2021款凌渡上市 比速騰更接近原版德國大眾JEETA
近日，上汽大眾凌渡2021款煥新升級，此次升級化繁為簡，隻保留瞭三款最賣座的車型，分別為風尚版、舒適版、豪華魅影版三個車型版本，建議零售價14.99萬元-18.69萬元，產品價值再度優化。
作為大眾體系中並不起眼的A級轎車，很多人並沒有太關註凌渡。實際上凌渡月銷量也在9000臺以上，雖然比不瞭朗逸，但放在任何一個品牌來說，都是可觀的走量車。
很多人都質疑上汽大眾凌渡是不是中國特供車，因為在國外並沒有以Lamando（凌渡）命名的車型。但實際上，上汽大眾凌渡是一款比速騰還要保持德國大眾JEETA原味的車型。隻是為瞭一汽大眾的利益，上汽大眾做出瞭品牌的犧牲和妥協，並沒有對外透露自己的身份。
從2021款凌渡的設計上看，前格柵、輪轂、外後視鏡、擾流尾翼等處均有黑色飾件，都是來自於德國大眾JETTA的裝飾件。
同時4.6米車身和2.65米軸距，也跟海外版大眾JETTA保持一致。反觀號稱德國原汁原味的大眾速騰，則是在車身方面進行瞭全面加長，做法反倒跟朗逸相同。因此上汽大眾朗逸一直對標速騰也並非沒有道理。
在2014年上汽大眾凌渡首次亮相的時候，定位自己為寬體轎跑車，很多人都不以為然，認為這款車連“無框車門”都沒配備，憑什麼叫自己“轎跑車”。
德國原版大眾JETTA
上汽大眾凌渡
但實際上，這才是凌渡的真實身份所在。凌渡車身1.825米，確實比速騰要寬，同時車頂更矮，配合隻有2.65米的軸距以及堅持多連桿獨立後懸掛，讓這款車的操控性還原瞭德國大眾JEETA的原有味道。換句話說，被拉長瞭的速騰如果算是“原汁原味德系車”，那真正還原德國大眾的凌渡自然有資格被定位為寬體轎跑。
就2021款凌渡設計來看，車頂是比較亮眼部分，再配合高強度超廣角大天窗設計，以及黑側窗框飾條，令車側轎跑風格身姿更加明顯。
內飾方面，依舊保持上汽大眾的特色，直接上大屏。風尚版直接8寸屏起步，舒適版及豪華魅影版均升級采用9.2英寸高級智能多媒體交互系統，帶觸控面板及導航功能，支持手機映射，更引入瞭智慧車聯系統。
智慧車聯系統支持組隊出行、智能傢居等多項功能，輕松實現”回傢空調自動啟動、離傢自動關閉電源”，演繹時刻在線的魅力。
舒適版及豪華魅影版均配備瞭10.2英寸全數字液晶儀表，用戶可以按照駕駛習慣顯示所需信息，還能與中控大屏形成雙屏聯動。
凌渡在駕控輔助方面技能多多，依靠隱藏在前保險杠內的遠距離探測雷達，可實現ACC自適應巡航、自動緊急剎車、輔助剎車等。
豪華魅影版還提供瞭BSD盲點監測、倒車防撞智能幹預、泊車輔助、MKE疲勞監測等跨級裝備供選擇，在安全駕駛層面已經超過瞭同價位的速騰。
白希文總結：2021款凌渡並非是換代大改款，但一些配置的升級和細節的變化，已經逐漸的把自己的真實身份顯露出來。如果說國內大眾誰才更接近原汁原味的德國轎車，那非凌渡莫屬。也許隨著真相的不斷解密，凌渡的銷量會不斷增加吧。
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