換個殼就貴出13萬！全系2.0T+6AT，用料豪華，廠傢：賣一臺也是賺
汽車產品發展今天已經進入瞭一種高度發達的時代，很有汽車生產車間已經實現瞭純機器人生產，這樣就大大提升瞭產量，降低瞭生產成本，所以給我們的感覺就是汽車越來越廉價，而產品越來越豐富，不過隨著更多模塊化架構平臺的問世，很多車型也實現瞭同平臺打造，即提升瞭車身零部件的共用率，最知名的即大眾的MQB模塊化平臺，很多豪華車與普通車型實現瞭同平臺生產，也就是三大件都是相同的，唯獨不同的在於配置、用料和車標瞭。
雖說這樣的現在在當下非常普遍，並且也被很多消費者所接受的，不過也有些車型卻備受消費者爭議，就如今天帶來的這款林肯MKC，雖然這款車在國內市場上的知名度並不是很高，但還是吸引瞭不少消費者，原因在於它是豪華品牌，且價格要比其他豪車便宜不少，入門價僅27.98萬起，但這是一臺換標版的福特翼虎，三大件與翼虎相同，隻不過換個殼就貴出13萬，賣一臺也是賺。
首先在尺寸方面，林肯MKC的長寬高分別為4552*1864*1657mm，軸距為2690mm，是標準的緊湊型SUV尺寸，與翼虎的尺寸十分接近，而且軸距相同，所以它的後排乘坐空間表現一般，有失豪華SUV水準，在就是較小的尺寸反饋出來的是不夠大氣的造型，林肯MKC給人的感覺非常圓潤、呆萌，倒梯形式亮眼的鍍鉻中網搭配瞭兩側銳利的LED大燈，讓圓潤的前臉顯得格外耐看。側身粗狂的腰線力道十足，結合多幅式帥氣的輪轂，顯得運動感十足，貫穿式犀利的尾燈在圓潤的車尾上也顯得十分協調，並配備瞭雙邊共出式尾排，對於女性消費者來說，林肯MKC確實有著不小的誘惑力。
與此同時，在內飾的設計上，林肯MKC與福特翼虎的內飾設計風格略微相似，都是穩重的風格，隻不過MKC在用料方面要更加突出一些，大面積的皮革材質結合少量的木質飾板，質感方面要更加高級，前後真皮的座椅看著就要高檔很多，隻不過這按鍵式的排擋實在是有些不習慣，但作為一款豪華SUV，它的配置表現並不是很理想，中配版僅配備瞭定速巡航、並線輔助、自動泊車、感應尾門、內飾氛圍燈、全景天窗等配置，這些在翼虎上都是配備瞭的。
至於配置方面，兩款車都是2.0T+6AT的動力佈局，隻不過MKC的調校不同，最大功率分別可達203Ps、253Ps，並配有適時四驅系統，部分車型還配有可挑懸架功能，動力表現非常強勁，百公裡油耗僅8.1L。
總體來看，林肯MKC這款車與福特翼虎之間的差距還是非常小的，尺寸、配置以及動力水平上兩款車型都差不多，但MKC要比翼虎貴出13萬多，雖然MKC在豪華SUV當中屬於性價比非常高的，但在大多消費者心目中還是很難接受這款車，這其中品牌力就起到瞭至關重要的作用，如果大傢知道它是一款奧迪或者寶馬，那就是不一樣的結果瞭，那麼對於這款車你怎麼看？#林肯#
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