低於20萬買進口四驅車，前後排都帶座椅加熱！這車開過都說香！
想在20萬元的價位擁有進口四驅車，那這臺斯巴魯力獅真的是首推之選。都說買斯巴魯是為瞭情懷，但我身邊好多斯巴魯車主都越來越喜歡自己的愛車，哪怕它維修不便宜，哪怕它的動力水平不及當下的渦輪增壓車型，但它給人的感受真是很難被替代的。
斯巴魯-力獅
這臺是最低配的斯巴魯力獅——2020款 改款 2.5i 全驅風尚版，指導價20.48萬元，根據汽車之傢車主真實價格顯示，最低裸車價甚至可以低至不到19萬元。
如今在售的2020款力獅隻有兩款配置，20.48萬元的低配和24.78萬元的高配，至於高配的兩款車型——2020款 改款 2.5i 全驅榮耀版 EyeSight和2020款 改款 2.5i 榮耀限量版 EyeSight隻是在外觀和座椅材質等細節處有所不同，其餘配置均相同。我們從大燈配置可以看出高低配車型的區別：低配車型采用鹵素光源，而高配車型則配備LED大燈，且支持自適應遠近光和大燈清洗功能。
力獅的車身尺寸為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm，在普遍加長的當下，力獅的確沒什麼優勢。車身側面造型也是比較傳統的三廂車造型，對於運動感的營造確實差瞭點意思。
區分高低配車型的方法還有一個，低配車型配備17英寸輪圈，樣式比較樸素，而高配車型則配備18英寸輪圈，樣式也更漂亮。
車尾方面，力獅依舊是簡潔的風格，多年未換代，這樣的造型設計的確是趕不上時髦瞭。
力獅的內飾設計更偏實用屬性，T字形中控臺絲毫不花哨，各部分功能分區清晰，上手沒難度。內飾采用大面積軟質或皮質材料包裹，做工用料方面表現不錯。
真皮多功能方向盤支持四向調節，換擋撥片是標配，方向盤手感不錯，有開運動車的感覺。高配車型額外配備瞭方向盤加熱，這也是斯巴魯很喜歡裝配到車上的配置。
低配車型配備3.5英寸儀表盤液晶屏，高配車型也沒大多少，5英寸，但顯示效果要好不少。雖說如此，這兩種屏幕可顯示的信息都足夠滿足日常使用，無需擔心。
低配車型搭載6英寸中控大屏，而高配車型則是9英寸。低配車型的大屏支持CarPlay，且支持CD功能，高配大屏僅支持CarLife。相比而言，更好用的CarPlay顯然會更受用戶歡迎。
低配車型配備織物座椅，隻有主駕駛支持電動調節。從乘坐感受來看，低配的織物座椅同樣很舒適，摩擦力也更大。
斯巴魯為瞭應對北方地區的使用需求，喜歡在車上配備加熱配置，就好比前文提及的方向盤加熱一樣，如今在30萬元以內的車型上其實不多見瞭。而這臺最低配的斯巴魯力獅前後排座椅都配備瞭加熱功能，雖然乘坐空間算不上特別寬敞，但溫暖的後排座椅同樣可以在冬日提供更舒服的乘坐感受。
動力總成方面，斯巴魯力獅搭載2.5L自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率171馬力、最大扭矩235N·m，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱，並搭載一套全時四驅系統。懸架方面，采用前麥弗遜+後雙叉臂式獨立懸架的組合。
在如今的中型車市場，斯巴魯力獅毫無疑問是小眾的那一款。進口身份是它日後維修保養的劣勢，但也是提升它“身份”的優勢。雖然動力參數並不亮眼，但平順好開、動力輸出直接、轉向有運動感等特點則是你不向平淡生活妥協的更好選擇。誰說開中型車就一定要“油膩”呢？
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