Sportback加持，能找回上一代升高底盤小鋼炮的感覺麼？
文/攝影 | 阮錦程
2011年上一代Q3發佈，奧迪第一次把全球試駕放在中國。當年的Q3 40TFSI 輸出200馬力和280 Nm，百公裡加速隻需要7.5秒!
加上上一代Q3短小精悍的車身，40TFSI開起來像一輛升高瞭底盤的小鋼炮。不僅是動力出色，更讓人著迷的是駕駛非常輕松、容易操控的車身，從此就愛上此車。
上一代奧迪Q3短小精悍
但上一代的後排空間確實非常小，這是不符合市場賺錢邏輯的。於是全新一代奧迪Q3把車身加大瞭許多。尺寸大瞭很多，軸距加長瞭依然還會那麼運動麼？
不過我們今天試駕的這一款有點不一樣，這是全新的Q3 Sportback——轎跑版的Q3。
Q3 Sportback 45TFSI輸出提升瞭許多，達到瞭220Ps/4500~6200rpm和350Nm/1500~4400prm，官方數據百公裡加速7.6秒。實際駕駛感覺是比7.6秒更快一點。
與上一代Q3相比，雖然動力更好瞭，但由於車身更大，加速感覺和開起來沒有以前緊湊。但因為底盤的實力和動力輸出提升瞭，特別是雙離合的效率，所以依然能找到大部分上一代那種升高低盤小鋼炮的感覺。準確來說是沉穩瞭一點的小鋼炮。
Sportback與普通Q3的區別，由於車身更低趴一些，所以開起來運動感會更強一些。另外懸掛路感會更多一些，但論舒適性還是普通Q3更好。喜歡運動的駕駛感，不需要後排大空間的朋友可以選擇Sportback。
最後與奔馳GLB和寶馬X1相比，即使是普通版的奧迪Q3的後排空間會遜色許多。但Q3是那種合理的傢用尺寸，而GLB和X1是那種大得讓你驚訝的類型。
有得必有失，所以在空間、舒適和動力操控之間的平衡性，拿捏得最好的還是奧迪。而Q3 Sportback就是再犧牲點空間，換來運動外型和駕駛感的另類。
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