
●本田思域TYPE-R
▲核心賣點：前驅車的極致，不用改就“有毒”。
國產思域上市後，圈子裡都戲言：“思域不改，不如推下海”，倒不是說這車三大件有多大改裝潛力，而是車子在設計上確實很好融入瞭運動元素，讓人有“魔改”的欲望。參照物是什麼？這臺思域TYPE-R無疑是所有人的模板。
作為官方改裝版，思域TYPE-R的運動屬性當然不僅僅體現在外觀上，代號K20A的2.0T紅頭機最大可輸出320馬力/400牛·米的澎湃動力，雖然是前驅，但左右車輪配有限滑差速器，配合6MT手動變速器，時時刻刻讓你有“把油門踹進油箱裡”的沖動。
●大眾高爾夫R
▲核心賣點：別被外表騙瞭，它是扮豬吃老虎的典型案例。
跟上面那位一樣，高爾夫R（MK8）作為典型的兩廂傢轎，看起來確實人畜無害，但掀開艙蓋，看待這臺第四代EA888 2.0T發動機後，你或許會有完全不同的態度。
作為頂級“小鋼炮”，新高爾夫R搭載的2.0T發動機經過升級改造後賬面數據提升到瞭320馬力/420牛米。此外，跟上面的“思域”對比的話，這臺“高爾夫”還多瞭個4Motion四驅系統，配合7速雙離合變速器（帶漂移模式），駕駛門檻或許更低一些，但4.7秒“破百”的數據依舊會讓人一陣頭暈。
●現代伊蘭特N
▲核心賣點：韓系的“大招”，275馬力的伊蘭特你一定沒見過。
伊蘭特N-Line
本田、大眾以及福特的鋼炮車大傢或許都已經很熟悉，那麼現代這臺伊蘭特N你一定沒見過。跟歐版的i30N一樣，該車也屬於現代的鋼炮系列，但主要的面向的是歐洲市場，所以國內影響力不高。
國產伊蘭特已經上市，豐富的折線勾勒出的凌厲外觀確實讓人影響深刻，對於1.5L+CVT的普通版，這種設計無疑有點“八字不合”，配2.0T+6MT（250馬力/）外加AWD四驅的高性能版，才是伊蘭特的最終歸宿。
i30N
對比上面兩位，伊蘭特N顯然更人性化，除瞭上面的手動擋，還有275馬力的8DCT自動擋車型可選，對高性能鋼炮而言，為瞭限制打滑，提高操控極限，前橋限滑差速器自然也是必須的。
●馬自達MX-5
▲核心賣點：最有態度的馬自達，把妹最佳“僚機”。
如果帶妹子出去兜風，什麼車最合適？在筆者看來，這臺MX-5比什麼奔馳、寶馬、奧迪都更合適，不到四米的車長，低趴的車身，再配上硬頂敞篷設計，開到哪都是街頭最靚的仔。
作為一款主打休旅的敞篷車，馬自達並沒有給MX-5配備多強大的動力，2.0L自吸發動機，158馬力帶動1.1噸的車重已經足夠輕快，前置後驅的佈局也有不錯的操控感受。個人比較期待的是，隨著2.0L壓燃發動機服役，這臺MX-5是不是也得換換？
●日產Z Proto
▲核心賣點：綠色車漆、V6引擎、手動波箱，“毒性”猛烈。
上面幾款車雖然都有不同程度的運動屬性，但均為清一色的直列四缸引擎，如果你是正兒八經的性能控，這臺配3.0T V6雙渦輪增壓發動機（或超過400馬力）的日產Z Proto無疑更能滿足你對澎湃動力的訴求。
Z Proto也是比較典型的官方魔改車型，除瞭常用的儀表盤、液晶屏外，車子中控臺上還額外增加瞭三個儀表用以顯示增壓器轉速、電壓、進氣壓信息，對改裝愛好者而言無疑是非常“貼心”的配置。
相關新聞
-
全新斯柯達晶銳實車內飾曝光，采用最新傢族化的設計
近日，網上曝光瞭一組全新斯柯達晶銳實車內飾的照片，新車采用瞭最新傢族化風格的內飾設計，中控臺的風格很運動化。全新一代的斯柯達晶銳采用MQB-A0平臺打造，新車將會在今年5月份正式亮相。 全新一代的斯柯達晶銳的內飾風格和全新明銳的內飾風格相同，采用瞭簡潔並且比較運動的風格，新車換裝瞭全新傢族化的兩幅式方向盤，采用的是液晶儀表的配置。新車的中控大屏采用的是懸浮式的風格打造。全新斯柯達晶銳的內飾有些細節相比於全新明銳顯得更小巧一些，它的兩側的…
-
654匹的四缸機！新一代AMG C63，能讓你忘記V8嗎
對於玩車一族來說，當然是排量至上，不信你去看那些玩跑車的，基本上都是V6起步，V8遍地走，V12也不敢說自己最牛，畢竟還有V16的硬貨。如果你開著一臺四缸車和別人玩賽道，可能會被笑掉大牙。但有這麼一臺四缸車，千萬不要瞧不起它，因為它的性能超過瞭大部分的V6和V8引擎，甚至可以與V12媲美，它被用在瞭新一代的AMG C63身上。 受到瞭政策法規的影響，同時也為瞭滿足能耗標準，現在的發動機越來越小瞭，8缸已經成為瞭歷史，6缸也越來越少，處在…
-
大眾途銳“卷土重來”！比寶馬X5搶眼，配V6引擎，帶空氣懸掛
大眾途銳“ 卷土重來”！比寶馬X5搶眼，配V6引擎，帶空氣懸掛 說到大眾的途銳，記得剛上市那會，憑借與卡宴、添越同平臺打造的高貴身份，贏得不少追捧，但好景不長，受熱度慢慢退去，如今大眾“ 卷土重來”，帶來2021款途銳，新車比寶馬X5、奧迪Q7還要搶眼，空氣懸掛是標配，V6引擎也出現在部分車身上。 外觀方面，整車發生翻天覆地的變化，比起老款更顯霸氣時尚，前臉采用大量鍍鉻覆蓋，層次感非常充足，辨識度也高，兩側大燈犀利漂亮，營造不輸X5的氛…
-
4萬級“新網紅”SUV，實力碾壓五菱宏光MINI EV，僅售4.57萬
導讀：又一4萬級“新網紅”SUV，實力碾壓五菱宏光MINI EV，最低配車型指導價格僅為4.57萬起！牛年就要溜的飛起！純電代步“新勢力”來襲，不足5萬，還是一款全球同步SUV！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風新能源EX1。去年年底，東風新能源EX1“驚喜”上市，作為一款小型純電SUV，最低配車型指導價格為4.57萬，頂配車型指導價格為5.97萬元；春節期間，還推出瞭東風EX1紅牛限量版，同樣僅售4.57萬起，誠意十足！ …
-
又一國產越野車來襲，非承載式車身，油耗12L，競爭牧馬人
在越野車領域裡，合資品牌占主導地位，比如牧馬人，豐田的普拉多，蘭德酷路澤都是非常走紅的硬派越野SUV，硬件實力很強，動力性能也很出色。但與此同時他們也非常的昂貴，很少有人去為他們買單。而在本次的北京車展，長城亮相瞭比哈弗H5和H9更受歡迎，人人都能開得起的硬派越野SUV—坦克300，能被賦予“坦克”之稱，氣勢上值得稱贊。 作為一款硬核的越野SUV，坦克300硬派風格很符合硬派SUV愛好者的口味，外觀霸氣十足，采用外剛內柔的設計，不僅兼顧…
-
打工族買SUV，花10萬選國產還是合資，不妨看看這三款
很多打工族買SUV，總是在合資品牌和國產品牌之間徘徊，因為購車預算不太充足，隻有10萬，這個價位買國產品牌可選車型太多瞭，並且動力和配置都不比合資品牌差。如果買合資品牌，這個價位隻能買到入門級車型，並且可選車型不多，但是合資品牌質量穩定，用著比較省心。在眾多車型中，選出三款SVU，不妨看一看。 第一款，三菱勁炫ASX，2020款1.6L手動鋒尚版 很多車友對三菱汽車並不陌生，三菱這個品牌進入國內的時間比較早，給車友們留下的印象是皮實耐用…
-
電動車大爆發的今天，燃油車還值得買嗎？
【蝸牛選車】第146期，我是萌哥。電動車今年似乎一下就變得特別火。我們最近看到的汽車話題和新聞，鋪天蓋地都是它們，上個月的上海車展上，你也知道，占據各展臺C位，大搶風頭的也都是它們。不管實際市場銷量如何，起碼給我們的感覺，好像是電動車的時代一下就到瞭。那麼我就聊個比較現實，也一直熱議的話題，今天，燃油車還值得買嗎？現在買一臺燃油車，會過時嗎？ 正好身邊就有個幾天前的例子，我在成都生活的侄女要買車，小兩口工作3年，結婚一年半，剛有娃。所以…
-
開箱11代奔馳S級，隱藏手把和雨刷印有奔馳徽標，體驗另類奢華
在國內，豪華車型有很多，不僅有國產、日系、美系，甚至還有德系等眾多品牌，但是要說到豪華車的代表，國內消費的認可程度最高的，那就當屬奔馳瞭，既然說到奔馳，那就不得不提到它的S級。 下面就來開箱一臺，全新一代的奔馳S級，也就是第11的車型，就連它隱藏手把和雨刷，都印有奔馳的徽標，並且配有77英寸的超大屏幕的HUD抬頭顯示，堪比電影院，帶你體驗另類的極致奢華。 首先，對於第11代的奔馳S級車型，在外觀方面升級還是比較大的，對於它的前臉，使用瞭…
-
實拍：上市不足1年豪華大7座昂科旗，價格“跳水”，求生欲很強
一位朋友在後臺私信我，想購買一輛大七座的SUV，問有沒有好推薦的，自己看中的是別克昂科旗車型，價格優惠大，請問下這款昂科旗車型值不值得我們去購買呢？ 從這款昂科旗車型的名稱看得出來，別克昂科旗絕對是別克的旗艦SUV瞭，這款車型當初上市的時候，很多人是對其寄予厚望的，覺得它可以挑落豐田的漢蘭達車型，因為它的降維打擊實在太明顯瞭。 首先，這款昂科旗車型的價格和漢蘭達高度集中，而且現在優惠後的價格比漢蘭達還要便宜。漢蘭達是中型SUV，這款昂科…
-
森科SK400新車曝光，方燈、圓燈可選，使用春風全新378cc雙缸動力
不知道車友們對森科的“金剛魔獸”還有沒有印象，那個使用春風250NK動力平臺的國產街車，憑借新穎獨特的外觀設計，也是曾經獲得過年度車型的存在哦。隻不過在經過量產上市期間的熱度後，曝光率就逐漸沉寂下來。然而最近它的400cc版本又出現在最新的機動車公示目錄中，還是春風提供的動力，並且帶瞭兩款不同風格的外觀可以選擇。 新車代號為SK400-K，與現售款SK250-K“金剛魔獸”屬於同一系列，因此方燈版的外觀沒有發生什麼變化；而新出的圓燈版，…
轉載請註明出處： 這誰頂得住？這五臺小車對男人簡直“有毒” - PUA台灣