10月31日即將上市，這臺中國“大塊頭”，能否引領MPV新時尚？
文/簡嶼
近年來，自主品牌不斷崛起，湧現出瞭一大批表現優異的自主品牌車型。而在上個月開幕的北京車展上，榮威展臺的一臺“大塊頭”吸引瞭不少人的關註，到底是有什麼“獨門秘方”？
榮威iMAX8，根據官方此前消息稱，將於10月31日正式上市，並且已經在北京車展上開啟預售，預售價格為20.88-25.88萬元。新車定位於中大型MPV，與大眾威然以及別克GL8屬於同級別車型，對於自主品牌而言還是一個比較空白的領域。
從外觀來看，新車采用瞭不同於之前榮威傢族的設計，但黑色格柵的造型在此前的榮威RX5PLUS上也曾經出現過，不過面積進一步加大，也是近年來MPV普遍流行的設計語言。兩側大燈和中網連為一體，同時在中網上方還有著一條燈帶，看起來視覺觀感非常不錯。同時全系標配瞭LED自動大燈，但在最低配車型上沒有配備自適應遠近光。
從車身側面看，榮威iMAX8線條非常平直，采用瞭更加方正的設計。可以明顯看出，這臺車窗戶占比非常大，在A柱附近的三角窗看起來非常具有商務氣息，看來這臺車就是想成為中國的GL8，而非中國的Sienna。在車身尺寸方面，這臺車為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，比GL8還是要小一些。同時全系車型都采用瞭18寸輪圈，視覺上看起來有些顯小，但對於主打舒適性的MPV來說足夠大瞭。
車尾的部分，這臺車沒有采用榮威車標，而是采用瞭“ROEWE”的字母標識，看來都在追求用字母來顯示豪華感。在設計方面，這臺車顯得一般，一條鍍鉻飾條連接的兩側尾燈，這種設計手法在今天看起來已經是非常老氣的瞭。總體來看，這臺車的外觀方面，前臉看起來還是比較不錯的，但車尾顯得有些普通瞭。
內飾方面，這臺車采用瞭MPV經典的設計手法，前排兩張座椅之間留有比較大的過道，空間靈活性顯得還是不錯的，但並沒有通道後排的通道，從這裡也能夠看得出這臺車的商務定位，而非傢用定位。在配置方面，全系標配瞭12.3英寸的中控屏，但隻有頂配車型配備瞭12.3英寸的全液晶儀表。不過真皮方向盤和真皮座椅這些舒適性配置也是全系標配。
在座椅佈局上，榮威iMAX8采用瞭2-2-3的佈局，第二排的兩張獨立座椅無疑是全車的重點，全系都支持電動調節，除入門版車型外還支持腰部調節以及通風和按摩。值得一提的是，這臺車的第三排座椅同樣支持前後調節。同時頂配車型上配備瞭256色的車內氛圍燈，其餘車型也可以選裝。但BOSE音響即便是在頂配上也是選裝件，這一點有點不應該。
動力上，這臺車全系搭載瞭2.0T渦輪增壓發動機匹配8AT變速箱，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。動力水平確實也算是比較不錯的表現瞭，和同級別的威然相比，即便是380TSI版本也不及這臺車動力來的迅猛。
目前榮威iMAX8依然是預售的狀態，但也將於10月31日正式上市。對於一臺中國品牌的初次嘗試，還是非常期待這臺車上市之後的表現到底如何。
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