隨著人民生活水平的日益提高，我國民航產業的發展也成為瞭世界各國飛機制造商所關註的一個重要市場，而就在最近我國東方航空就就簽下瞭兩項飛機大單，其總價值超過瞭73億元人民幣，不過作為民用航空領域龍頭的波音公司卻在中國接連碰壁，據悉其已經2次向中國申請復飛，但是最終依舊遭到瞭拒絕。

中企東方航空簽下大單，總價值超73億

在近日的進博會上，中國民航企業，中國東方航空簽下瞭兩項飛機大單，據悉這兩項飛機大單分別是與CFM合資公司以及美國霍尼韋爾公司簽下的，而中國東方航空公司簽下的這兩項訂單其總金額也達到瞭11億美元，折合人民幣73億元，而根據具體的數據統計，這兩項訂單所涉及的金額就已經占到瞭東方航空公司在此次進博會上投入的83%

在目前因為新冠疫情導致的全球經濟不景氣的當下，中國東方航空公司之所以投入瞭如此之大的手筆用於購置民航產業所需要的產品，這不僅側面反映瞭我國民航產業的發展空間巨大，同時也反映出瞭我國在疫情之後的經濟恢復已經達到瞭一個新的高度。

波音第2次向中國申請復飛，民航部門予以拒絕

當然能看到中國民航市場潛力巨大的並不僅僅隻有中國的相關企業和公司，作為世界范圍內的民航企業的元老級企業，波音公司對於中國市場的評價與期待也是非常高的，尤其是在此次新冠疫情之下，波音公司損失也是非常巨大的，加上其旗下飛機波音-737MAX飛機的安全問題，導致其飛機在世界范圍內一直沒有獲得復飛的機會。

不過在中國民航相關行業開始逐漸復蘇之後，波音公司似乎也看到瞭對華復飛的可能性和重要性，因此波音公司總裁也在10月份第2次次遞交瞭希望波音-737MAX飛機的復飛申請，不過對此我國民航部門再次拒絕瞭波音公司的復飛申請，理由也很簡單，中國民航部門對民航事故的態度是“零容忍”的，因此在波音公司能夠保證其波音-737MAX飛機的安全性之前，中國不會考慮讓該飛機在中國復飛。

民航事務，事關重大

從此前的馬航MH-370事件中，我們就可以明白，雖然在許多媒體的吹噓中，航空方式是安全與效率最好的結合，但是航空事故一旦發生，其背後所產生的影響也是十分巨大的，造成的損失也是無法彌補的，因此對於航空安全問題，中國的態度自然也是十分明確的，凡是人命大如天。