中國有很多老話來形容“早”這個字眼，比如說早起的鳥兒有蟲吃，一年之計在於春，一天之計在於晨等。可見早對於一個人或者是一傢企業來說都有著非常重要的意義，就拿國內汽車市場來說最先進入我國的合資品牌大都取得瞭成功。而在豪華汽車市場奔馳，寶馬和奧迪也是由於先發優勢，將豪華車的標簽深深烙印在我們國人心中，這也導致瞭這三傢車企直接占據瞭豪華品牌市場的7成份額。
可能是由於先發優勢太大，這也導致瞭以上這三傢豪華品牌在造車時愈發不走心，近幾年來這三傢車企在車輛配置以及車輛品質等方面頻頻爆雷。即使是這樣，中國汽車消費者對於它們還是樂此不疲。隨著汽車產業的消費升級，越來越多的汽車消費者也開始關註豪華品牌車型，雖然BBA車型有著極大的名氣，但是小趙真的不太推薦。今天主要介紹的這款豪華品牌入門級SUV雖然名氣不大，但是在核心競爭力以及性價比等多個方面要遠遠高於同級別一線豪華品牌競品車型，它便是在今年年初進行國產的林肯冒險傢。
冒險傢由長安林肯進行國產，新車源自於c2平臺，定位是入門級緊湊型豪華SUV，也是林肯品牌首款國產車型。這款車型在定位方面極為清晰，它的售價區間為24.68~35.58萬元。冒險傢在外觀的整體設計方面有著非常明顯的傢族化特征，第一眼看上去帶給小趙的第一感覺是非常驚艷，林肯品牌一貫的品質感和肌肉感以及男性化元素，都一應俱全地出現在瞭這款入門級車型上。
新車在車頭前臉部分配備瞭林肯星輝中網，這也是傢族化的設計元素之一，裡面還配備瞭主動式進氣格柵。左右兩側造型獨特的分體式燈組在燈光配置方面極為豐富，功能方面具備LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中中高配版本車型還多出瞭矩陣式LED遠近光燈，自適應遠近光燈，轉向輔助燈，轉向頭燈，LED前霧燈等等。
車身尺寸方面，2020款林肯冒險傢的長寬高分別為4615MM×1887MM×1630MM，軸距為2711MM。這款車型在整體的身材表現方面要遠遠領先於同級別的寶馬x1和奧迪q3，從數據方面我們可以看出這款車型的整體車身是較為龐大的，但是從側面觀察你會發現它具有平穩而修長的車身線條，在光影的照射之下平滑與折角並存，大氣中也隱隱透露出幾分凌厲氣息。
林肯品牌在內飾豪華感的營造方面向來是不差的，而作為首款車型林肯冒險傢也沒有讓我們失望。坐進車內最吸引小趙註意的是車內中控臺上配備的那套木紋裝飾，如果不是提前知道瞭這款車的價格，還真以為他是50萬級別。新車的頂配版本提供瞭12.3英寸全液晶儀表盤，儀表盤的顯示信息較為簡潔全面，不過界面的樣式還是非常美式，視覺效果中規中矩。
2020款車型在動力方面標配的是一臺2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動系統方面，匹配的是8擋手自一體變速箱。這款車型的零百加速成績為6.83秒，百公裡綜合油耗在7.9升左右，同時頂配和次頂配車型還匹配有適時四驅系統。
就這款車的外觀顏值，車內配置以及動力性能表現來看，林肯冒險傢實現瞭對於同級別競品車型的碾壓。雖然這款車的國產化進程相對較晚，但是確實是一款具有實力的作品，那麼你對於這款遲來的豪華性價王又有什麼別的看法呢？