本田又一款兄弟車型成功瞭,廣本的全力支持+比奇駿廉價1.9萬

對於日系車,特別是豐田與本田來說,他們是非常熱衷於兄弟車型的,如豐田的雷凌與卡羅拉,威蘭達與豐田RAV4,豐田C-HR與奕澤等,這些兄弟車型都可以說銷量非常高的。而本田來說,其實他旗下的兄弟車型一樣大獲成功,最著名的每個月本田CR-V與皓影瞭。本田CR-V大傢應該不陌生瞭,這是東風本田的王牌SUV,深受消費者的喜愛。而皓影來說則是廣汽本田的王牌SUV。

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對於本田皓影來說,這是2019年11月30號才上市的一款SUV,我們可以看到就上市當天就賣出瞭0.17萬輛,而現在的皓影整體銷量來看月銷破萬是常事。汽車界有這麼一句話:好車不一定銷量好,但銷量好一定是好車,我們也不是說以銷量論英雄,但銷量高的車型一定有他的優勢所在。那麼對於皓影這款車而言,他整體的優勢在何處呢?我們現在就來說說。

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一款車要成功,必然是離不開車企的支持的,而皓影呢?這本身就是廣汽本田為瞭填補中高端SUV的缺失而全新推出的一款車。我們先回顧下沒出皓影前廣汽本田的SUV車型,沒出皓影前廣汽本田就隻有繽智與冠道這兩款SUV。繽智來說他的定位是與逍客、探歌等差不多的傢用SUV;而冠道呢?他可以看作是廣汽本田的高端SUV,以及帶有一些越野屬性。從這就可以看到廣汽本田是沒有直接與豐田RAV4,日產奇駿,大眾探嶽等競爭的車型,所以皓影來瞭。

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可以這樣說:皓影的到來對於廣汽本田來說是多麼的重要,一定的意義來說:皓影將會是廣汽本田全力主打的SUV。皓影的到來非但不會“窩裡鬥”,反而可進一步完善廣汽本田的SUV產品線。傢用SUV——繽智,中高端SUV——皓影,高端SUV、越野SUV——冠道。皓影確實可獲得廣汽本田的全力支持,而這也為皓影的爆紅奠定瞭基礎。

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作為一款與日產奇駿,豐田RAV4等同級別的SUV,皓影本身的定價是16.98萬起,如此的起始價就比日產奇駿便宜瞭1.9萬(日產奇駿18.88萬起),比起豐田RAV4便宜瞭5千(豐田RAV4是17.48萬起),當然瞭,比起大眾探嶽一樣是更便宜。在價格上來看,皓影擁有一定的優勢。並且在品牌知名度相當的情況下(本田,日產,豐田,大眾等在華知名度相當),價格較便宜這確實是一個優勢。

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價格較便宜,但實際的產品力來看皓影確實表現的不錯,外觀就不存在比較,畢竟蘿卜青菜各有所愛,不存在絕對的誰更好看,外觀就看各人瞭。而內在來看,皓影整體確實有一定的亮點,他本身就擁有ACE高強度車身、Honda SENSING安全超感主動防護科技、AHA敏捷操控輔助系統、前後排貫穿式側安全氣簾等,所以皓影來說他也獲得瞭C-NCAP五星安全認證,這是可查詢的,整體的品質來看確實皓影無愧中高端SUV。

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提到本田汽車基本上會說到動力系統的,畢竟在動力方面這確實是本田的優勢,而皓影來說他本身就搭載瞭SPORT TURBO(銳·T動)1.5T渦輪增壓發動機和SPORT HYBRID(銳·混動)第三代i-MMD雙電機混合動力系統。在地球夢的加持下來說,在保證瞭強勁的性能同時,整體的燃油經濟性確實不錯,即便是純燃油版都可做到百公裡油耗6.4L,如此的油耗來說即便比起大眾探嶽的1.4T來說都更省油(皓影更強性能還更省油),更不用說與長安CS75 PLUS,哈弗H6等相比瞭,燃油經濟性方面皓影確實有優勢。

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整個科技上來看,皓影本身搭載瞭Honda CONNECT 2.0系統,他本身就支持智能在線導航、音聲識別系統,HMI人機界面等,在一些人性化上他也配置瞭智能HUD抬頭顯示系統,腳踢式電動尾門等,特別是他本身就支持後車門可90度開啟,當大物件搬運、人員上下車等時就可體會到他的便捷性瞭。

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從皓影這款車來看,他確實是獲得瞭廣汽本田的大力支持,如此一來他在資源的投入上、宣傳等方面就有優勢。而皓影本身的競爭力也足夠的強大,並且價格比起豐田RAV4,日產奇駿,大眾探嶽等更便宜,這也是優勢。實際上來看,種種優勢加起來皓影確實是成功瞭,其也上市1年左右瞭,月銷基本破萬是沒問題的。

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