SUV界的“實力王”，寬1.9米配7座，重2噸幾乎零異響，比途昂穩
SUV界的“實力王”，寬1.9米配7座，重2噸幾乎零異響，比途昂穩
曾幾何時，國產汽車還沒發展起來的時候，市場上到處充斥著合資車的身影，我國地大物博，幅員遼闊，越來越多的企業看準瞭中國這個大市場，紛紛爭先恐後的入駐國內，在國內舞臺上發揮自己的優勢，其中以德系車和日系車最為出色，這兩者無論是技術還是服務，都是數一數二的，不僅在大傢心目中樹立瞭良好的形象，而且還擁有瞭很多忠實的粉絲，其中德系車的大眾最為出名，而日系車以“二田”為主，這些車企也都生產瞭很多有名的汽車。
說起日系車，那肯定不能不提這一款汽車，作為日系車的一員，漢蘭達的知名度還是很高的，它是豐田旗下的代表汽車，在2007年，它首次出現在大傢的面前，一經亮相，就吸引瞭很多人爭相購買，它的表現，放眼整個市場，恐怕能夠與其進行較量的也寥寥無幾，這款車被稱之為是SUV界的“實力王”，寬1.9米配7座，重2噸幾乎零異響，比途昂穩，那麼它究竟實力如何呢？讓我們接下來一起瞭解一下。
在外觀上，漢蘭達尊貴典雅，經典的車標搭配著微微前傾的車頭讓整輛汽車的氣質一下子提升瞭不少，同時梯型的中網設計和六邊形設計的格柵相互呼應，讓汽車又顯得別具一格，順滑的車身線條加上黑色的裙邊，讓汽車神秘感十足，整車一眼望去，無論是層次感還是造型美感都無一缺少，整體看起來非常的協調。
在內飾空間上，汽車大范圍采用瞭高貴的皮質材料，整體格調十足，所觸之處柔軟舒適，車內空間寬敞充裕，汽車寬1.9米，同時還是一輛七座汽車，同級別的冠道縱使動力很強，但是也沒能做到7座，這一點還是漢蘭達比較突出的優勢，1790mm的軸距讓汽車中間的座椅可以隨意調節，同時座椅還支持自動加熱，自動按摩等功能，車主坐在上面可以享受如傢一般的愜意，空閑之餘，帶上全傢一起出去遊玩，後排還可以放置部分行李，為車主提供瞭極大的方便。
在動力方面，它采用瞭2.0的渦輪型增壓發動機，同時匹配瞭6AT變速箱，這款發動機擁有豐田獨特的雙VVT-i技術，同時還安裝瞭可變進氣系統等等，該動力系統讓發動機的最強輸出功率達到瞭220kw，最大扭矩達到瞭350牛米，在高速上可以讓車主盡情享受駕駛的樂趣，在同級別汽車中也具有相對優勢，縱使是途昂在它面前也黯然失色，駕駛感受相當出色。
不僅如此，這款車的油耗表現也讓人眼前一亮，百公裡油耗量在8.2升左右，這樣的成績吸引瞭不少傢庭用戶購買，加滿油以後，續航能力高達九百公裡，作為傢用，確實再適合不過瞭。
綜合來看，這款汽車各個方面的表現都很不錯，即使它重達2噸，但是它行駛的時候異響也並不明顯，而且換擋的時候也比較平順，底盤調教也很舒適，汽車吸震能力極佳，在進入國內這麼長時間以來，它能夠被大傢稱為是“實力王”確實也是名副其實，要是能夠擁有這樣一款汽車，確實也是人生一大幸事啊！
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