MG5來瞭：8.89萬搞定1.5T+7DCT，10萬上頂配帶雅馬哈音響
時隔五年，全新MG5帶著滿滿的話題感高調復出。11月8日，它公佈瞭正式售價，官方指導價為6.79-9.99萬元，共推出7款車型——這個價格水平比預熱階段筆者設想的還要略低一點，這還沒有算上市階段雜七雜八的一些優惠。
這一代MG5的話題感源自多方面，從產品層面講，它給到市場最大的期待在於動力系統：1.5T車型搭載瞭上汽藍芯MEGA Tech 1.5T四缸高效發動機和7速濕式雙離合變速箱，可輸出173Ps最大馬力和275N·m最大扭矩（假如你對數據沒有概念，可以比對思域看看，1.5T思域的最大馬力是177Ps，最大扭矩是220/226N·m）。因此，MG5號稱自己可以帶來“8秒級”的百公裡加速表現。
底盤上來看，這個價位的車型就不要指望用多連桿後懸瞭。MG5采用的是前麥弗遜式前懸+變截面扭力梁式非獨立懸架。這裡稍微解釋下，相比普通的扭力梁懸架，這種懸架在保留一般等截面扭力結構基礎上，在變截面的部分增強瞭運動特性與操控性；此外，它還有同級獨有的XDS彎道控制。所以，理論上來看，MG5對於駕控方面是做瞭認真思考的。當然，效果如何，還得切身去試駕才行，比較矛盾的一點是，普通消費者去店裡試駕，恐怕很難找到特定場地去測試這方面的性能。
MG5的第二個話題點在於外觀。無論是線條造型還是顏色，這款車明顯就不是為居傢代步的中年人準備的。前臉多處都融入瞭超跑的一些元素，而且側面看過去識別性也很強。
雖然現在很多車型都搞溜背，但MG5的溜背從第一排駕駛位就開始下溜瞭，顯得更為激進。尾部來看，相比前臉和側面相對保守一點。
第三個話題點在於這一代MG5的“前戲”很多，吊足瞭大傢的胃口，營銷節奏感很強。從發佈預告設計到公佈內飾，實車亮相車展、開啟盲訂，再到上市發佈會請來楊超越站臺（上市當天，筆者還在電視上看到瞭MG5的上市廣告），這臺8萬級的自主A級轎車拿到瞭足夠多的流量資源——從消費者的感知上來看，我假如選擇這臺車，也算是選瞭一臺網紅車。
具體看看MG5的配置，新車一共提供瞭7個選擇。其中，1.5L+5MT的手動擋是入門級配置，價格為6.79萬/7.29萬，這對於預算不高、能接受手動擋且喜歡這車外觀的年輕朋友而言可以選擇——但其動力隻有120Ps和150N·m。另外，這個動力水平還有CVT變速箱可以選擇，價格為7.79萬/8.29萬。
若真想體驗一下“8秒級”百公裡加速，那就必須上1.5T+7DCT瞭，共有風潮版、豪享版和旗艦版可選，價格分別為8.89萬、9.29萬和9.99萬。其實8.89萬的車型配置就已經夠用：胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、10.25英寸中控液晶顯示屏、語音識別控制、PM2.5過濾裝置均有配備。
若想一步到位，筆者則更推薦更高配的兩款車型——多出瞭前後排頭部氣囊、主動剎車、360°全景影像、遠程啟動、12.3英寸的液晶儀表、內置行車記錄儀、主駕駛座電動調節、座椅加熱、GPS導航、更多功能支持語音識別，還支持車聯網和OTA升級、自動頭燈、後視鏡的電動調節也更多……值得一提的是，頂配車型配備雅馬哈音響+6喇叭，假如你愛聽歌，那直接上頂配吧！
寫在最後：由此來看，MG5這次確實是憋瞭個大招，綜合動力、配置，性價比非常高，廠傢也做瞭非常樂觀的銷量預期。從產品定位來看，這款車並非瞄準普通居傢用戶，至於是否能達到預期市場效果，還要看這款車能否真正打到目標人群。年底瞭，假如你想花不多的錢買一臺與眾不同且性能出眾的小轎車，那麼MG5還是值得一看。
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