湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強

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導讀:不少國人對於國產車不是特別喜歡,原因在於國產車在三大件上總是不及合資車和純進口車,而部分國產車又經常會斷軸,隻能說國產車的配置、價格以及動力是符合國人的口味,但質量還是有待提高。

湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖1

近期,在國內就有媒體瞭解到從1月至10月,理想ONE已有“六連斷”,而對外解釋卻讓人難接受。

湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖2

據悉,2020款的理想ONE在國內的入門級指導價為32.80萬,定位中大型SUV,純電續航裡程為180公裡,快充隻需要0.5小時,續航裡程偏低,但是充電速度很快。

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湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖4

入門級的理想ONE車長達到瞭5020mm,車寬1960mm,車高1760mm,車內空間充足,而且外觀的設計大氣,符合國人的審美。

湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖5

這樣一臺湊足“六連斷”的國產車理想ONE,1月至10月斷軸瞭6次,而對外解釋很牽強,不少車評人還盡扯這款車的優點不說缺點,可謂是“充值到位”瞭啊。

湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖6

原來,在這幾個月裡,理想ONE出現瞭6次斷軸,而有幾次是因為事故,但有幾次卻不是因為事故,官方解釋卻說這不是質量原因,還說可以讓媒體來測試車身懸掛, 誰知道你們讓媒體測試的懸掛是不是原車上的呢?

湊足“六連斷”的國產車,1月至10月斷軸6次,而官方解釋很牽強-圖7

隻能說,理想ONE這款車優點都是不錯的,但是缺點就是質量還有待進一步提升,希望不要存在所謂的“減配”。

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