領克01越級挑戰途觀L, 勝算幾何?
在緊湊級SUV領域，不乏常年熱銷的”常青樹”，譬如途觀L就是細分領域非常熱門的車型，市場熱度高居不下，不過，在這個瞬息萬變的時代，不緊跟時代變化就可能會被落下。對於途觀L的改款，大眾粉們早已翹首以盼，但途觀L卻在今年先進行瞭一次小的改款，變化不大，總共推出瞭12款車型，指導價定在瞭21.88-31.18萬元之間。
當然，即便是小改，憑借途觀L的名聲，它應該也不愁什麼銷量，但是途觀L的競爭形勢是越來越嚴峻的，甚至很多”新對手”都對其虎視眈眈，比如領克01，目前，領克01已經與途觀L有著一種錯位競爭的趨勢，在相同價格的重疊下已有不少消費者被相繼挖走，兩者間的競爭關系如今也變得越演愈烈。今天我們就來看看，拋去品牌概念，它們之間到底有著怎樣的差距。
不得不承認，外觀設計向來都是一臺車競爭力的重要組成部分，從外觀設計上來看，領克01設計思路前衛且個性，更適合大多追求新潮的年輕消費者，車身比例非常協調，領克傢族的”都市對立美學”更是順應時代潮流，LED的北極光行車燈、緩慢下滑的C柱以及尾部的能量矩陣式尾燈的設計，都讓這款車型更加時尚。相比之下，途觀L還是采用瞭大眾最保守的設計思路，一樣的套娃臉與眾多車型並無太大差異，很容易引起審美疲勞。
內飾方面，領克01整體采用瞭北歐的設計風格，細節做工非常紮實，很多設計不僅僅很好看，也很合理，上手還很舒服。領克01座艙內使用的塗料均采用瞭水性環保型，並且在粘合劑與膠水上也都使用瞭更健康的水性材質，進口塑料粒子和知名品牌的皮革、織物材料等材料的使用都確保瞭領克01的材質是綠色環保的。在座椅方面，01采用瞭連體式的造型，據沃爾沃說這樣的座椅有助於提升碰撞時頸部的安全性。反觀途觀L，內飾設計一如大眾審美，T型設計同樣是無功無過，橫平豎直，說不上美醜，但幾乎說不上有亮點。
當然，大傢都很關心空間，領克的車身尺寸4512*1857*1673mm，擁有2734mm軸距。實際與途觀L的4712*1839*1673mm，2791mm軸距的數據來看，它們之間也僅僅是在長度上的差距，並且軸距相差並不大，這意味著兩者間後排空間差距其實連一拳都不到。不過途觀L確實多出的20cm也是有著一定空間上的優勢的，因此非常在意空間的小夥伴確實可以再考慮考慮。
接著是配置，出於公平原則，我們選擇領克01四驅勁Pro版和途觀L 330TSI 自動兩驅風尚版進行對比，但是在同樣的價格下，領克01基礎帶有超大全景天窗，且擁有儀表盤以及中控臺兩塊超大液晶屏幕，不僅能夠實現與手機的三屏互動功能，更是有著較好的車機體驗。與此同時，感應記憶式尾門、真皮方向盤、方向盤換擋、遠程啟動、手機無線充電、Alcantara材質包裹的運動座艙、燕飛利仕的音響等等，這些統統是途觀L不具備的。
道路千萬條，安全第一條，安全性方面，領克01優勢更明顯，提供17項智能安全科技配置，包括全速自適應巡航（L2.5自動駕駛技術）、自動剎車、360度全景影像、道路標示提醒等等諸多黑科技配置的搭載。相比之下，途觀L在這個價位下幾乎都不能給予你這些體驗，安全性欠佳。
動力部分，領克01搭載一臺2.0TD沃爾沃T4版本發動機，最大馬力達到190匹，最大扭矩300Nm，這樣的數據用來拖動領克01完全沒有任何的壓力，並且在加速上官方給出的四驅版本也僅要7.9s。而在實際體驗中，你也能感受到發動機和變速箱的匹配非常順暢，動力可以很好的傳遞到車輪，不會感到明顯的延遲，總體來說，動態的駕駛感受更加偏向一臺自然吸氣發動機，有著比較線性的動力輸出。
途觀L則提供1.4T和2.0T高/低功率共三套動系統，分別有著150Ps馬力250Nm、186Ps馬力320Nm以及220Ps馬力350Nm的三種動力，可以說途觀L的選擇面更廣。但對於消費者來說，途觀L的2.0T高功率版本的指導售價已經去到瞭接近30萬的水準，相較起來全系2.0TD的領克01顯然性價比更高。
所謂長江後浪推前浪，在變化莫測的汽車市場，誰都可能成為下一刻的贏傢，但前提是緊跟市場潮流，把我消費者需求，顯然，領克01在這方面做得很好，相比之下，途觀L顯得有些”佛系”，因此，領克01迎頭趕上途觀L的可能性還是存在的。
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