吉利汽車10月銷量超14萬，累計用戶破千萬，領克再度刷新紀錄
日前，吉利汽車官方正式公佈瞭10月份最新銷量數據，據悉10月份吉利汽車的銷量達到140026輛，環比增長約11%、同比增長約8%，連續三個月實現同比、環比雙增長。此外值得關註的是，領克汽車10月銷量為21868輛，連續四個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。而吉利汽車1-10月總銷量為1015498輛，已完成132萬輛年度銷量目標的77%，按照當前的增幅吉利汽車依然有望實現今年的整體銷量目標。
而從具體車型來看，吉利在SUV產品方面依然表現亮眼，銷量達到瞭90430輛，約占吉利汽車總銷量的64%。其中博越和博越PRO在10月銷量達25062輛，穩居SUV市場第一陣營。而現如今博越的整體銷量已經突破百萬輛，良好的口碑與品質保障，有望助力其在SUV市場繼續保持穩步增長的趨勢。
在轎車產品方面，整體銷量達到瞭46040輛，其中帝豪轎車10月銷量21179輛，再度突破2萬輛大關，並且有望繼續進入轎車銷量榜前十的行列。而其1-10月累計銷量達到179877輛，依然在中國轎車市場處於領先的位置。
值得關註的是，在11月1日誕生於CMA超級母體的首款寬體A級轎車吉利星瑞正式上市，新車全系標配2.0TD+7DCT動力系統，在傢轎市場的智能、健康、動力、空間等方面樹立瞭新標準，並將此前發佈的《傢轎顛覆者宣言》進一步落地。未來這款新車也有望成為吉利汽車新的銷量“增長極”。
而在新能源產品方面，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等產品已經成為吉利汽車的主力車型，10月總銷量為5826輛。而在新能源汽車領域，吉利汽車擁有的核心專利技術超過百項，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽車核心零部件-電機、電子電氣架構等，實現瞭真正100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案，這也將進一步助力其在未來的競爭中占據領先優勢。
而在高端品牌方面，領克汽車10月實現月銷量達21868臺，同比增長約55.78%，環比增長約16.66%，連續七個月獲得雙增長，再次刷新最高月銷量記錄。而領克汽車的熱銷跟今年上市的新產品受到消費者追捧有較大關系。據悉，領克05已經連續4個月銷量突破4000輛，並且頂配車型的占比達到瞭85%，進一步凸顯瞭領克汽車向上突破的實力。
而據瞭解，領克首款智能電動汽車ZERO concept將於明年量產上市，2021年基於SPA平臺的首款領克車型，也將投放市場，這也代表著領克高端化的持續進階。而隨著SPA、SEA架構產品的導入，領克將實現從轎車、SUV到MPV，燃油車、插混到純電的全覆蓋。
寫在最後
雖然說今年國內整體車市依然處於下滑的趨勢中，“存量市場”讓競爭進一步加劇。而吉利汽車憑借占據技術制高點，在產品、品牌與終端市場持續向上突破，已經樹立起新一輪造車的技術壁壘和品牌口碑，這也讓吉利汽車的未來更加值得期待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
相關新聞
-
請問本田CRV和日產奇駿該如何選擇？出現選擇困難癥瞭
請問本田CRV和日產奇駿該如何選擇？出現選擇困難癥瞭。 說直白點，我更看好奇駿一些，雖然我覺得日產有點雞賊，看似優惠力度都普遍很高，但奇駿的定價高啊。所以，從性價比等來看，奇駿和CRV這些車比較起來，其實差不多。 不過，奇駿現在這外觀依舊比較沉穩，一副傢用車的長相，沒有太多年輕化的設計元素。但作為一款20萬預算級傢用車，沉穩一點也沒有問題，畢竟設計上挑不出太大的毛病。 車內設計也比較居傢，舒適性日產沒得說，4675/1820/1722m…
-
最具跑車范兒的九代思域Si，自然吸氣發動機的最後歲月！
第九代思域SiCoupe，雙門版相比四門版的車型在外觀上更具”跑車”風范。發動機采用瞭K系列的K24發動機，雖然師出同門，但K24發動機相比K20A發動機，可謂平庸瞭不少。但是通過車主的一番精心打扮後，展示出不一樣的”大王”風格，大傢一起感受一下！ 部分資源來源於網絡
-
“晚來”卻是精品，比寶馬X5還大，坐進車內靜如臥室，有傢的味道
在中國共產黨的領導下，我國從一窮二白的狀態發展到如今的世界大國，人民收入水平也得到瞭極大地改善。2021年6月28日，中央財辦副主任韓文秀介紹，目前我國人均國民收入達到瞭1萬美元，人均平均壽命將提高到77.3歲。百姓的日子過得越來越好，陪伴父母的時間也越來越長。 脫離溫飽問題後，人們就開始追求更高的物質享受，進行一系列的消費升級。2021年5月份，寶馬三系的月銷量超過本田雅閣，這說明越來越多的國民開始消費30萬以上的中高端車型。如果你現…
-
又一良心SUV來襲，黃金車身比例+黃金排量，9.89萬起，油耗6.6升
很多產品發展到一定程度後，就會產生畸形競爭，出現“劣幣驅逐良幣”的結果。例如前幾年的智能手機，各廠商也不管實用性，紛紛推出大屏手機，當時有的手機屏幕達到7英寸，比平板電腦還要大，但大瞭真的好嗎，掉電速度快，攜帶不方便，這便是一種畸形競爭。 現在的汽車行業也遇到瞭同樣的問題，各廠商把汽車越做越大，老百姓卻隻想要一個擁有黃金尺寸的緊湊型SUV，兼顧空間和油耗。但廠商為瞭噱頭，把車型不斷拉長拉寬，一款緊湊型SUV尺寸已經接近中型SUV，空間是…
-
SUV又一攪局者，全鋁發動機爆180馬力，6.99萬起31天賣出13127輛
#長安歐尚X5#放眼望去在緊湊型SUV汽車市場上，無論是配置豐富、性價比高的國產車，還是省油省心、皮實耐用的日系車，都有著豐富的產品佈局，如國產的哈弗H6、長安CS75plus、吉利博越、長安歐尚X5以及日系的本田CR-V、RAV4榮放、日產逍客、豐田威蘭達，可以選著的范圍很廣，可對於關註整車品質、科技配置、搶眼的顏值，性價比高的年輕人來講，該如何選擇呢？ 其實上述就有一款車型可擔此重任，它就是長安歐尚X5，售價區間在6.99萬~10….
-
奇瑞瑞虎7Plus亮相，造型更顯精致，內置大連屏，配1.5T+48V輕混
隨著國內汽車消費升級態勢的延續，各大自主汽車品牌也在進一步豐富自身高端車型的佈局。而作為自主老牌“技術流”代表的奇瑞，即便有瞭星途這個專造高端產品的品牌，卻依然沒有放松對本品牌旗下旗艦車的推送步伐。這不，繼全新瑞虎8Plus之後，又一款來自奇瑞本品牌旗下的“Plus”車型即將來襲！而它，便是全新瑞虎7Plus。 而在不久前，則已有網友（以下圖片源自@奇瑞拍拍）拍到瞭全新瑞虎7Plus的實車身影。那麼，瑞虎7Plus的實力如何？一起來先睹…
-
30萬預算，選奧迪Q5L還是謳歌RDX？對比內飾動力後，答案顯而易見
如果預算有30萬的話，那麼買什麼樣的車型能夠提高自己的身份和社會地位呢？很多人都會買奧迪Q5L，奧迪車作為BBA的一種，在國內汽車市場的知名度是非常高的，手握30萬買奧迪Q5L確實是一個不錯的選擇，但是也可以看一看另一款車，這一款車就是謳歌RDX，這兩款車究竟有什麼不同呢？今天筆者就來給大傢介紹一下。 這兩款車都是中型SUV，在國內汽車市場當中，像這樣的車型是非常火的，在價格方面這兩款車可以說是不相上下，雖然說官方指導價奧迪Q5L比謳歌…
-
25萬出頭的大眾探嶽, 還能搶占中型SUV市場嗎?
SUV一貫是中國最受歡迎的車型，今天看瞭大眾探嶽這款車型，深受喜歡SUV車主青睞的原因看看吧！ 外觀設計 從外觀上來看，探嶽依舊延續瞭一汽大眾的傢族化設計，這種設計的好處消費者受眾比較廣，但是在某種程度上會讓消費者產生審美疲勞。前進氣格柵采用瞭兩條類似六邊形的進氣格柵，而且均采用瞭鏤空的鍍鉻裝飾，呈現出瞭一定的檔次感。 大燈和前進氣格柵采用瞭一體化設計，值得一提的探嶽全系遠近光都是LED燈源，照明效果遠遠強於鹵素燈源。車頭下方還采用瞭銀…
-
實錘“小冠道”！新一代繽智發佈，換裝無邊框格柵，或明年國產
不得不說，自主汽車品牌近兩年的成長對合資品牌造成瞭很大的影響，尤其是在SUV領域，自主汽車占據瞭絕對的主動權，憑借著親民厚道的表現贏得瞭國內消費者的認可，同時車型更新換代速度的加快也成為瞭自主SUV熱銷的一個重要因素，而為瞭跟上自主汽車的發展步伐，很多合資品牌也加快瞭車型換代的速度，而今天咱們要說的是本田最新發佈的一款全新換代小型SUV——新一代繽智。 要知道，現款繽智已經6年沒有換代瞭，如今依舊有著不錯的市場表現，從這裡能夠看出這款車…
-
15萬的豪車甩賣，白菜價15萬清倉大處理，後悔買漢蘭達瞭
說到如今汽車市場上最火爆的三個品牌，那就非大眾、本田、豐田莫屬，他們的品牌知名度，以及用戶的信賴度都是比較高的，就在幾年前，市場上還比較流行美系，韓系車，但是這些品牌車型，如今已經開始在走下坡路，在汽車市場上已經形成瞭沉默的代言車，不過汽車市場上仍舊有幾款比較風光的車型，說到風光的合資SUV車型，大傢肯定不約而同的想到瞭漢蘭達，然而，小編今天想要為大傢介紹的這款車型，上市之初的售價高達56萬，如今下跌至15.78萬，那些買瞭漢蘭達的都後…