本田思域汽車音響改裝—車夢響

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖1

本田CIVIC(思域)搭載瞭Honda在中國首次運用的SPORT TURBO渦輪增壓發動機,重視自我形象的塑造,追求個性和時尚,渴望突破界限,不願跟隨大流。集炫酷設計、寬敞空間、澎湃動力、FUNTEC先端技術等諸多優勢和亮點於一身,成為年輕消費者的新寵,將以超越時代的姿態傲立車市。炫酷設計,時尚與實用的碰撞顛覆傳統,在外觀上實現瞭大刀闊斧的革新,炫酷的溜背造型,一氣呵成的車身線條不僅讓人印象深刻,也大大降低瞭風阻系數。傢族飛翼式俊朗前臉和LED燈組相呼應,打造前衛犀利的動感造型,極具運動和時尚感。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖2

改裝配置:

前聲場:先鋒TS-F170C

功放:先鋒100A-DSP

隔音:四門三層隔音

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖3

原車門拆開後有一層薄薄的透明塑料防水膜,隻是起到簡單的防水作用,沒有什麼隔音效果,師傅準備貼隔音前將原車薄膜撕下。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖4

首先在車門內側貼好定基橡膠材質的隔音減振板,起到減少車門共震,減少車外噪聲傳入車內的作用,同時也增強車門的鈑金強度。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖5

接下來對門板做第二層隔音處理,讓門板形成一個密封的箱體,有效阻止風噪的傳入,增強隔音效果,同時也給聲場喇叭創造瞭一個良好工作環境,讓喇叭發出的聲音更加優美。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖6

第三層隔音施工,為瞭讓隔音效果更為徹底,改裝技師還使用吸音棉對門板內飾做瞭隔音處理。不但起到瞭隔音吸音的作用,同時也避免瞭門板內線路,接口和門板之間碰撞發出的異響。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖7

大多車廠為瞭控制成本,都會從消費者看不見的地方開始減配,比如喇叭就是其中一個。毫不誇張地說大多原車喇叭和改裝喇叭相比,還是會差別很大。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖8

前聲場安裝TS-F170C兩分頻套裝的中低音單元采用的高強度樹脂音盆,擁有良好的剛性和瞬態反應;再有天然橡膠大R懸邊增添聲音的順性,讓聲音更加的平順耐聽,哪怕是長時間的工作也能保持低失真的還原表現;磨砂鑄鋁盆架低諧振,盆底的強磁驅動系統有很好的散熱優化設計,保證瞭喇叭的穩定高效,是喇叭容易被推動的基礎。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖9

功放安裝先鋒DEQ-100ACH,體積小巧便於安裝,黑色磨砂的四方鋁質金屬外殼,A面板和底板兩側都有散熱格,另外左右兩側也是散熱格的設計,讓機器內部保持空氣的流通,能夠快速的散熱冷卻,保持長時間的高效運轉。

本田思域汽車音響改裝—車夢響-圖10

高音單元安裝,在釹磁體的驅動下,有很好的高頻響應,高音幹凈通透,在大音量情況下也是柔和不刺耳的。為瞭讓高音單元安裝更加簡單,也有更多的安裝位置可選,高音單元設置瞭專用的安裝底座,它的分頻器也是線狀設計,這樣不論原車高音是安裝在儀表臺、A柱或是三角位,都可以原位無損換裝。

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