豪華車行業排名：保時捷，雷克薩斯表現穩定，奔馳、路虎還需努力
前不久，J.D. Power中國對國內汽車市場新車型進行瞭一項報告研究，並發佈瞭2020中國汽車性能、運行和設計研究SM（APEAL，亦稱汽車魅力指數研究）等一系列報告。其中，氫雲鏈對2020年IQS品牌中豪華車行業排名發現瞭許多“亮點”。今天給大傢聊一聊……
首先，給大傢普及一下，這個研究的重點是在擁有車輛2至6個月的新車車主遇到的車輛質量問題，以平均每百輛車問題數（PP100）來為新車質量評分，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。
從2020年公佈的最豪華車IOS品牌排名來看，保時捷以107的得分，超過奧迪、雷克薩斯等豪華汽車品牌，排名整個豪華車品牌第一名；奧迪、雷克薩斯排名分居二、三位；捷豹每百輛車問題數以（PP100）與豪華車平均數據121排名第四。
可能很多朋友覺得，這排名有什麼問題？有什麼亮點呢？那氫雲鏈就給大傢縷一縷，把2018年、2019年以及2020年三年數據來一個橫向對比，大傢就會發現亮點。
在2018年的排名中我們可以看到，第一名保時捷每百輛車問題數（PP100）是69，雷克薩斯位列第二是82，凱迪拉克位列第三是84，當時的豪華車平均數據是89；到瞭2019年，第一名換成瞭每百輛車問題數（PP100）是73的奧迪，雷克薩斯以76繼續位列第二，而之前沒有入榜的保時捷以76位列第三，而當年的豪華車平均數據是81。
通過上面的數據排名，我們可以發現，除瞭2019年與雷克薩斯並列第二後，其餘時間保時捷都是質量最好的品牌；而且雷克薩斯也是常年位居前三的常客；不過在排名靠前的車企中，像奔馳、路虎等車企都排在靠後的位置；看來在這方面還要繼續努力提升自己的產品質量瞭。
但與此同時，氫雲鏈還發現瞭一個更有意思的現象，那就是2020年的每百輛車問題數（PP100）豪華車平均數據達到121，這相比2019年的81，以及2018年的89增幅比例接近50%；對於這一數據造成增長的原因會是什麼呢？
氫雲鏈認為最主要原因可能是隨著豪華品牌推出的新車型增多，並使用瞭更多的新技術，因此導致故障數有所提升。
不過縱觀整個榜單，唯一令人遺憾的是國產品牌依舊未能登上榜單，雖然說近幾年自主汽車品牌在各方面都有瞭很大進步，但離真正的豪華品牌確實還有一點距離，不知道大夥是否認可呢？歡迎留意討論。
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