現階段，合資車依舊霸占著國內市場的大半江山，CR-V、奇駿、榮放等合資SUV的市場熱度一直很高，即便落地價格要去到20萬左右，但很多人依舊願意為這份“技術和質量”買單。然而隨著國產車企的崛起，哈弗H6、吉利博越等車型的熱銷也在消費者中建立瞭良好的口碑，這部分人不盲目的追捧合資，認為如今國產車在這種傢用車領域已經具備瞭不輸合資的實力。那現階段國產車相較合資到底存不存在差距呢？今天我們就以一款極具代表性的國產車為例，來聊一聊國產與合資的差距！
這款車就是新寶駿RS-5，一款以智能、運動為理念的緊湊型SUV！為什麼會選擇這款車呢？原因就在於它雖然很小眾，但它卻是實力很強的一款車，尤其是它的300T車型，搭載瞭一臺1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力為177PS，峰值扭矩為290NM，很顯然這樣的性能已經超過本田的1.5T發動機，290NM的扭矩在同級已鮮有對手。而這一切要歸功於其應用瞭諸多業內主流技術，再加上德爾福350bar缸內直噴噴油、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓、馬勒的無極調節變排量機油泵和博格華納的大角度調節中置VVT等名牌配件，可以說從性能到技術再到品質，它都不輸任何一臺合資小排量渦輪增壓發動機，而且匹配的CVT變速箱也是與博世聯合開發，整體的技術水平和質量可靠性也足以達到該領域的一流水準。
除瞭有一套同級頂尖的動力總成之外，新寶駿RS-5在空間表現方面也不錯。它的長寬高分別為4570*1870*1720mm，軸距為2700mm，很顯然，相比軸距2661mm的CR-V以及2690mm的RAV4，這款車的空間表現無疑是更優秀的，而且它後排地板中間是幾乎沒有隆起的，即便是中間乘客乘坐起來也比較舒適。再加上前後獨懸的底盤結構，整車的乘坐舒適感也是可圈可點的，總結該車的空間表現就是既寬敞又舒適。
前面提到，這是一款以智能、運動為理念的緊湊型SUV，所以除瞭搭載瞭高性能發動機外，它還全系標配瞭新寶駿的智能互聯系統，即便是入門級車型也搭載瞭10.25寸的觸控式液晶屏以及一套十分成熟且好用的車聯網，其不僅內置瞭多款APP應用軟件，而且還有智能語音控制、手機互聯、OTA、藍牙鑰匙等高科技功能，這一系列都是全系標配。車主可以通過手機遠程控制發動機啟動、空調開關、車窗開關等諸多功能，一輛十萬級的傢用車甚至比很多二三十萬的合資車還要有高級感。並且新寶駿RS-5整車的內飾也顯得頗為高檔，大量真皮包裹，配合雙聯屏以及電子檔把，精致感是很多20萬級的合資SUV都難以媲美的。
當然空間以及配置上完全超越同級別合資並不能說明新寶駿RS-5就比合資優秀，因為國產現階段與合資競爭一直是走性價比路線，但這至少說明新寶駿RS-5的性價比還是很高的。對比技術好壞與質量是否可靠，一般是圍繞三大件來講，新寶駿RS-5300T版本的1.5T發動機性能的的確確是強於一眾合資車的，290NM的數據已經接近於大眾低功版的2.0T發動機。至於質量可靠性方面，廠傢為這臺高性能動力總成提供瞭終身質保政策，大眾、豐田或許還存在燒機油、產機油的風險，但新寶駿RS-5的質量卻是無需擔心的。這款新寶駿RS-5300T的售價為11.68-13.58萬，價格中規中矩。
結語：合資與國產有沒有差距？答案一定是有的，但並不是所有車都不如合資，至少新寶駿RS-5300T這款車在各方面就有著不輸合資車的實力，無論是空間、配置還是性能都算優秀，而且還有讓人放心的質保政策。所以不一定盲目追捧合資，有些國產車的實力也不差，你覺得新寶駿RS-5這款車如何呢？