眾所周知，硬派越野車的硬朗、耐造、都市車的舒適、科技，對於20萬元以內的硬派越野車來說，幾乎是不可替代的。而且北京BJ40PLUS是一個相對均衡的選擇！
北汽造車的確是品控的一個反義詞，從212,2020到戰旗勇士，基本上沒有一輛車能說得上品質。盡管如此，BJ40對比這些車還是有很大的進步，畢竟是推出的標桿車型，造車工藝至少在這臺車上還是有很大提升，至於與牧馬人相比，四驅系統肯定會有差距，畢竟價格太低瞭
就顏值而言，BJ40L比較老，比較協調，眉車身整體整車飽滿，協調很多，進氣格柵和翼子板過渡也不顯得生硬，造型還是不錯的。
而BJ40PLUS更是與牧馬人有著極高的相似性，甚至被網友戲稱為“LOGO換成瞭牧馬人”。北汽BJ40整車售價在12.98萬元至19.98萬元之間，多數地區均有1萬元左右的優惠，相比牧馬人高出一截，相信能贏得不少普通消費者的喜愛。
2.0T汽/柴油，2.3 T汽油，這三款發動機的動力水平除瞭2.0T-B201R以外都是相當不錯的，隻是油耗確實要高一些。理由是，整備質量很高，素車基本都在2噸左右，動力油耗和重量肯定是成正比的
北京BJ40PLUS是BJ40的一款進階車型，外形上采用其經典的5孔中網，上面懸掛著“北京”字表，頭部非常硬朗！全系列 LED頭燈，同時搭配位置有霧燈的 LED日行燈，科技感足！頭位最顯眼的當屬兩個紅色的拖車鉤，直接暴露在外，很霸氣。而且車體位置多處暴露出鉚釘與螺絲，其體現的是其粗獷氣息！最吸引人的當屬BJ40PLUS的頂棚可以自行拆卸，這比全景天窗更能拉風！
最引人註目的當屬兩塊全液晶儀表，采用12.3英寸的儀表盤和10英寸的中控顯示屏，儀表顯示效果清晰，頗具科技感，有普通型和越野型兩種表顯風格。都市裡開車也可以用，有沒有？
新款比經典款大很多，外觀霸氣，內飾也不錯，有幸試駕的話，首先這款汽油版車型明顯比老款舒適性更好，內飾可以說更豪華,,四驅切換采用電控，2.3 T的發動機馬力十足，但是起步或急加速明顯感覺動力來的慢，在3000轉的轉速下隻需兩秒左右就能啟動，懸掛比想象中更柔軟，開起來更輕松。
另有柴油版，柴油版隻有手動檔，外觀一樣，一發動車覺得是貨車來的，但坐在車上還是覺得比較安靜，隔音做得還不錯，但內飾很差，感覺像幾萬塊的皮卡，我一坐進去就喪失瞭試駕的欲望，而且離合器行程太長，總覺得不舒服。
四驅車采用分時四驅，結構簡單可靠，低四扭力可放大2.5倍，但後橋牙嵌式差速鎖新車可選配，好價錢也不太高
BJ40繼承瞭BJ212外觀易拆卸、高靈活性的特點，車身上下到處都是直接暴露的螺絲，車主隻需一套特殊工具就能根據他們的越野需要將車門、前擋風以及車頂等部件拆下，使BJ40的外觀能夠在傢庭車輛和重型改裝越野車之間自由切換。
與前幾代汽油版相比，柴油版外觀變化不大，像樂高一樣平坦方正的外形，加上過大的棱角，構成整個整車外觀設計的主調，進氣格柵內嵌五個一字排開的 U形鍍鉻件，這是一款北汽 SUV的傢族臉譜，具有極高的認同感。
從外形上看，橫豎交錯的線條給它帶來瞭足夠的硬朗范，粗壯的鍍鉻飾條和陰暗的蜂窩式進氣格柵相結合，帶來瞭十足的狂野范。四周方式霧燈采用鍍鉻飾條，中央配以粗壯的銀色保險杠，顯得粗獷大氣。
車體側面與牧馬人最相似，輪拱和側踏板的設計都讓整體看上去更野性，黑色輪轂也添加瞭不少運動風格。後排的造型比較簡約，雙色拼接帶給它獨特的個性，外置式備胎也是硬派 SUV的標配，後部同樣采用方形的霧燈，在細節上還點綴著硬朗的氣場。
動力和越野能力仍處於10~20萬級別的領先水平，而且改裝潛力的確是不錯的選擇，目前沒有直接競標的車型這一點看起來是越野車唯一的選擇。