復盤市場風向,誰是下一個新能源汽車帶頭大哥?

近期市場弱勢震蕩,板塊和個股走勢分化嚴重,結構性行情維持著場內資金的渴望。熱點板塊的輪動節奏比較快,市場風向變化主要經歷瞭下面幾個階段:

8月24日,註冊制首批新股上市,新交易規則正式施行,創業板漲跌幅20cm正式開始,資金先是聚焦創業板低價股,包括各類熱點題材都是率先發動創業板的標的。無形中對創業板指數起到瞭拉升作用,所以創業板指數在近期表現相對主板明顯強勢。

在經過監管層淳淳教導後,低價股行情結束,註冊制新股從卡倍億到熊貓乳品,中間穿插瞭一波次新股的炒作,但是合力較弱。監管威力尚在,資金不敢太放肆。

在之後,就是上周開始瘋狂的可轉債拉開瞭帷幕,從量子科技的藍盾轉債(藍盾股份)兩日翻倍,到正元轉債的當日大漲177%,攪動整個可轉債市場,高懸的達摩克裡斯之劍再次發威,資金散場,近兩天開始走弱。

吉比特、涪陵榨菜、貴州茅臺等高位股因業績披露大跌之後,資金開始將目前轉向瞭已經提前完成補跌的白馬股,以及部分業績比較超預期的白馬股。具體表現在,周三的消費電子,周四的傢電、白酒等板塊。但高處不勝寒,特別是沒有業績高增長相匹配的時候。奶茅伊利股份就是最好的佐證。

這段時間內,穿插瞭軍工、光伏、風能、新能源汽車產業鏈、量子科技等行業題材。由於領漲個股集中在創業板,20cm幅度3天累計漲幅就能達到70%,因此短線的炒作情緒周期較短,一旦節奏慢瞭或者錯瞭,付出的成本也比較大。

在所有的熱點題材當中,好像始終沒一條貫穿的主線,但是就在大傢抱怨節奏快,試錯風險高的時候,新能源汽車不知不覺中舉起瞭領漲的大旗,本周在比亞迪的大哥帶領下連續大漲。

比亞迪之所以是能夠成為帶頭大哥,主要還是其市值大,成交額大,對市場影響比較大。能夠撬動比亞迪肯定是大資金在運作,大資金代表著市場炒作的方向,其他的小魚小蝦都是跟隨而已。

不過周五比亞迪隨大盤高位下殺,新能源汽車板塊整體收綠盤。行情是不是要結束瞭呢,我倒不這麼認為,大資金之所以頻頻起浪,肯定是有風。這風就是政策之風,新能源汽車作為未來新興戰略行業。近期的政策支撐力度,利好消息頻出,周五晚盤再度出大利好。在這樣的背景之下,我相信新能源汽車板塊的浪潮還將持續,但是帶頭大哥還是不是比亞迪就不得而知瞭。

復盤市場風向,誰是下一個新能源汽車帶頭大哥?-圖1

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