你最期待哪一款? 成都車展重點新車盤點
隨著成都車展的開幕，沉寂瞭半年的2020年車市終於迎來瞭國內的第一場A級車展，雖然受到疫情的影響，整體規模比以前縮減瞭，但國內廠商已經憋瞭太久瞭，眾多新車早就在等待良機入場搶奪下半年市場份額。那麼在這一次的成都車展中，都有哪些新車值得一看呢？讓我們一起來看看。
別克微藍7/微藍6
成都車展開幕日，上汽通用汽車別克純電動SUV微藍7與別克微藍6插電式混動版車型正式上市。其中，微藍7共有兩款車型，售價分別為17.98萬元和19.98萬元（補貼後），NEDC續航裡程達500公裡；別克微藍6插電式混動版共有三款車型，售價為15.98萬-17.98萬元（補貼後），最長續航可達780公裡。
微藍7和微藍6都是通用汽車新能源車型平臺打造，外觀出色，空間表現力也很強，還搭載瞭通用最新的互聯科技和智能駕駛輔助功能，為人們帶來更豐富的選擇。
同時，購買兩款新車的用戶還可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多種靈活金融購車方案、一系列新能源專屬服務禮遇、別克“雙擎服務”——三電及混動系統享8年/16萬公裡超長原廠質保，以及每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量。
作為別克品牌首款純電動SUV，微藍7外觀動感時尚，內飾簡約精致，采用瞭最新一代別克EMotion智能電驅科技，搭載瞭高效永磁同步電機、高能比長壽命LG三元鋰離子動力電池和通用汽車先進的電控及溫度管理技術，不僅擁有強勁動力，百公裡電耗更是低至13.1KWH。
配置方面，微藍7車內配備8吋全液晶儀表屏與10吋高清觸摸中控屏、三輻式多功能運動方向盤、ETRS按鍵式電子排擋、高清流媒體後視屏，帶來出色的科技感和實用性。
除瞭優異的性能之外，微藍7還提供兩種駕駛模式、四種能量回收模式以及三種充電模式，帶來酣暢淋漓、動靜皆宜的駕乘感受，同時充電也更加方便。微藍7適應全國絕大多數地區的充電條件，減少用戶的“裡程焦慮”。
別克微藍6插電式混動車同樣基於通用汽車新能源平臺正向開發，搭載瞭業界頂尖的插電式混動技術。其混合驅動系統可輸出135kW綜合最大功率、380Nm綜合最大扭矩，支持純電續航60公裡，滿電滿油續航裡程可達780公裡，同時，百公裡綜合工況油耗低至1.4L。
微藍6 PHEV搭載別克最新迭代升級的eConnect智能互聯科技，配備10吋高清觸摸屏及8吋全液晶儀表屏，具備Super ID個人賬號、藍牙手機鑰匙、雲端自然語音識別、組團出行和接駕等功能，並支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手機映射、安吉星全時在線助理及OTA遠程升級。
同時，新車全系配備無鑰匙進入及一鍵啟動、一鍵升降防夾的四門電動車窗、帶PM2.5納米級防護濾芯的自動恒溫空調等實用功能，並提供車內負離子空氣凈化系統和智能駕駛輔助技術等科技配置，讓每一位乘員都能獲得智能便捷、健康安全且富有樂趣的出行體驗。
新一代奔馳CLA /CLA獵裝版
奔馳CLA憑借年輕和新潮的設計，一直都是城市小資青年的至愛。此次奔馳CLA在成都車展前夕的奔馳之夜迎來瞭上市，並且同步推出其獵裝版車型，官方售價區間為29.98-38.18萬元。新車提供1.3T和2.0T兩種不同動力車型可選擇，售價區間為29.98-38.18萬元。其中搭載1.3動力的全新CLA售價29.98萬元，而全新CLA獵裝版售價29.98萬元；搭載2.0T動力的全新CLA售價37.88萬元，而全新CLA獵裝版售價38.18萬元。
新一代CLA采用瞭奔馳最新傢族設計語言，造型與新CLS比較接近，外觀風阻系數僅為0.23cd，轎跑的造型十分時尚動感。Shooting Brake車型最大區別是采用瞭獵裝車身造型。
兩款車型在外觀造型上都十分時尚優雅，並且獵裝版在儲物空間上還要更為突出，內飾同樣采用最傢族最新風格，車內加入大量橙色元素提升年輕氛圍，中控臺配備瞭由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，三輻式多功能方向盤和空調出風口基本與新CLS相同，搭載瞭全新的MBUX人機交互系統和與S級相似的智能駕駛輔助系統。
動力方面，全新CLA搭載1.3T和2.0T發動機車型，其中1.3T發動機最大功率163匹馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT雙離合變速箱；2.0T發動機最大馬力225匹，匹配7速雙離合變速箱，配備4MATIC四驅系統。預計未來還將推出低功率180車型，其發動機最大功率為100kW，最大扭矩200Nm。
東風悅達起亞國產凱酷（ALL NEW K5）
2019年底，起亞全新一代K5憑借著前衛新潮的設計，第三代K5在短短三天內的韓國本土訂單便突破瞭10000臺，在韓國掀起瞭市場的滔天巨浪。
在這一次的成都車展上，東風悅達起亞也帶來瞭國產凱酷，新車基於第三代i-GMP平臺開發，搭載全球首創第四代CVVD發動機技術，國產凱酷（ALL NEW K5）提供1.5T和2.0T兩種動力系統，其中1.5T車型百公裡綜合油耗僅5.6L，2.0T車型動力強勁，最大功率高達240Ps，堪稱“發現起亞”的定調之作。
凱酷延續瞭極具辨識度的虎嘯式前臉、並且做瞭優化，低視覺重心的車頭帶來極具攻擊性的視覺張力，貫穿式熏黑格柵的設計延伸到大燈下方，與犀利的前大燈構成沖突又和諧的美感；以“心跳”為設計靈感前LED燈帶仿如一條嫵媚的眼線，攝人心魄。栩栩如生的感觀令人聯想到“跳動的心臟與機械靈魂的心靈對視”，為汽車帶來充沛的生命力。
在內飾上，凱酷深諳年輕人偏好，采用以駕駛者為中心的環抱式中控臺設計，將駕駛艙打造成全數字化系統，12.3英寸智能觸控屏與12.3英寸的全液晶儀表無縫形成一體式設計，集成瞭百度互聯3.0系統，可以實現語音控制、雙向控制的物聯網IOT、藍牙功能、用於手機開啟車門和啟動車輛的BLE等功能，不僅營造出強烈的科技感，並且非常便捷和實用。
凱酷出自第三代i-GMP平臺，凱酷擁有更輕量化的車身和更優化的車身結構，有效提升瞭行駛性能和乘坐體驗，同時搭載全球首創的第四代CVVD發動機技術，提供1.5T和2.0T兩種排量發動機，匹配8AT變速箱，動力和油耗表現都非常優秀，更是搭載貼近無人駕駛的L2.5級智能駕駛輔助ADAS等功能，整體實力非常強勁。
北京現代第十代索納塔
車展前夕，北京現代第十代索納正式上市，此次也到瞭成都車展上，新車一共發佈瞭5款車型，售價區間為16.18萬元至20.58萬元，這是首款基於現代i-GMP平臺打造的車型，新車在外觀、內飾、配置、技術、空間、舒適度等等方面都進行瞭升級。
在設計上，第十代索納塔融合瞭現代汽車最新設計理念Sensuous Sportiness（感性運動），使其外觀更加精致和感性，大尺寸的六邊形進氣格柵猶如張開的“大嘴”， 立體感十足，寬大的前格柵向兩側延伸，搭配曲面的保險杠，營造出凌厲的視覺觀感。
在內飾上，第十代索納塔則極大滿足年輕用戶對簡約、未來感的內飾訴求，雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統，搭配SBW按鍵式電子換擋和64色炫彩氛圍燈，為用戶打造一個全新的數字化智能座艙。
動力方面，第十代索納塔搭載全新smartstream系列1.5T和2.0T兩款發動機，2.0T+8AT、1.5T+7DCT兩套動力和多達5種的駕駛模式選擇，滿足每一位用戶個性化的駕駛習慣。其中1.5T車型搭載現代汽車全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術。得益於這項汽車行業內裡程碑式的技術，發動機可以合理控制氣門開啟持續時間，達到兼顧充沛動力和經濟油耗的功效，第十代索納塔百公裡油耗將低至5.6L。
在智能安全方面，為瞭更好的適應當下復雜的用車環境，第十代索納塔依托於Hyundai SmartSense智心合一安全系統，搭載瞭多達23項L2+的智能安全配置。其中包含停車、高速/城市道路行駛等多用車場景為用戶每一段旅程保駕護航。此外，新車還將裝配NSCC基於導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發提醒6項同級獨有的智能安全配置，讓產品科技屬性進一步提升。
五菱宏光MINI EV
你沒有看錯，在電氣化的時代，就連神車五菱宏光MINI都推出瞭純電版。新車共推出3款車型，售價區間為2.88萬-3.88萬元，此外官方宣佈在9月30日前下訂即可獲得4888元五重禮遇，包含：3年免費保養、贈送充電插座、3年免費道路救援、18期0利貸或超低首付、菱菱邦金牌合夥人權益。另外，官方還將提供8年或12萬公裡電池質保。
新車的長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。相比市場上其他純電動微型車而言，宏光MINI EV算得上是“大塊頭”瞭。另外，新車的輪胎尺寸為145/70R12，采用低滾阻設計。
宏光MINI EV內飾采用瞭非常卡通化的設計，主副駕有著貫通式一體化的出風口、同時還有擺放式儀表臺造型，別出心裁的設計彰顯瞭這款小神車的周到貼心， 另外，新車通過對門板、儀表臺的挖切實現瞭空間的多功能利用，形成瞭包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空間，同時在中控臺下面有兩個儲物袋，為前後排乘客放置物品提供瞭極大的便利，將空間的實用性發揮到瞭極致。
宏光MINI前排座椅支持前後滑動和靠背角度調節，後排座椅靠背也支持20度的傾角調節，以便於找到合適的姿勢，後排座椅還支持翻折功能，翻折後行李艙容積可拓展至0.74m?，而放倒後純平的座椅背部利於大件行李的裝載，比如4個大尺寸行李箱。
配置上，新車全系標配瞭ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，還有遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、電池加熱及智能保溫等配置，非常豐富。雖然是一款代步小車，但是宏光MINI EV在科技配置上的考慮還是很周到的，標配瞭APP車機互聯功能，同時還有APP智能補電和遠程控制車速功能，另外還配備瞭USB接口、收音機、電池加熱和保溫功能。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為20kW（27Ps）的驅動電機，其峰值扭矩達85N·m。能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg，NEDC續航有170km和120km兩種版本，主要用於城市代步通勤。
長城哈弗大狗
最近，長城的新車又是“狗”又是“貓”的，可謂是賺足瞭眼球。在本屆車展上，哈弗大狗也正式亮相，新車與路虎衛士都由同一個設計師操刀設計，有點“同門師兄弟”的淵源，同時也是長城最新“檸檬”平臺首款全新品類SUV，定位介於城市SUV和硬派越野之間，兼顧瞭前者的舒適、智能等特點，同時具備更硬朗的外觀造型和更強勁的越野性能，滿足年輕人更加個性的新選擇。據瞭解，新車將於今年9月中旬正式上市，售價區間將在30萬內。
哈弗大狗外觀造型硬朗復古，以陽剛野性之感。大尺寸前進氣格柵內部采用瞭三條粗壯的鍍鉻裝飾，搭配HAVAL的品牌LOGO，非常具有力量感。圓形前大燈、分離式腰線、天際線橫貫式尾燈和峭壁感立體型面處理等元素的應用，瞬間讓哈弗大狗擺脫傳統硬派SUV的呆板單調,潮流與野性絕妙融合，迸發出獨到的潮玩魅力。
內飾方面，哈弗大狗也采用瞭全新的設計，車內大量圓角矩形的運用以及副駕前方的扶手的配備帶來瞭較強的機械感，這點和牧馬人、路虎衛士有著異曲同工之處，全黑的配色搭配細節處橙色的點綴讓座艙風格更顯得年輕活力。中控大屏采用瞭不規則的橢圓形設計，非常的個性，配合全液晶儀表、旋鈕式電子檔桿等全新設計，增添瞭內飾的科技感。
動力方面，哈弗大狗將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，匹配7速雙離合變速箱。此外，哈弗大狗采用瞭承載式車身+獨立後懸架的結構,並配備博格華納第五代HALDEX電液式智能四驅系統、2把差速鎖、坦克掉頭功能，同時還搭載6種駕駛模式（經濟/標準/運動/沙地/泥地/雪地），實現瞭公路性能與越野能力的均衡兼顧。
長城歐拉黑貓
作為長城汽車旗下獨立新能源品牌，歐拉也在本屆車展推出新款歐拉R1，並且將新車正式更名為歐拉黑貓，綜合補貼後全國統一售價6.98萬-8.48萬元，這也是繼續哈弗大狗、歐拉好貓、歐拉白貓之後的又一款動物系車型。
歐拉黑貓最大亮點來自於續航裡程方面的升級，歐拉R1的NEDC最大續航裡程為351km，歐拉黑貓將其提升到405km。
造型方面，歐拉黑貓采用極簡元素與大量R角元素的運用，整體型面飽滿動感，車身外觀顏色達12種，再搭配8種內飾色彩，萌系造型令人一見難忘。
內飾采用飽滿圓融的圓形為主要設計元素，將古典美學風格與科技、動感融於一體，搭載懸浮式9寸高清液晶屏，簡約、時尚自然彰顯。
新車定位純電微型四座車，長寬高分別3495/1660/1560mm，軸距為2475m，軸距超過車長比例的70%，後排座椅可放倒，最大儲物空間可達872L。
歐拉黑貓的智能科技包括智能前視、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級、定速巡航、電子圍欄等配置；除瞭遙控鑰匙之外，還搭載瞭手機藍牙鑰匙，可以通過手機實現車輛的解閉鎖、開啟後備箱等操作，還可遠程分享藍牙鑰匙權限，讓共享用車更簡單。此外，隻需通過APP就可遠程解閉鎖、開閉空調、遠程查詢車輛、遠程預約充電等智能人性化功能，隨時隨地與歐拉黑貓心意相通。
動力部分，現款在售全系車型搭載最大功率48馬力，峰值扭矩125牛·米的電機；而歐拉黑貓的頂配車型將配備最大功率61kW，峰值扭矩130N·m的電機。續航方面，新車提供三個版本供選，NEDC綜合工況續航裡程分為301km、351km以及405km。日常快充，僅需30分鐘（30%-80%，常溫）；慢充需要5.5小時。
東風雪鐵龍C -Series潮享版
成都車展開幕首日，東風雪鐵龍三款C-Series潮享版產品正式上市。其中，天逸C5 Aircross C-Series潮享版售價17.07萬元，雲逸C4 Aircross C-Series潮享版售價12.68萬元，新C3-XR C-Series潮享版售價11.89萬元。
三款產品在原有天逸、雲逸、C3-XR廣受歡迎的車型基礎上，在外觀內飾方面做瞭改進，車身采用瞭珠光白與鋼琴黑的撞色設計，配備黑色車頂及行李架設計，擁有C-SERIES專屬的3D版徽標和C-SERIES裝飾包，兼具舒適與有型，從不同維度帶給消費者領先舒適的駕乘體驗。
其中，天逸C5 Aircross C-Series潮享版在原版的基礎上，改進瞭皮質座椅；雲逸C4 Aircross C-Series潮享版增加瞭帶電動遮陽簾可開式全景天窗；新C3-XR C-Series潮享版在原版的基礎上升級瞭倒車影像和9英寸觸屏智能娛樂系統。
蔚來EC6
蔚來純電動轎跑SUV-蔚來EC6在成都車展好正式上市，新車共推出6款車型，補貼前售價36.80-52.60萬元，新車可選裝70kWh或100kWh電池包，NEDC綜合續航裡程提供425km、605km、435km、615km共計四種，據瞭解，即日起蔚來App和官網已經開啟選配，首批車輛將在9月下旬開啟交付。
繼承蔚來傢族設計語言的EC6，轎跑式車身設計塑造出兼具動感與優雅的車身比例。蓄勢待發的流線型設計讓EC6的空氣動力學表現尤為突出，風阻系數低至0.26Cd。
內飾方面，蔚來EC6延續“第二起居室”蔚來EVE概念車的設計理念。首次采用Haptex和織物鑲拼材質座椅，搭配全新的喜馬拉雅棕內飾主題，帶來時尚且溫馨的舒適體驗。EC6全系標配Microfiber超纖絨頂棚與Nappa真皮運動方向盤，儀表臺和門板則采用觸感細膩的Microcloud纖雲材質，打造充滿質感的運動氛圍。
蔚來EC6提供運動版和性能版兩種動力版本。其中運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公裡加速僅為5.6秒；性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，後240千瓦高性能感應電機，百公裡加速僅為4.7秒。
據瞭解，所有購買蔚來EC6的用戶，還將體驗到蔚來的購車新玩法。用戶支付2萬元定金後，即可解鎖驚喜盲盒，贏取獨特權益和繽紛好禮，總共有6，666個限量號，對應6，666個驚喜盲盒，具體玩法參見蔚來App。蔚來電池租用服務（BatteryasaService）的詳細方案也將在近期公佈。
總結：
雖然規模相比往年縮減，但整體來說今年的成都車展在質量上面並沒有縮水，反而比往年更高，許多自主品牌和合資品牌都拿出瞭自己的拳頭產品。不過這一次的車展上，造車新勢力參展的數量並不多，很大可能也是因為上半年的銷量減少及成都車展的地域原因，期待在兩個月之後的北京車展能夠看到更多造車新勢力品牌的發力。
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