並不是所有雷克薩斯都慢，這車性能不輸野馬！六缸四驅適合跑山
並不是所有雷克薩斯都慢，這車性能不輸野馬！六缸四驅適合跑山
每一個豪華品牌都有各自的特色，然而大多數豪華品牌都擁有打造高性能車的實力，比如奔馳寶馬奧迪旗下都有非常成熟的高性能系列產品，衡量一款車的性能高低，往往就是通過加速能力來評判。然而這其中有一個例外，就是雷克薩斯品牌，雷克薩斯車型的價位普遍相對比較貴，但是加速能力和同級別車型相比往往比較弱，10秒開外的雷克薩斯es系列早已經成瞭車迷心目當中的一個梗。
但是雷克薩斯作為世界級汽車巨頭豐田旗下的高端品牌，怎麼可能會沒能力打造高性能產品？最近全新的雷克薩斯IS在海外亮相瞭全新的實車，這次更新的力度非常大，而且明顯更偏向於運動風格。車頭正前方采用瞭黑色大嘴中網裝飾，兩側LED矩陣大燈光源搭配犀利的日行燈裝飾的，車身側面可以看到轎跑溜背風格很明顯，而且有黑色高強度合金鍛造輪轂。
其中運動版車型的尾部搭載瞭黑色小尾翼裝飾，更加讓人驚喜的是這款車用上瞭全新的貫穿式尾燈，雷克薩斯設計師團隊對潮流的把握也非常到位，再加上兩側圓形鍍鉻排氣管出口以及黑色導流板裝飾，整部車的外觀顏值完全不輸給寶馬3系和奔馳c級。
打開車門之後能夠感受到內飾的用料紮實，賈賢芳這次換上瞭全液晶儀表盤，中控臺面上有大尺寸懸浮屏幕加持，而且臺面中間保留瞭機械小鐘表配置，讓整個車內的格調明顯提升。後排乘客空間並沒有想象當中那麼狹窄，頭部空間和腿部空間都是相當充裕的。
這次更新之後的雷克薩斯IS將會提供多種不同的動力總成，入門級別車型搭載2.0t渦輪增壓發動機，而運動版車型提供瞭3.5升排量6缸發動機，高配版本還帶有四驅系統，非常適合跑山路彎道，這款車在日本市場上一直都是改裝熱門，在高速過彎情況下漂移姿態非常優雅。除瞭兩款燃油版本發動機之外，還有2.5升自然吸氣混動系統可以選擇，初段加速能力會更強大，而且燃油經濟性明顯提升。
雖然目前這款新車還沒有公佈正式的官方加速成績，但是從老款車型的加速表現來看，2.0t版本車型至少可以跑進8秒左右的加速能力，而6缸版本車型預計可以達到5.5秒左右，完全就是高性能產品的范疇，動力表現不輸給入門級別的福特野馬，在路上遇到一些入門小跑車不用心虛，這是一臺非常運動的雷克薩斯車型。
問題來瞭，你有錢會選擇雷克薩斯嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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