10萬級的車一大把，但這四款最值得購買！開不壞口碑好
每天在鋼筋水泥中穿行，擠地鐵、趕公交，不斷被城市匆忙驅逐，已成當下許多生活在大城市裡的年輕人的生活常態。
膩瞭人擠人的出行生活，擁有自己的一臺車至少讓生活小資不少。荷包有限，如果預算隻有10萬出頭，買什麼車更為合適呢？
日產軒逸
指導價：9.98萬-14.30萬元
雖然這次推薦並不分先後，但把軒逸放在C位，主要是它滿足瞭大部分人這個級別的需求。這款看似沒有什麼突出優點的產品，今年一直牢牢占據緊湊級乘用車市場的頭把交椅，將卡羅拉、思域、朗逸等一眾實力派競品踩在腳下，成為國內最受歡迎的傢轎。
如今流行一句話叫：玩膩瞭，就找個有錢的老實人嫁瞭！軒逸在傢轎圈就是這樣一個“老實人”的存在，外觀不偏激卻也不乏味，看上去有“小天籟”既視感，幾乎涵蓋瞭20歲至50歲年齡階段的主流審美。內飾不追求華而不實的配置，更講究實用，特別是2021款升級瞭Nissan Connect 超智聯系統，具備更智能的語音交互系統，也提供遠程控制等相對新穎的配置。
最值得誇的是，論舒適性，目前10-15萬級緊湊型車中表現最佳的還數軒逸。寬厚的日產“大沙發”不用多加介紹瞭。1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合，具備平順的動力輸出，開起來順滑無比。一味求軟的懸掛系統也非常柔軟，化解大多數路面起伏，對於暈車人士極其友好。當然，也正因為此，在連續起伏或者顛簸路面時就會顯得不夠厚重，激烈駕駛時，懸掛給到的支撐性明顯不夠。
另外，因為軒逸沒有采用特別先進和前沿的技術，所以無論維修成本還是使用成本都比較低。總之，如果你的需求是一臺省心、省錢，主打使用還有些許品質的傢用轎車，選軒逸基本不會後悔。但如果你還帶有一顆想玩玩的心，傢用之外還想速度和操控，就別考慮它瞭。
豐田卡羅拉
指導價：11.98-15.98萬
卡羅拉是名副其實的“全球最暢銷車”，53年的歷史全球銷量超4500萬輛。之所以人們會如此認可卡羅拉，主要得益於它良好的口碑、超前的耐用性以及超群的經濟性。而發展到十二代，在豐田TNGA架構的加持下，原本中庸的卡羅拉變得更運動更有質感瞭。
外觀拉風、年輕瞭許多，巨大的標志性前中網殺氣十足。內飾在用料上很多地方使用瞭軟皮紙包裹，無論看上去還是坐起來都高級瞭不少。中控屏除瞭最低配外都配備瞭9英寸顯示屏，最高配則使用瞭有科技感的12.1寸超大屏幕，支持百度Carlife和趣駕WeLink，基本娛樂功能都有。安全配置方面，卡羅拉是這個級別合資車裡最強的，全系標配8安全氣囊，包括膝部氣囊以及主駕坐墊氣囊等。還有第二代TSS安全輔助系統，能達到L2級別駕駛輔助，上手簡單能很大程度減輕駕駛員負擔。此外諸如電子剎車、上坡輔助、全車一鍵升降、PM2.5等科技舒適性功能都有。
動力方面，卡羅拉提供兩個版本，包括雙擎版本（1.8L+E-CVT混合動力總成）以及燃油版（1.2T+CVT）車型。其中燃油版開起來偏舒適經濟，城市日產代步非常輕盈，無論起步還是渦輪介入都能感受到非常不平順。因為TNGA架構的優化，卡羅拉還有一個優點就是低重心設計，這使得在行駛過程中車輛的穩定性表現更為優異。
卡羅拉的成功，是多年的用戶口碑。它在同級別中表現絕對不是最強的，但勝在均衡、全面，沒有什麼致命的短板，加上有時間的驗證。如果你想，它也能充當滴滴工具，幫你接下客賺點外快，往好處想這是一臺能幫你賺錢的車；但畢竟很多人買車都想長臉，開卡羅拉確實經常會被笑是個開滴滴的，這就是個人自己的取舍瞭。
哈弗H6
指導價：9.8萬-14.1萬元
作為中國SUV標桿的哈弗H6，素有“國民神車”之稱。雖然為自主品牌，但這臺車長期霸占SUV銷量排行冠軍位置，它積累瞭大量的口碑，配置豐富、可靠耐用，加上售後的便利性。
H6現在為第三代車型，是長城“檸檬平臺”下的首款車型。外觀設計上，大面積的網狀紋理格柵、前保險杠上獠牙般的烤漆飾件等新元素都更受年輕人喜歡。坐進車內，給足瞭檔次和豪華感，旋鈕換擋、HUD抬頭顯示、360全景影像、氛圍燈、全自動泊車、循跡倒車等，在同價位合資車裡你想都不敢想。2738mm的軸距，讓空間足夠寬敞，滿足大部分傢庭的選車剛需。
動力上，H6搭載瞭1.5T GDIT EVO發動機，實際開起來，油門調校得相當靈敏，響應也特別直接，動力還算比較充沛。噪音控制得也在主流水平，中低速下比較安靜，高速下胎噪較大。不過，懸掛采用的多連桿結構，整體舒適性相比老款有所提升，但依然是偏硬的調校，開久瞭會有顛簸和異響。
哈弗H6勝在性價比高，同樣的價格配置比較齊全，用車體驗也很好，這也是它一直能保住銷冠的原因。缺點也是不容忽視的，後期保值率一般，如果開幾年打算換車的話，還需慎重考慮。
本田飛度
指導價：8.18萬-10.88萬元
蝸牛車志大制作 四代同堂
前面說到軒逸是臺“老實人”之車，如果你還想要再玩一會，就剁手“平民超跑”飛度吧。雖然全新飛度在鍵盤俠中罵聲一片，但銷量依舊杠杠的，破萬的成績妥妥的一線熱銷車。
飛度一直以好開為代名詞，前陣子剛剛上市瞭全新第四代，1.5L四缸地球夢發動機繼續服役。在市區駕駛中，時速五六十以下急加速時，動力很強勁、響應也很迅速。油門全開加速時的升檔控制給到瞭很好的爆發力和加速表現，再加上發動機的聲音傳進車內，還真有開“超跑”的操控快感。底盤調校也很“飛度”，平整道路上整個底子很緊實，過彎時側傾抑制也不錯。不過NVH表現不佳，噪音太大。
外觀相對老款有瞭“翻天覆地”的改變，有點萌萌噠，對於女性車主很友好，但男性車主開起來可能會有點“娘”。車內丐版確實不忍直視，被吐槽也不是沒有道理的。但頂配車型還算可以，主動安全配置豐富，ACC自適應巡航、防碰撞預警等等一應俱全，Honda首發的全新座椅成加分項，體感明顯更加舒適瞭。此外，本田的空間利用上的功力也再次得到充分體現，壯漢同乘一車都毫無逼仄感。
如此小巧的車身，在應對城市路況時，無論超車還是停車都能表現得迎刃有餘，絕對稱得上一臺“城市代步神器”。改裝潛力大、開著又省錢，對於預算不多的大男孩簡直香餑餑。
最後，如果給你十萬出頭的預算，以上四款車，你會選擇哪一臺呢？留言探討下吧~
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