全新途觀X，能否救上汽大眾於水火？
上汽大眾今年的難，我們每個人都盡收眼底。
據數據顯示，上汽大眾在今年上半年的累計銷量為57.7萬輛，同比下滑瞭37.18%，而更讓人唏噓的是，上汽大眾和一汽大眾之間的距離已經越來越大。
這裡值得註意的是，上汽大眾的銷量下滑，不僅僅是帕薩特一款車型，途觀、朗逸、途昂等車型的銷量皆有下滑，另外再加上上汽大眾在慌不擇路時的”以價換量”，損傷瞭一定的品牌力，整個上汽大眾，可謂稱得上是滿盤皆輸。
可是，你要知道，作為最懂中國消費者的車企，上汽大眾是一定不會善罷甘休的。畢竟，其又推出瞭一款新車——全新途觀X，那麼這款車是否能夠拯救上汽大眾於水火，我們一起來瞭解下。
外觀方面，途觀X前臉的設計基本和途觀L沒差，其采用瞭大眾標志性的窄條幅前格柵，以及貫穿式的進氣口設計，再加上轎跑型SUV的經典造型，溜背式設計，這本應是一款高顏值的SUV，可是你們看實圖，頗有些高底盤的轎車的既視感。
在車身尺寸方面，全新途觀X的車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。
而動力方面，全新途觀X提供的是2.0T 高低功率發動機，其最大功率分別為220馬力和186馬力，最大扭矩分別為350N.m和320N.m，傳動方面則是匹配7速雙離合變速箱。
行筆至此，我特想問問大傢，對於這款全新途觀X，你們看法如何，反正給我最直觀的感受就是，並沒走心。隻不過現在上汽大眾銷量下滑嚴重，急需要一款車來提振銷量，所以全新途觀X總歸是給人一種趕鴨子上架的感覺。
寫在最後
不過話又說回來，如果是在此前，途觀X還能有途觀和上汽大眾做背書，銷量或許可觀，但是現在的上汽大眾儼然自身難保，全新途觀上市後恐怕並不會起到太大的積極意義。
試問大傢，對於全新途觀X，你們看法如何？
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