年輕人的第一臺車 試駕全新MG5 1.5T
隨著年輕消費者逐漸成為汽車市場的主力消費群體，如何獲得這一人群的青睞成為瞭各大廠商都要面臨的問題。MG品牌早在幾年前就開始重視年輕消費群體，並將旗下產品逐漸年輕化、潮流化。繼全新MG6之後，MG品牌再次推出瞭一款潮流轎跑——全新MG5。我們也在第一時間進行瞭詳細體驗，看看這臺車究竟實力幾何。
超高顏值
1）寬體數字燃動格柵
• 1.6米超寬運動格柵采用黑化風格，運動氣息濃烈
2）三段式LED大燈
• 三段式燈組，全LED大燈全系標配
3）GT轎跑造型
• 溜背轎跑造型，搭配小鴨尾及雙邊排氣，更年輕更潮流
4）豹爪尾燈組
• 位置燈和制動燈全系采用LED光源，位置燈凸顯立體效果
5）17寸精車輪轂
• 17寸輪轂造型時尚，搭配米其林PRimacy 3ST輪胎
音樂駕艙
1）YAMAHA高保真音響
• 6合1雅馬哈音響系統，采用獨特高保真技術和材質，雅馬哈調音大師針對車型進行專業定制
2）12.3英寸組合虛擬儀表
• 全貼合工藝將7英寸顯示屏與虛擬儀表相融合，更可與中控屏進行雙屏互動
3）10.25英寸IPS高清魅彩屏
• 偏向駕駛者14.1°設計，IPS+全貼合低反光率技術
4）零重力全環抱座椅
• 肩部、腰部、腿部三重護翼設計，配合零重力軟泡層，打造出色的包裹性和舒適性
智趣互聯
1）斑馬智行Venus系統
• 擁有90秒連續對話能力，500+車功能實現全語音控制
2）斑馬小程序
• 接入海量互聯生活服務應用，訂座、訂門票、訂電影票，更可通過微博熱搜等應用豐富碎片時間
3）車傢互聯
• 美的智能傢電互聯，可通過APP或語音控制傢裡的設備
• 通過大屏點擊查詢兒童手表所在位置，並可一鍵導航
全時安全
1）ACC自適應巡航系統
• 0—120km/h范圍內自動巡航，與前車保持安全距離，自動加減速
2）AEB自動緊急剎車
• 8—80km/h范圍內前方檢測到車輛或行人，有碰撞風險時主動制動
3）360度全景影像系統
• 通過4個環視像頭，在車載屏上顯示周圍360度全景影像，消除視線盲區
4）車身安全
• 65%高強度鋼結構
• 激光釬焊工藝
5）被動安全
• 全車配備六氣囊
• 後排兒童座椅固定裝置
試駕體驗：
動力系統部分，全新MG5搭載瞭1.5T和1.5L兩款發動機供消費者選擇。我們此次拿到的試駕車型是1.5T版本，這臺發動機最大功率173馬力，百公裡油耗可低至5.9L。
傳動系統部分，與之匹配的是一臺7速三腔濕式雙離合變速器，傳動效率可達97%，零百加速時間僅為8.5s。
來到開放道路試駕，在D檔下全新MG5的整個加速過程都較為線性，油門比較跟腳，動力儲備也很充足。急加速時，變速箱降檔的速度並不慢，渦輪介入後的動力輸出也很充沛。
切換到S檔，整體的加速體感並沒有與D檔形成太大的差別。但是在S檔模式下可以通過換擋撥片來控制變速箱的檔位，升降檔的速度也會變得更迅速。不過當轉速達到5500轉時，變速箱會執行強制升檔指令，對於一臺傢用車來說這個設定也不難理解。
剎車踏板的調校較為出色，腳感很線性，能夠有效保證駕乘人員的舒適度。雖然沒有采用偏靈敏的設定，但是制動的效果同樣能給人較強的信心。
全新MG5的轉向手感能夠通過車機進行設定，共有三個檔位調節，能夠滿足不同人群的使用習慣。在低速狀態下，轉向的手感輕柔，停車、挪車更輕松。隨著車速的提升轉向手感會逐漸變沉，高速行車更紮實也更安全。另外，全新MG5方向盤的指向性也是較為精準的，沒有出現過大的虛位，保留瞭不錯的人車溝通感。
底盤懸架方面，全新MG5的調校是比較討喜的，不僅對於路面細碎顛簸的過濾較為徹底，在經過坑窪、減速帶時對彈跳的抑制也比較合格。懸架的支撐性方面，全新MG5采用瞭傢用車中偏硬朗的調校，應對日常駕駛還是足夠用的。
整車NVH方面，全新MG5對於路噪和風噪的隔絕比較到位，隻有在急加速時才會有較明顯的發動機噪音傳入車內。對於這一級別車型來說，這樣的表現已經能夠令人滿意瞭。
寫在最後：
全新MG5采用瞭更加潮流化、年輕化的外觀內飾設計，豐富的配置功能和不錯的動力水平也讓這臺車有瞭更強的競爭力。實際的道路行駛表現雖然沒有設計來得那麼驚艷，但也有著不錯的功底。如果您想要選購一臺年輕、時尚的轎車，那麼全新MG5確實是一個不錯的選擇。接下來就讓我們一同期待它的最終售價吧。
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