紅旗H9終端開始降價瞭

作為紅旗的旗艦車型,紅旗H9自從發佈以來就吸引瞭無數目光。30.98萬到53.98萬的售價,也的確讓紅旗H9在豪華車領域分得瞭一杯羹。但是想要扶搖直上,紅旗H9還得給出更大的讓利,畢竟幾乎沒有任何一臺百萬以內的豪車不降價的,紅旗H9也不例外。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖1

根據目前的信息可以看到,紅旗H9的2.0T版本除瞭2.0高配幾乎沒有降價外,入門版和次低配都有五千到一萬左右的降幅,而3.0T的版本也有萬元左右的降幅。如果想要買紅旗H9那麼再等等,明年入門版跌破30萬應該不存在什麼問題。按照目前C級豪車領域的降幅看,一般都在3-5萬,那麼紅旗H9保守的降幅也會在2萬左右,屆時入門級紅旗H9價格可能會在29萬,次低配應該在30萬左右,那對於紅旗H9而言,性價比就更高瞭。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖2

上圖為近期網友發佈的3.0T低配版本的價格,裸車價44.48萬,相比於指導價45.98萬降幅在1.5萬元。對於紅旗H9的3.0T版本,其降幅空間在未來可能更大。紅旗H9作為一款中國市場的國產自主量產級豪車品牌,在9月的銷量已經進入高端轎車前10,這個成績顯然是對紅旗H9最大的認可。這也是紅旗H9第一個完整月的銷量成績單,雖然相比於奧迪A6L和奔馳E級相差甚遠,但是潛力還是比較大的。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖3

紅旗H9搭載的是一臺DCT400的濕式雙離合變速箱,動力分為2.0T/3.0T,分別達到瞭252馬力和283馬力,最具性價比預估也是目前銷量最好的紅旗H9車型應該是2.0T的高配版,沒有夢想之翼和北鬥之翼的大燈組,這氣場在夜裡表達不出來。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖4

目前的C級豪車領域由BBA旗下的56E稱霸多年,況且不說國產品牌這些年根本沒有對手能對其形成沖擊,就算是沃爾沃、凱迪拉克也無法撼動其地位。而紅旗H9的到來,顯然是最有希望顛覆BBA三足鼎立局面的車型。價格相比而言更低,內飾外觀高級感也不遜色,除瞭車型是橫空出世之外,其缺點也並不多。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖5

相反,優點倒是不少。首先說外觀而言相比奔馳E、奧迪A6L和寶馬5系更端莊,雖然可能商務風太重,但是一般傢庭用也不是不行。畢竟這車還是有點溜背的,並不缺運動基因。空間上,軸距超3米,顯然可以滿足二胎傢庭使用。內飾設計而言,全黑內飾可能不能和雙色內飾比,但是也有其他顏色可選,整體而言靜態豪華感還是有的。

紅旗H9終端開始降價瞭-圖6

檔次上是很多人關心的點,實際上就目前的價格區間,以及品牌屬性國產和合資的差異化,綜合下來紅旗H9和奔馳E、寶馬5系等車型的檔次差不多,誰也不用覺得比誰高一級,用“差不多”來給對比下個結論最合適。如果32萬左右的預算,40歲左右,那麼買紅旗H9要比買奧迪A4L和寶馬3系更加劃算,如果追求BBA品牌那麼選擇BBA也無可厚非,至於質量問題沒啥擔心的,紅旗H9給出的是首任車主不限裡程/不限年限。

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