美國媒體好評如潮，你是否也在關註即將國產的豐田Venza？
前段時間，國內有消息稱豐田將要將Venza SUV國產化，由廣汽豐田負責生產，或取名為“威颯”。那麼Venza是什麼車？本文我們就聊聊這款車。這些天，角師傅海外小夥伴Nick Yekikian拿到瞭2021款豐田Venza SUV，這是Venza車型中的最新一代，也是豐田SUV產品線中最豪華的產品，新車隻有混動一種動力，同時設計方向也將是豐田傢族中全新的高度。
Venza威颯最大的爭議點就是外觀，這是非常主觀的，有些人還是很喜歡它的新樣式，至少豐田設計師在不同產品線中嘗試瞭新的不同，並且這也將是豐田未來設計方向中新的標志。
至於動力方面，全新Venza威颯將采用豐田新的Hybrid System II混合動力系統，該系統由一臺2.5L四缸自然吸氣發動機搭配三電機，前橋為雙電機，後橋為單電機，綜合功率將達到219馬力，匹配E-CVT變速箱。對於一款重量為1753kg的SUV來說，推動其實還算輕松，車不算重。
小夥伴在平坦的道路上進行瞭加速，經過幾次測試，百公裡加速最好成績為7.5秒，表現一般，但對於這種尺寸車型來講已經不錯瞭。然而在高速公路的匝道上加速，這7.5秒加速給人的感覺更像是加速瞭10秒。如果你需要緊急制動，那麼100km/h-0的剎車距離將超過37米，表現還是不錯的。至少買這款混動SUV的消費群體對於加速、制動以及操控並不是首先考慮的事情。
更多考慮的還是燃油經濟性。作為混合動力車型，Venza威颯在美國EPA給出的數據分別為城區為5.88L/100km，高速為6.36L/100km，平均油耗為6.03L/100km。相比較豐田RAV4油耗有所增加，更有趣的是，RAV4比Venza威颯更能裝，它擁有最大950L儲物空間，而Venza威颯隻有813L。
此外，豐田RAV4不僅更寬敞、更節油而且還便宜。在美國一款豐田RAV4 XSE版本售價為38557美元，而圖中這款Venza威颯Limited版本售價達到瞭43325美元。
那麼很多人看到這裡會問？豐田RAV4能提供更好的燃油經濟性，以及更寬敞的後排空間，那我為什麼還要多花錢買Venza威颯呢？答案：它更豪華。
在美國，Venza威颯能提供更為豪華的車內配置以及內飾面料。豐田新款漢蘭達前排座椅就像你祖父傢裡30年代老式扶手椅，而RAV4有沒有太多驚喜可言，那麼豐田Venza威颯便能提供更多高級配置，比如說Aerons皮革、前排座椅加熱與通風、夾層玻璃、以及車內包括車輪拱等處更多的隔音材質，極力打造更為安靜的駕乘空間。甚至懸掛系統也是提別調校的，盡可能的防止道路噪音傳遞到座艙內。
盡管Venza威颯加速略顯遲鈍，但三電機加持會讓你在行駛中如果不看儀表盤能量流信息，根本不知道車輛發動機何時介入。正如編輯部Scott Evans所言：“豐田混合動力傳動系統無可挑剔，它異常順滑，混動時機拿捏的也很好，你根本感覺不到兩者之間的切換，而且剎車踏板也很線性。”
寫在最後：
文中我們也能看到，美國媒體人對於豐田Venza威颯是贊賞有加，雖然加速不快，但優秀的節能以及靜音還是博得瞭多數人的芳心。相信，未來Venza威颯國產化後，將會為豐田在華混動車型註入新鮮血液，成為更多喜歡豐田混動產品的消費者新選擇。
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