寶馬摩托正式向國內市場官宣瞭全新S 1000 RR和S 1000 XR兩款公升級四缸車型的預售信息，跑車款S 1000 RR為23.9w起，旅行款S 1000 XR為20.7w起。預售價格雖然和正式上市後的定價會有所出入，但是就外觀、配置、性能的提升而言，相比國內之前銷售過的，25w多的老款S 1000 RR和23w多的老款S 1000 XR，算是意外驚喜瞭，比如在歐洲市場，新款就要比老款貴瞭接近10%。
新款S 1000 RR在放棄瞭“大小眼”之後，一度被車友詬病隨大流，覺得它缺少瞭個性化氣質，其實看久瞭也都習慣瞭，超級摩托車的運動性、攻擊性還是呼之欲出的。新車除瞭外觀的大幅變化，整車減重11kg（更換車輪、座椅、電池的M套件後，還能再減3.5kg）也是寶馬引以自豪的地方。配合新加入ShiftCam可變凸輪軸系統的直列四缸發動機，優化瞭大量關鍵組件後，最大功率提升6kw，達到瞭152kw/13500rpm，最大扭矩為113nm/11000rpm。
而新款S 1000 XR在外觀上的變化就沒那麼大瞭，主要集中在車頭部分，升級瞭自適應大燈和新的破風翼。動力部分和跑車款一致，車重也減輕瞭10kg，發動機扭矩控制、三種動力模式、動態牽引力控制、彎道防抱死、坡道起步控制、電子避震等電控輔助系統也都和S 1000 RR相同。保持瞭運動跑車的高性能，同時還擁有直立的坐姿、長距離續航能力是S 1000 XR的主要賣點。
新款S 1000 RR和S 1000 XR同步國內，再次豐富瞭高端摩托車市場，雖然有跑車款有雅馬哈R1、休旅款有川崎VERSYS 1000作為同級競爭對手，但是寶馬光環還是很大優勢的，而且售價方面還比預期要低。喜歡摩托車資訊，關註陸沈，點贊留言，收藏分享吧！