KTM 890 Adventure標準版發佈 低於Rally和R版
近日，KTM宣佈890 Adventure正式發佈，該車型是790 Adventure的後繼產品與790非常相似。之前KTM發佈瞭890 Adventure R Rally版本，雖然價格高達19,999美元，但是依然在48小時內全球范圍內宣告售罄。
在890 Adventure R和Adventure Rally R之後，890 Adventure才是符合大眾需求的標準版本。890 Adventure車型系列共享相同的框架和發動機，雖然在外觀上和790 Adventure高度相似，但是發動機是全新的。
為KTM 890 Adventure提供動力的是，899cc排量的並列雙缸發動機，最大馬力103hp，最大扭矩100Nm，匹配6速變速箱，搭配輔助滑動離合器。此外，還可以選裝雙向快速換擋器。KTM還表示，這種雙缸發動機的保養間隔高達15,000 km。
890 Adventure外觀與繼承瞭KTM Adventure系列的傢族化設計特色配備標志性的“分裂臉”，5英寸的全彩色儀表處於高大的擋風後面。新的890 Adventure中還加入瞭幾種有用的電子輔助配置。有牽引力控制，彎道ABS，越野ABS，不同的騎行模式等等。
在硬件方面，配備有完全可調的WP Apex前叉，以及無連桿的彈簧預緊和回彈阻尼可調式WP Apex後減震器。制動方面由320mm的前制動盤+4活塞徑向卡鉗，以及260mm的後制動盤提供。
KTM 890 Adventure目前供瞭兩種顏色選擇：橙色和黑色，關於售價方面暫無消息。雖然KTM 890 Adventure是三款車型當中最便宜的標準版，但是仍然不清楚能否引進國內市場。
相關新聞
-
感受不一樣的日式巡航 本田CM500實拍
[愛卡摩托資訊選車圖庫] CM500（Rebel 500）作為目前本田大排量序列中唯一的巡航類車型，其設計風格帶有明顯的日系車型特征，小而輕的特點也讓它獲得瞭很多海外年輕消費者的喜愛。自1985年Rebel 250誕生起，這種小排量易上手的巡航車瞬間獲得瞭年輕騎士們的喜愛，在那個V缸美式巡航稱霸的年代，Rebel 250誕生無疑讓那些想體驗巡航車樂趣但又囊中羞澀的消費者有瞭更好的選擇，出色的燃油經濟性和並列雙缸的組合讓它具有極高的性價比…
-
又一韓系SUV，軸距2640mm，入門就是雙獨懸，續航454公裡
在最近興起的SUV熱潮中，各大汽車品牌之間的競爭已經越來越明朗化瞭，在緊湊型SUV領域，國產的哈弗H6、長安CS75 plus、博越的地位很難被撼動。而在合資SUV領域中，老途觀停產後，繼任車型未能繼承衣缽，本田CR-V順利坐上瞭龍頭老大的地位。而作為“全球五大車系”的韓系起亞也開始發力，全新的起亞Niro終於解開瞭神秘的面紗，大量借鑒瞭HabaNiro概念車的設計，外觀十分驚艷。還有著2米64的軸距，還配備瞭雙獨立懸架，搭載的這套混動…
-
動力系統較成熟 底盤可以再優化 比亞迪宋PLUS試駕測評
9月份比亞迪推出瞭全新的緊湊型SUV——宋PLUS，這臺車在外型和內飾方面都有全面的進步，帶來耳目一新的感覺。其寬體低趴造型，與當前自主SUV普通走加高的路數顯著不同，不僅看起來更穩重也更有運動氣質。而對於消費者最大吸引力恐怕要數品質感很高的車廂佈置，尤其是獨一無二的漸變色給人留下深刻印象。宋PLUS上市後取得瞭預期中的好評和不俗的訂單量，成為比亞迪整個傢族銷量中的中流砥柱。其實，這臺車“三大件”也有瞭本質的變化，其中動力系統采用全新1…
-
凱美瑞11月銷量超2萬輛 高配車型呈熱銷趨勢
經濟日報-中國經濟網12月1日訊 廣汽豐田旗艦中高級轎車第八代凱美瑞11月銷量達20022輛，刷新歷史單月最高銷量紀錄，同比增長23.1%；1-11月累計銷量166540輛，並以高達12.5%的市占率在細分市場排名前列，相當於平均約每8位中高級轎車消費者，就有1位是第八代凱美瑞車主。通過上市三年來日益強勢的市場表現，第八代凱美瑞繼續推動中高級轎車高價值消費風潮。 高配更熱銷，成就“中高級轎車價值旗艦” 作為TNGA首款戰略轎車，第八代凱…
-
豐田亞洲龍和凱迪拉克CT5相比，誰更值得入手？其實沒必要糾結
首先豐田亞洲龍和凱迪拉克CT5這兩款車不是同一級別的車，雖然都是中型轎車，但是一個是豪華品牌一個是普通品牌，從性能和用料上兩款車根本不在一個級別，總的說兩款車都是好車，亞洲龍適合傢用，CT5適合運動，看自己的需求，選擇合適的就行，沒必要太糾結。 省心傢用選亞洲龍 亞洲龍的官方指導價為19.98-28.98萬，分為2.0L和2.5L兩個版本，終端優惠在5千左右，推薦購買2.5L進取版，落地參考價在23萬左右。 亞洲龍的外觀非常的成熟大氣，…
-
都是本田，皓影為啥賣不過CR-V？
廣汽本田去年推出的中型SUV皓影上市已經差不多一年的時間，這款車型上市之初被認為是東風本田CR-V的有力競爭者，但從近一年的銷量情況來看，皓影始終賣不過CR-V，這其中的原因究竟在哪？真的是皓影“技不如人”？本期文章我們一起解讀。 皓影從上市之初，最直接的競爭對手就是CR-V。作為同平臺的姊妹車型，皓影和CR-V共享同樣的底盤和動力總成，兩款車型僅在外觀、內飾、配置和調校幾個方面存在差異。差異極小的情況下，皓影目前低配車型終端售價比CR…
-
上半年穩居自主第一，下半年又迎開門紅，吉利7月銷量亮眼
作為自主一哥的吉利汽車，在今年上半年穩居自主品牌銷量排名第一。而下半年，吉利汽車銷量又迎來開門紅。 據吉利7月份銷量快報數據顯示，7月份吉利汽車銷量高達10.52萬輛，同比增長約15%。如不出意外，7月份自主品牌銷量冠軍又將是吉利汽車。同時，今年1-7月份吉利汽車累計銷量達64.5萬輛，已完成全年總銷量目標的45%。 吉利汽車的成功在於產品佈局廣泛，在每個細分市場，幾乎都可以看到吉利汽車的身影，而且各細分市場均表現出色。近年來，吉利汽車…
-
本田又一”思域”亮相，9萬起長達4米8！網友：朗逸都買早瞭！
被稱“新思域”終於亮相！僅9萬起車長4米8！網友：買朗逸後悔瞭！ 預算十萬內的兄弟們，這款本田的全新享域真的是一個不錯的選擇！ 現在很多消費者預算都是在10萬左右，很多消費者可能會先去考慮國產品牌的車型，確實現在國產品牌的車型做得非常不錯瞭，但是假如是合資品牌同價位的話，我還是更加推薦大傢選擇合資品牌，尤其是主流的合資品牌，比如本田！第一就是保值率會更高，第二就是穩定性會更好，第三就是油耗也會更低！本田又一”思域”…
-
“國民轎跑”新繽瑞怎麼樣？來看看它在賽道上的實際表現
如果你想10萬元左右買一臺帥氣、運動、有實力，價格良心的座駕，選擇真的不多。因為這個價格區間的車基本都是主打傢用市場，造型平實中庸，與年輕運動沾不上邊，所以很難讓人滿意。 不過，你對國內車型比較熟悉，還是能找到理想座駕的。今天說的新繽瑞就是一臺面向年輕人的運動型轎車。它擁有帥氣的造型，運動+傢用兩不誤，加上良心的價格，堪稱新勢力“國民轎跑”！ 特別是新繽瑞F-運動版！光看外觀就知道是為年輕打造的青春轎跑。車頭星光能量的格柵采用全新扁平的…
-
CR-V“姊妹車”，皓影上市一年爭議頗大，下一步就看廣本態度瞭
隨著國內汽車行業井噴式發展，這也造成車型競爭壓力逐漸增大，在這方面合資品牌尤其是日系就比較聰明，它們會推出“雙車戰略”，即在相同發動機、變速箱和底盤的情況下一款車型放在兩傢來生產，像是卡羅拉和雷凌、INSPIRE和雅閣、榮放和威蘭達等等，說白瞭一個就是全球車型，一個是中國版特供車，在選擇上也是因人而異，有人會認為全球車型後期比較保值，這確實是一個不可回避的問題。今天我們要說的這款姊妹車型是本田CR-V和皓影，CR-V大傢都比較瞭解瞭，它…