轎車銷量榜單前3名 您肯定想不到
可以看到汽車市場在不斷的變化，從之前的以合資車為首的現在逐漸被自主品牌超越，自主品牌在這幾年的高速發展下，得到瞭國內消費者的認可，也慢慢的相信自主品牌，接受自主品牌，在技術創新上自主品牌的力度比合資品牌大的多，使現在有很多合資品牌正在慢慢改變，迎合國內消費者的需求。今天給大傢講講2020年10月份銷量榜前三的轎車。
榜單第一名 日產軒逸
十月份軒逸的銷量為55417輛，相對於第二名多瞭整整約15000輛，同比去年同月增長30%,這個增長速度可謂是神速。在新款軒逸和經典老款的軒逸組合出擊下，2020年的最熱賣汽車寶座已經毫無懸念的被拿下瞭。
外觀上，相對於老款經典車型，新款車型看上去會更加運動，但整體風格設計還是沿用瞭老款車型上的傢族式設計風格，前臉標志性的大V字型中網進氣格柵進一步的變大，搭配上兩側的犀利的大燈組合，使整個前臉風格設計顯得菱角分明，車身側面分段式的腰線，突出車身設計的質感所在。車身尺寸上面長寬高分別為4641mm/1815mm/1450mm，軸距達到瞭2712mm，空間上面在傢用級別緊湊型車型上需要比較大的瞭。軒逸這臺車的外形時尚大氣，符合當今社會的年輕人傢用車的審美風格。
內飾上面，內飾偏傢用舒服性設計元素，中控臺可以開到相對其它類型車上缺少一點科技感，一塊懸浮式的中控大屏集成瞭大部分功能，在車上常用的物理按鍵上，都是經典的設計，這種的好處就是不會像其它品牌車使用的全觸碰屏一樣那麼雞肋，平時在行車的時候，實體按鍵更適合盲操作，中間是三個圓形的出風口，顯得格外美觀。
動力上，搭載的是HR16的1.6L全鋁自然吸氣發動機，最大馬力135匹，最大峰值扭矩159牛·米，匹配CVT的變數箱，工信部百公裡油耗達到瞭4.9L。
總的來說，軒逸這臺車，在國內已經得到大傢的認可，也建立瞭良好的口碑，成為國內消費者喜歡，也是因為大傢對軒逸的綜合性上面有不錯的優點，可謂是傢用級別舒適性和燃油經濟性非常好的一臺車。
第二名 新朗逸
看上去朗逸的排在第二名很不錯，其實這個成績對於上汽大眾來說隻能是不禁人意，之前大眾朗逸都是名列第一名的，在今年一直被軒逸彎道超車，而且現在差距正在逐步拉大，在可以看到榜單上全部十五款車唯一一款在銷量上負增長的，同比去年下降瞭10.5%。
外觀上面，前臉格柵的設計十分寬大的進氣格柵，格柵上面有很多銀色的鍍鉻條，側面腰線凌厲的線條突出瞭更多運動氣息，車身尾部，後包圍比較突出，看上去更有層次感，采用雙邊性排氣，顯得穩重帶著躁動，屬於非常經典的大眾設計風格。車身尺寸長寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm,軸距達到瞭2688mm。
內飾方面，一進到車內就能感受到濃厚熟悉的大眾傢族式設計元素，經典的三幅式多功能方向盤，中控臺佈局很簡約大方，內飾用料上相對於上一代用心，大部分地方都是用皮質填充，質感上提升很大。
動力方面，搭載的三種動力，1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力150匹馬力，最大扭矩250牛·米，工信部百公裡油耗在5.5L。
大眾新朗逸在顏值上面很耐看，駕駛感受上德系車是出瞭名的在操控和底盤穩重上非常優秀，對於這個價位心新朗逸是能滿足大部分消費者的需求，駕駛體驗、經濟實惠。
第三名 新寶來
大眾寶來這臺車最大變化是車身尺寸上全面增大，外形設計提升瞭精致感，新寶來在銷量上比去年同月增長瞭23.1%，相較於同平臺的朗逸，則出現瞭銷量負增長，難道是搶瞭兄弟的飯碗？
外觀上面，前臉的銀色鍍鉻條搭配中網進氣格柵，與兩側的大燈相連融為一體，形成貫穿式的前臉，車身的外觀線條顯得流暢，遠處看過去有點像速騰，比老款變化實在是有點大，精致瞭許多。整個車看起來非常的時尚運動。車身尺寸長寬高分別為4663mm/1815mm/1462mm,軸距達到瞭2688mm。
內飾方面，內飾部分跟海外的速騰產不多，配色上面非常的舒服，沒有冗餘的設計，內飾沿用的大眾一貫式的設計風格，相較於剛買第一輛大眾汽車的用戶來說會更容易上手。
動力方面，有兩種動力選擇，1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力150匹馬力，最大扭矩250牛·米，百公裡油耗到瞭5.5L，一公裡隻需要3毛錢，真的是上班代步的首選啊。
新寶來這臺車在外觀上很吸引年輕人，時尚大氣，符合國內消費者人群，加上大眾一如既往的優惠力度，空間舒適性不錯，燃油經濟性好，動力不拖沓，對於對車不瞭解的消費者來說是一個不錯的選擇。
總結，三臺車的表現都是比較均衡出色，對於傢用舒適性上面和耐用性上三臺車都很優秀，非常遺憾的是在榜單前三沒有自出品牌車型的出現，能進榜單全十的隻有吉利帝豪排在剛好第十位，說明自主品牌還得繼續努力，不斷向前進，希望之後的榜單發出後能有自主品牌在前三名。榜單前三名的車，您會支持哪一輛呢？
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