倔強的馬自達“頂不住”瞭，一口氣降3.5萬，半年甩出35869輛
馬自達是一個十分有格調的日系品牌，它提供的產品與豐田、本田和日產截然不同，後三者進行瞭很多符合國人習慣的改變，比如把底盤懸架調教的更“軟”，以符合國人對舒適性的要求，比如把尺寸更大的車型優先引進國產，以符合國人“以大為美”的調性，而馬自達則不會這樣做，它講究的是全球統一標準，給日本提供什麼樣的汽車，就給世界其他各地提供同樣的汽車，會不為瞭某一市場而進行符合本土化要求的改變，可以說這樣的馬自達讓人又愛又恨，在抱怨它“死腦筋”的同時又被它的倔強精神所打動。
如此倔強的馬自達在市場上就註定瞭不會太平凡，它的銷量要麼很高，要麼很低，並不會出現“低不成高不就”的情況，除非拿出價格“寶劍”來殺伐一番。可能你會說阿特茲、CX-5、CX-30和CX-8的銷量隻是一般情況，但是你不會說馬自達3昂克賽拉的銷量中規中矩，它在市場上還是十分主流的一款A級車，也是整個馬自達品牌銷量最好的一款車型。
當昂克賽拉“頂不住”的時候，大幅優惠就來瞭，一口氣降3.5萬“不是夢”，但是隻限於某幾款車型，比如1.5L自動豪華型和1.5L自動尊貴型，至於2.0L車型，優惠就普遍較小瞭，筆者的理解是，2.0L車型的銷量要好一些，優惠多瞭也不管事兒，還不如按兵不動呢，說不定還有奇效呢。至於1.5L車型，優惠多瞭好走量啊。這一點是比較奇怪的，一般的A級車都是排量小的好賣，而昂克賽拉則是排量大的好賣。
大傢可以看一下昂克賽拉的銷量分佈，每一個月的銷量中，2.0L車型所占的比重都超過瞭1.5L車型，在它半年的35869輛的總銷量中，2.0L車型占到瞭18091輛，1.5L車型占到瞭17778輛，比例已經十分接近瞭，這就是1.5L車型大幅優惠帶來的推動作用，2019年的時候，1.5L車型的優惠更大，比例就嚴重失衡瞭，在它2019年的90853輛的總銷量中，2.0L車型占到瞭15934輛，1.5L車型占到瞭74919輛，因此，它優惠力度隨銷量變化而變動。
動力方面，1.5L發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩為148牛·米，傳動系統為6MT/6AT變速箱，2.0L發動機的最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛·米，傳動系統為6AT變速箱。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，在A級車中尺寸偏大，但是後排空間卻不占優勢，誰讓它的車頭太長瞭呢。
相關新聞
-
5.7萬起售就帶”T”, 與哈弗H6師出同門, 銷量為何天上地下?
近些年來自主品牌的進步突飛猛進，除瞭在車輛配置、設計、價格上比合資車有優勢之外，三大件的穩定性也有著質的提升，這也是國產車銷量逆襲的一大緣由。要說自主品牌中的佼佼者，那麼哈弗這一品牌絕對榜上有名，作為長城的子品牌，雖然沒有很悠久的造車歷史與經驗，但它非常瞭解消費者的用車需求，旗下的“王牌車型”哈弗H6更是連續三年占據緊湊型SUV銷量榜的首位，一時間也被消費者稱為真正意義上的“國民神車”。 其實如果把哈弗H6放在當下這個市場中來看，它的各…
-
剛上市的合資SUV黑馬，起步6AT，1.5T爆出200馬力，定位十萬級
導讀：剛上市的合資SUV黑馬，起步就配6AT變速箱，1.5T發動機最大功率可以爆出200馬力，定位十萬級！“最厚道”的合資SUV，與本田CRV同級別，丐版新車型僅售13.98萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就東風悅達起亞智跑系列車型。起亞智跑在2021年6月份的銷量為3499臺，在東風悅達起亞傢族占25%的份額，在國內SUV市場占0.44%的份額，綜合排名第68位，在緊湊型SUV市場占0.88%的份額，單項排名第35位。 起亞…
-
日系又一良心車！跌至10.68萬，一箱油跑810Km，30天賣11532輛
雖然說小型SUV車型已經不再是市場上的主流，但是本田旗下的繽智和XRV，依然是贏得瞭無數國人的青睞。 這兩年國人購車的時候，是越來越看重一款車空間表現的，像前兩年在市場上爆火的小型SUV，已經不再符合消費者的擇車標準瞭，像市場上的途觀L、本田CRV、奇駿、昂科威等車型，才是國人眼中的“香饃饃”，可是為何繽智和XRV能夠在主流車型中完全生存下去呢？ 不否認一款車的空間對於購車消費者而言，確實是很重要的，但是也要 知道，除瞭空間以外，一款車…
-
8萬元選轎車，還要自動擋，兩款國產車型如何選？
隨著國人收入水平的提高，汽車也不再是那麼高高在上，開始進入尋常百姓傢。而隨著汽車價格的不斷下調，幾萬塊的預算在國產品牌中也有著豐富的選擇。最近就有朋友咨詢我，自己8萬元的裸車價，想要選擇一款國產品牌的轎車，要求空間舒適，動力穩定，並且必須是自動擋車型。在思考之後，小編向他推薦瞭兩款車型，分別是長安的逸動PLUS和吉利帝豪GL。今天我們就來看看這兩款車型的實力如何，哪款更值得選。 一、長安逸動 PLUS 1.6L CVT豪華型 長安汽車最…
-
比亞迪F3「經典版&超值版」優缺點詳解
內容概述：比亞迪F3的設計，綜合價格分析品質從比亞迪產品規劃與品牌集團形象提升的角度分析，一般分析師都會建議比亞迪停產F3以及少數燃油動力汽車。因為這些車真的會成為「王朝系列·新能源車」走向高端的絆腳石，尤其是F3這臺車真的不適合與“漢秦唐宋”四臺車停在同一展廳，因為設計感實在是略顯“復古”瞭。 「BYD-F3」上市與2005年，這一階段是比亞迪自主設計能力比較差的階段，不僅2003年才通過收購秦川汽車入駐汽車領域。所以首代F3逆向瞭花…
-
奇瑞又開始搞“新花樣”，全系四缸引擎，油耗6.6L+9擋變速，6.99萬起
奇瑞又開始搞“新花樣”，全系四缸引擎，油耗6.6L+9擋變速，6.99萬起 從目前的國內車市可以看出，我們的國產自主品牌已經取得瞭突破式的發展。雖然說現在很多合資車逐漸降低門檻，引起瞭很多年輕消費者的興趣，不過在小編看來，這種表現正是由於國產車的強勢崛起，帶給瞭合資品牌壓力，所以才做出的一種戰略性降級。在眾多的國產品牌裡面，奇瑞汽車絕對是繞不開的一個話題。 在早年的時候，奇瑞汽車因為品質的問題，會很多汽車愛好者所吐槽。不過經過瞭多年的埋…
-
全新奔馳C級牛年犇來 豪華再現
天天AUTO：2月23日，備受矚目的全新奔馳C級正式發佈車型信息，新車將在下午2:00（CET歐洲中部時間，北京時間為當日晚21:00）全球首發。新車基於MRA2後驅平臺打造，梅賽德斯-奔馳官方宣稱，全新C級轎車將會是公司歷史上一款全系均電氣化的車型，北京奔馳國產版全新C級有望於於2021年下半年正式在國內上市。 外觀更運動更年輕 外觀方面，全新梅賽德斯-奔馳C級轎車采用傢族最新的設計語言，采用雙前臉外觀設計，但整體線條更加緊致、更顯運…
-
看中瞭寶馬320Li，但又糾結要不要選奔馳和奧迪？
寶馬320Li這款寶馬入門級中型轎車，且在奧迪和奔馳二個品牌中有所動搖，那我就給你找幾點買寶馬的理由，幫你下定決心。BBA作為一線豪華品牌，論品牌力，寶馬自然是遜色奔馳一頭的，但是比奧迪這個靠官車市場上位的強多瞭。 說完品牌力，再來說說車。 提到寶馬三系，就不得不提三系的幾款競品車型，比如奧迪的A4L，奔馳C級。 寶馬320li，指導價29.39萬，實際裸車價在27.7萬左右。這個價格，可以對標奔馳C級的2021款 C200L 動感型運…
-
手握20萬預算想買臺好車 這幾款已經用銷量驗證瞭他們可靠
手握20萬的年輕人，人生第一輛車該選誰？如此這般的靈魂拷問還真是讓小編頭疼一小會。思前想後，這幾款車還真的是人生第一輛20萬元級別車型中的最佳選擇，它們都有誰呢？請你往下面看。 轎車推薦車型一：2021款本田雅閣混動 指導價：19.98-25.98萬 優惠政策：現金優惠0.6萬元左右 本田雅閣對於消費者來說是再熟悉不過的車型瞭。那麼手握20萬的年輕小夥伴們，2021款雅閣混動絕對是您不錯的選擇。 設計方面，2021款雅閣混動擁有與普通燃…
-
我喜歡榮威RX3的陽光和帥氣, 油耗也非常親民!
買車前我就很清楚我的喜好，我不喜歡轎車，喜歡SUV的陽光和帥氣，所以在選車的時候，目標也更容易鎖定。首先國產，閨蜜去年入手瞭一輛榮威轎車，我經常蹭她車，偶爾也拿來練練手，感覺還不錯的樣子，閨蜜對這車評價不錯，所以在選車的時候，我也不由自主的考慮瞭這個品牌。 這輛RX3的定位是緊湊型SUV，說的是小型，可是空間非但不小，還挺寬敞的，和同級別的車對比過，這車無論是車身還是軸距都要更優秀，可能平時那一拳兩拳的差距感覺沒多大事。 不過在車內，這…