寶馬320Li和馬自達阿特茲，從真正的操控體驗來看，還是寶馬略勝一籌
註重品牌和底盤調校就選寶馬320Li，註重性價比就選馬自達阿特茲，雖然阿特茲被稱為東瀛寶馬，但真正的操控體驗來看，還是寶馬略勝一籌，我更推薦寶馬320Li。
寶馬320Li運動套裝是最低配，指導價29.39萬元，優惠後在25-26萬元區間，搭載2.0T低功率發動機，具備115kw/250nm輸出，最大扭矩轉速為1250-4000轉，低扭爆發力相當出色，高扭持續區間更加寬泛。阿特茲功率提升到141kw，252nm扭矩與寶馬320接近，在中後段提速性能上優於寶馬320i，傳動系統為6速手自一體變速箱，而寶馬為8速手自一體變速箱，後者升檔比較積極，帶來更加出色的燃油經濟性。
在安全和輔助駕駛方面，寶馬320Li配備瞭被動行人保護、缺汽保用輪胎、前後通風盤式制動器、運動+經濟+舒適駕駛模式等，而阿特茲頂配配備瞭車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、並線輔助、倒車車側預警系統、方向盤換擋撥片等；其他方面，寶馬320Li還提供12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控屏、仿皮電動座椅、後排獨立空調、車內pm2.5過濾裝置等功能，阿特茲頂配獨有HUD抬頭數字顯示、前排多層隔音玻璃、BOSE音響、真皮電動座椅帶加熱和按摩以及後排座椅加熱等功能。
通過配置對比來看，阿特茲頂配的性價比確實高於寶馬320Li，而且裸車價也比寶馬低很多，但是此前被多次曝光的車內異響事件並未得到妥善解決，後續新出廠車型依然普遍存在這個問題，寶馬320Li唯一的不足就是動力表現不如阿特茲更加強悍，更加出色的操控體驗、更大的空間和科技化配置，是我們推薦寶馬320Li的理由。
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