如今的博越, 早已脫離瞭自主品牌的軟肋—2萬5千公裡用車有感

要是博越,這也終於到瞭2萬5公裡瞭,下面就來分享一下2萬5公裡中,博越的綜合用車感受

博越公認的外觀很大氣,尤其是前臉,棱角分明。從側面看,博越整體造型動感時尚、傢族式水滴漣漪格柵(回字形,和博瑞師出同門)及鷹眼LED大燈,引擎蓋上線條力量感十足。硬朗不生硬的造型,動感十足。全新樣式的熏黑尾燈配合雙邊共兩出樣式的排氣管,使整車更具運動感。從外觀方面來看,已經沒有早些年自主品牌在外觀設計上的軟肋瞭。內飾精致而飽滿,真皮座椅的包裹性好,看上去比較有檔次,可以和一些合資車比一下。從坐進車內的一瞬間,不管是從車門把手的質感,還是座椅的舒適性、方向盤的手感,以及豪華的內飾也好,包括座椅坐上去都是很舒服的感覺。看的出博越很註重每一個細節!在日常使用中,博越的油門調校恰到好處;油門調校合適,起步時比較輕巧,輕點油門就可以走。變速箱輕而順,換擋表現在6AT裡算是很好的。尤其發動機和變速箱熱瞭之後,幾乎沒有一點頓挫感。噪音控制很不錯,尤其是在發動機方面控制的不錯。還有主要在車身的隔音工程做得也比較好,在中低速行駛時車內比較安靜,水泥路面下胎噪不明顯。高速時整車的振動和噪音都比較小,底盤給人的感覺比較穩和平整。從我這麼長時間的使用,和在選車時與同級車的比較,感覺博越真的算是非常不錯的車瞭。很讓人滿意

如今的博越, 早已脫離瞭自主品牌的軟肋—2萬5千公裡用車有感-圖1

中控很有科技感,全液晶儀表盤很上檔次

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方向盤手感很好,功能案件也很多

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液晶儀表盤信息很多

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如今的博越, 早已脫離瞭自主品牌的軟肋—2萬5千公裡用車有感-圖5

檔把很精致,換擋手感有吸入感

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座椅很上檔次,也有老板鍵

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音響換成大牌字的瞭

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後備箱空間中規中矩

如今的博越, 早已脫離瞭自主品牌的軟肋—2萬5千公裡用車有感-圖9

如今的博越, 早已脫離瞭自主品牌的軟肋—2萬5千公裡用車有感-圖10

[內容來源於汽車之傢論壇]

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