大眾途嶽要火, 空間充沛動力足, 接替途觀30天賣出17331輛
提到大眾的SUV，往往在車友印象裡的第一款車型就是大眾的途觀，這款車型當年在國內上市絕對是“現象級”的產品。光是一個“加價”問題，就被車友常年討論並吐槽，而與吐槽相反的是，途觀的銷量反而常年呈現“一車難求”的狀況。所以途觀也可以說是大眾SUV最具代表性的車型。
而隨著老一代途觀車型產品力逐漸落後，不僅沒有瞭當年加價的風采，終端優惠幅度也非常巨大。所以一款全新的替代車型是品牌亟需的。而由於全新一代途觀進行瞭加長設計，車型級別也由之前的緊湊級SUV變成瞭中型SUV，所以是一款定位更高的車型。而全新的途嶽則成為瞭老途觀的替代車型，不僅產品力比較全面，銷量上也成功接替老途觀的地位，在6月份，大眾途嶽的銷量高達17331輛，數據非常搶眼。
下面，我們就來看看作為老途觀的替代車型，途嶽有什麼樣的產品表現。
外觀方面，大眾途嶽采用瞭這一代上汽大眾SUV車型的傢族化設計，整體的造型比較方正，非常有力量感。前臉部分，中網長方形的造型非常硬派，配合兩條粗壯、有力的鍍鉻裝飾條，讓車頭力量感十足。大燈的造型也是方方正正，與車頭配合有著很強的越野車風格。車燈的配置很高，全系標配瞭遠、近光LED大燈和LED的日行燈，點亮後有著很高的辨識度。
車身側面，途嶽同樣運用瞭大量平直的線條，特別是是從前車燈貫穿整個車身的腰線，讓車身側面的視覺感受動感十足。大眾途嶽的車身長寬高為：4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，定位於緊湊級SUV。
車尾部分，途嶽的設計層次感分明，非常簡潔。符合國內消費者的外觀喜好。
來到車內，大眾風格的內飾相信大部分消費者都會熟悉。三幅式的方向盤造型時尚，手感飽滿，高配車型還采用瞭全液晶的儀表，顯示效果更加出色。中控部分，中控屏的尺寸隨配置增加，功能方面也有區別。在車身材質以及做工方面，途嶽繼承瞭大眾車型的傳統，整車內飾的材質運用到位，同時做工在合資車型中也屬於較高的水平。雖然仍然是大眾車型一貫的內飾設計風格，不過途嶽的整體表現我認為還是比較好的。
座椅空間方面，雖然途嶽的車身尺寸以及軸距並沒有出眾的表現，不過實際的乘坐體驗還是非常不錯的。從個人體驗來看，前、後排同時乘坐1.8米身高的乘客時，途嶽的空間表現非常好，乘客都能夠獲得非常充足的空間。同時，座椅的舒適性也屬上乘，填充物的柔軟程度以及支撐性都非常到位。
動力部分，途嶽采用瞭1.4T高功率發動機和2.0T低功率發動機的組合，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250N·M，2.0T發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320N·M，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。在加速以及燃油經濟性方面都有著比較出色的表現。
總結：
從探嶽的整體產品力來看，個人認為還是非常值得推薦的，不僅外觀、內飾設計能夠讓時下的消費者滿意，在空間方面也繼承瞭大眾車型的造詣，表現優秀，同時動力系統在加速以及油耗方面有著不錯的表現。配合目前終端方面非常大的優惠，是一款不錯的傢用SUV。
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