大眾速騰和朗逸開起來差別大嗎？
大眾速騰和朗逸開起來差別大嗎？
可能很多人都覺得大眾速騰的價格要比大眾朗逸高不少，所以開起來的感受，大眾速騰要比大眾朗逸優秀不少，對嗎？
如果在同等排量的情況下，這兩款車型的差價部分其實並不是特別的明顯。我們截取同一網站的優惠信息，發現速騰僅僅隻比朗逸貴瞭1.5萬元，差距並沒有大傢想象得那麼大。
而且說實話，兩款車型1.4T的動力我都開過，而且是長時間長距離的駕駛。在公路模式下，兩款車型的行車品質並沒有太明顯的差別。給我的感覺就是兩款車型在中低速下方向盤都是非常的輕快，指向性較為精準，而且兩款車型的油耗也是差不多的。所以如果你隻是一個普通消費者，你是感覺不出來兩款車型的差別的。
但是當兩款車型上高速以後，你就能明顯地發現兩款之間的差距。雖然說兩款車型的高速靜謐性都不是特別的優秀，但是從我的個人感官來說大眾速騰的風噪，胎噪，控制得明顯要比朗逸好不少。特別是胎噪，大眾朗逸給我的感覺是非常的刺耳，感覺每一顆細小的石子發出的摩擦聲都能傳入車內，確實讓人頭疼。
經過一些鄉鎮的顛簸路面，大眾速騰的體驗要比大眾朗逸好太多瞭。大眾速騰給我的感覺是過濾顛簸的能力特別強，就像是坐船一樣，經過一些細小的碎坑搖搖晃晃就過去瞭，並不會讓人特別難受。
反觀大眾朗逸，處理得就比較毛躁，懸架給我的感覺就是非常的硬，哪怕經過一些細小的顛簸路面，你的速度不降下來，那你的屁股以及車內的人員肯定要遭殃。駕駛朗逸經過鄉鎮路面時候，給我的最大感覺就是車上的掛件搖晃得特別厲害，這主要是車身震動所帶來的反應。
所以我們總結一下，大眾速騰的體驗感確實要比朗逸好那麼一丟丟。但是絕大部分的消費者我認為是體驗不到的，畢竟走一些顛簸路面和高速，從概率上來講非常的低，絕大部分消費者走的還是公路或者水泥路，所以對於兩款車型的行車品質並不會差太多。
其實造成這些的主要是它的後懸架，大眾朗逸是扭力梁非獨立懸架，而速騰則是多連桿獨立懸架。
那從舒適度角度而言，速騰的軸距達到瞭2731mm，而大眾朗逸是2688mm，自然大眾朗逸的舒適度和速騰相比還是有一定的差距的。所以如果不差那一兩萬的，還是考慮速騰車型吧。
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