快被淘汰的“思域王”，雅閣同款動力，空間大如牛，敗在瞭中保研下
快被淘汰的“思域王”，雅閣同款動力，空間大如牛，敗在瞭中保研下
本田INSPIRE在2018年上市，東風本田為瞭提升品牌競爭力推出瞭這款車型，INSPIRE的外形設計與雅閣相似，主打年輕消費市場。
車頭彎下腰，頗有轎跑車的韻味，格柵面積較小，表面鑲嵌有寬大的銀色裝飾條，同時延伸至大燈。前大燈采用翼子板設計，透鏡燈組辨識度高，邊緣鑲嵌具有流動效果的轉向燈組。下進氣口采用常規設計方法，並與兩側霧燈區配合，加強瞭車頭的運動氣息。前臉配備瞭多個雷達檢測點，在駕駛過程中為駕駛員提供相應的駕駛輔助。引擎蓋寬大修長，向下延伸，進一步壓抑車頭。本田INSPIRE車身5米左右的尺寸，整體造型立體感十足。溜背式的車頂設計，看上去頗有絲轎車的味道。前翼子板處鑲嵌有銀色銘牌，也體現瞭其身份。18英寸輪轂采用刀鋒式設計手法，造型更加動感。下部外殼有一個貫穿式銀色護板，排氣口為隱藏式設計。如果真的可以使用排氣口，可以加強車尾的運動氣息。
內飾整體設計以簡潔為主，偏向傢用，辨識度不是很高。中控臺佈局簡潔，中間隻有木紋的金屬面板。三幅式方向盤是常規設計，方向臺上的功能按鍵齊全，操作起來更加方便。如果能采用平底設計，視覺效果可能會更好。方向盤右後方配有一鍵啟動按鈕。8英寸的中控屏幕面積不算大，左右兩側各有兩排單獨的物理按鍵可以控制常見的多媒體功能。空調出風口下方設有三個旋鈕式物理按鈕，同時還配備瞭一塊小顯示屏來顯示空調信息。換擋系統采用的是常見的按鍵式換檔設計，前方有一個儲物空間，內部安裝瞭USB接口和充電接口。
配置方面隻能說一般，杯架在換擋按鍵的右側，這些儲物空間表面加入瞭蓋板設計，保證瞭視覺效果的整體性。整個駕駛空間比較寬敞，座椅寬大柔軟，能更好地支撐人體，減少駕駛疲勞。座椅具有相應的功能。後排座椅坐墊長度與前排幾乎一致，配備瞭獨立的中央扶手，並配備瞭多個功能按鍵，更方便後座乘客控制各種功能。雖然車頂采用溜背式設計，但對乘客頭部空間影響不大，中央地臺有凸起，後排更適合乘坐兩位乘客。
本田INSPIRE共提供1.5T和2.0L混動兩款動力系統，動力輸出還是比較充沛的。
這款車各方面表現均衡，但銷量表現差強人意，看來這款小車的知名度不如雅閣，希望以後能有越來越多的人找到這款車型。
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