被忽視的好MPV，丐版279馬力V6+9AT，還配雙側電動滑門，卻難走紅
在國內汽車市場上，雖說SUV和轎車一直是傢用首選的車型，但是面對一傢7.8口人的話，就顯得的不夠用瞭，要不就購買第二輛汽車，或者購買一款實力不俗的MPV來解決這個問題，在根據各種汽車費用來說，還是購買選擇MPV還是比較劃算的，而在當下比較出色的MPV有，別克GL8，A本田艾力紳，傳祺M6，奧德賽，大眾威然，傳祺M8，這些車型在市場上擁有著良好的反饋，也都各自擁有著一大批的鐵粉，而今天給大傢帶來的這款MPV性比上述這些車型就屬於冷門瞭，但是在整車實力上以及行駛的品質感卻更加出色。冷門中的精品，丐版279馬力V6+9AT，還配雙側電動滑門，卻難走紅。
他就是來自克萊斯勒大捷龍，近期也經歷瞭中期的改款，改款之後外觀愈發年輕大氣，穩重，更多的是融入瞭很多運動元素的腰線設計，賦予瞭整車更強的運動感，除此之外，搭載一臺pentastar自然吸氣3.6LV6發動機，並且還有四驅系統可選裝，在動力上V6發動機+四驅的配置在同級類中別是鶴立雞群的存在，整車自重達到瞭2噸多重，由此看來在做工以及用料上也是實打實的厚實。自重2噸穩如坦克，丐版都是大排量還配雙側電動滑門，卻難遇知己。
克萊斯勒大捷龍在外觀設計上，前臉年輕大氣，蜂窩狀的中網與兩側的扇貝形的大燈燈組無縫接相融合，燈組內部三點一式極為精致，下方的大嘴式的前包圍通過精致的鍍鉻連接勾字型的霧燈，整體看來極為時尚大氣。車身側面是克萊斯勒大捷龍最能打動人心的一部分，輪廓式的線條相比老款而言變得更加流暢， 鍍鉻裝飾的車門板視覺效果更加有時尚感，傾斜的A柱與車頭銜接得更加自然，雙電動側滑門采用隱藏式的滑軌設計，不影響整車的美感，18英寸的鋁合金輪廓設計的比較簡樸自然，視覺上有耐用的厚實感。尾部飽滿而不臃腫，黑色的隱藏式玻璃與貫穿式的尾燈融為一體，尤其是貫穿的尾燈讓克萊斯勒大捷龍看上去更顯大氣。
進入克萊斯勒大捷龍內部，鈦銀灰的內飾配色讓內飾既有居傢溫馨又有商務車的時尚大氣，而在材質用料上很有講究，中控臺以及門板內側采用大面積的真皮覆蓋包裹，並采用白線密密縫合，視覺上非常有豪華氣息，觸感也是非常柔軟，8.4英寸的中控大屏配合兩側的空調出風口，看起來很是大氣，真皮包裹的多功能方向盤，造型有一種科技的既視感。而在功能以及用料上，Uconnect智能車載控制，Baidu CarLife，導航定位，智能語音控制，四門無鑰匙進入，前後雷達泊車系統帶制動輔助，360° 全景泊車影像系統，自適應巡航系統帶跟停功能，行駛盲點檢測，車道偏離預警，腳踢式感應電動雙側滑門，腳踢式感應電動尾門，提供瞭一流的便利性以及安全性能。
乘坐感受，克萊斯勒大捷龍車身尺寸長寬高為5176/2037/1777mm，軸距為3089mm，可以看出整車車身尺寸已經達到瞭同級別主流水準，車內的空間很是寬裕，坐滿7個成年人綽綽有餘瞭，而座椅上采用高級Nappa真皮打孔進行包裹，並且擁有加熱，通風，電動調節，記憶，腰托，睡眠頭枕等功能以及配置，第二排擁有加熱，折疊式桌板，地板隱藏式儲物格，獨立可拆卸功能，第三排擁有40/60翻折功能，® 一鍵式電動收納功能，可以看出每一排的功能配置都很到位，在舒適性以及便利上完全碾壓別克GL8。
動力配置上，克萊斯勒大捷龍搭載一臺Pentastar® 3.6L V6 VVT自然吸氣發動機，也有插電混動版本。我們就以我們所熟悉的汽油版本的車型為例子，Pentastar® 3.6L V6 VVT自然吸氣發動機加9AT的配置，最大扭矩達到354牛米，底盤上采用麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立後懸架，而在配合四驅系統的加持下，行駛品質將更加出色。
克萊斯勒大捷龍在國內不可多見的一款好MPV，隻可以進口價格在49.69萬的價格讓大多數人難以接受，如果可以國產的話，價格在相對別克GL8相持平，定會大火。宜商宜傢好MPV，丐版V6發動機還配雙側電滑門，卻難遇知己。
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